فو می - مرکز زیرساخت‌ها و لجستیک، مسیری نوین برای توسعه منطقه جنوب شرقی

فو می به عنوان یک مرکز لجستیک بین‌المللی و بندری شهری، هسته اتصال در چشم‌انداز ساخت یک کلان‌شهر بندری مدرن به نام شهر هوشی مین، در حال ظهور است.

منطقه شهری گیت‌وی، پتانسیل توسعه جامع را همگرا می‌کند

فو مای - یک منطقه شهری جوان و پویا در دروازه جنوب شرقی، در حال تبدیل شدن به نقطه کانونی در استراتژی توسعه فضایی منطقه گسترده شهر هوشی مین است. با مزایایی در زیرساخت‌های بندری، صنعتی و لجستیکی و یک موقعیت ارتباطی استراتژیک، انتظار می‌رود فو مای در دهه آینده به یک شهر بندری بین‌المللی و یک مرکز لجستیکی پیشرو در ویتنام تبدیل شود.

از زمان ادغام با شهر هوشی مین، فو می (که قبلاً بخشی از استان با ریا - وونگ تاو بود) با ۵ واحد اداری شامل بخش‌های تان های، تان فوک، فو می، تان تان و کمون چائو فا سازماندهی مجدد شده است. این گسترش فضا نه تنها به شهر هوشی مین کمک می‌کند تا منطقه توسعه خود را افزایش دهد، بلکه یک قطب رشد جدید مرتبط با کریدور بندری، صنعت و خدمات لجستیکی ایجاد می‌کند.

گوشه‌ای از فو، بخش من از بالا دیده می‌شود. (عکس: کوانگ وو)

در تصویر توسعه شهری منطقه‌ای، فو می نقش «نقطه همگرایی» زیرساخت‌ها و زنجیره تأمین جهانی را ایفا می‌کند که مستقیماً به خوشه بندر عمیق Cai Mep - Thi Vai متصل است - خوشه بندری که می‌تواند کشتی‌های مادر با تناژ بالا را بپذیرد و مسیرهایی را به اروپا و آمریکا بدون نیاز به حمل و نقل دریایی اداره کند. این یک مزیت ویژه است که کمتر شهری در منطقه جنوب شرقی آسیا از آن برخوردار است.

علاوه بر مزیت بندر دریایی، فو می از سیستم زیرساخت حمل و نقل بین منطقه‌ای که به طور همزمان در حال سرمایه‌گذاری است نیز به شدت سود می‌برد. بزرگراه‌های بین هوا - وونگ تاو، بن لوک - لانگ تان، به همراه بزرگراه ملی ۵۱ و راه‌آهن بین هوا - کای مپ، پس از تکمیل، یک شبکه حمل و نقل چند جهته و چند جهته ایجاد می‌کنند که به طور یکپارچه از بندر دریایی به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و مناطق صنعتی کلیدی متصل می‌شود.

به طور خاص، منطقه کای مپ ها قرار است به یک مرکز لجستیک با مقیاس بیش از ۱۷۰۰ هکتار، مرتبط با مدل منطقه آزاد تجاری (FTZ) تبدیل شود. این منطقه به عنوان "هسته" زنجیره تأمین جهانی در نظر گرفته می‌شود و ارزش افزوده زیادی برای فعالیت‌های واردات و صادرات ایجاد می‌کند و مستقیماً به استراتژی توسعه اقتصاد دریایی ملی کمک می‌کند.

وقتی زیرساخت‌ها تکمیل شوند، فو می یک اکوسیستم کامل بین دریا، زمین و آسمان تشکیل خواهد داد و به تقاطع استراتژیک زنجیره تأمین بین‌المللی و در عین حال یک مرکز توزیع و لجستیک منطقه‌ای تبدیل خواهد شد.

از ساختار توسعه جدید شهر هوشی مین بهره‌مند شوید

گسترش فضای شهری پس از ادغام شهر هوشی مین با بین دونگ و با ریا - وونگ تاو، یک اثر تشدید قوی ایجاد می‌کند. سه نهاد اقتصادی با ویژگی‌های خاص خود - صنعت (بین دونگ)، خدمات - امور مالی (هوشی مین) و لجستیک - بندر (فو می) - هنگامی که ادغام شوند، یک مثلث توسعه کامل را تشکیل می‌دهند که به اندازه کافی در منطقه آسیا و اقیانوسیه رقابتی خواهد بود.

در این ساختار، فو می نقش «ستون لجستیک» - نقطه اتصال دریایی، صنعتی و تجارت بین‌المللی - را بر عهده می‌گیرد. به لطف این، نه تنها شهر هوشی مین، بلکه کل منطقه جنوب شرقی، با هدف رشد دو رقمی و توسعه پایدار، و ایجاد تعادل بین صنعت - خدمات - مناطق شهری، شتاب رشد جدیدی پیدا می‌کند.

کای مپ - بندر تی وای.

دکتر تران دین تین، دانشیار و مدیر سابق موسسه اقتصادی ویتنام، در مراسم «آغاز پروژه Maison Grand - Bigbang 1000 Stars» که توسط شرکت Tumys Homes با همکاری DKRS در 8 اکتبر در شهر هوشی مین برگزار شد، تأکید کرد: «فو می جایگاهی غیرقابل جایگزین در برنامه‌ریزی منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی دارد. این منطقه‌ای است که تمام شرایط لازم برای تبدیل شدن به مرکز لجستیک پیشرو و شهر بندری بین‌المللی در ویتنام را دارد.»

او گفت که سال‌ها پیش، جهت‌گیری توسعه‌ای کای مپ - تی وای را برای تبدیل شدن به یک بندر ترانزیت بین‌المللی، مرتبط با یک منطقه آزاد تجاری و یک مدل شهری بندری مدرن پیشنهاد داده است. تاکنون، این جهت‌گیری به تدریج در حال تبدیل شدن به واقعیت است و چشم‌انداز استراتژیک ویتنام را در تغییر جایگاه خود در نقشه لجستیک جهانی تأیید می‌کند.

به گفته کارشناسان، در چارچوب بازسازی زنجیره تأمین جهانی، ویتنام در موقعیت استراتژیک در مسیر حمل و نقل بین‌المللی قرار دارد و فو می «حلقه طلایی» در این سیستم است. هدف بلندمدت تبدیل خوشه بندر کای مپ-تی وای و منطقه فو می به یک مقصد ضروری در زنجیره لجستیک جهانی است و از این طریق به شهر هوشی مین کمک می‌کند تا نقش خود را به عنوان یک لوکوموتیو اقتصادی در جنوب شرقی آسیا تثبیت کند.

دانشیار دکتر تران دین تین گفت که برای برآورده کردن الزامات توسعه در دوره جدید، شهر هوشی مین باید از طرز فکر «شهری در سطح زمین» به طرز فکر «شهری چند فضایی» تغییر کند - یعنی نه تنها از زمین، بلکه از دریا، آسمان، زیرزمین و فضاهای دیجیتال نیز بهره ببرد.

آقای تین تأکید کرد: «تنها با استفاده کامل از فضاهای توسعه می‌توانیم فاصله را کوتاه کنیم، بار زیرساخت‌ها را کاهش دهیم و یک مدل رشد چندبعدی ایجاد کنیم و با روند کلان‌شهری جهان همگام شویم.»

بر این اساس، فو مای پشتیبان مهمی برای تحقق این چشم‌انداز خواهد بود. فو مای با موقعیت ویژه خود بین دریا، بندر، صنعت و شهر، واجد شرایط تبدیل شدن به "قلب" استراتژی توسعه اقتصادی و لجستیک دریایی ملی است.

از زیرساخت تا اقدام - فو مای به سطح منطقه‌ای می‌رسد

وقتی بزرگراه‌های بین‌المللی و بنادر ترانزیتی به بهره‌برداری برسند، فو می نه تنها یک مرکز صنعتی خواهد بود، بلکه به یک منطقه شهری تجاری، خدماتی و لجستیکی منطقه‌ای نیز تبدیل خواهد شد. مناطق شهری جدید، مناطق خدمات لجستیکی، مراکز توزیع و مناطق آزاد تجاری، یک زنجیره ارزش پیوسته را تشکیل می‌دهند که باعث ایجاد شغل، جذب ساکنان و مشاغل داخلی و بین‌المللی می‌شود.

آقای تران دین تین درباره مزایای فو مای صحبت می‌کند.

انتظار می‌رود فو مای یک نمونه توسعه باشد - مکانی که مناطق شهری هوشمند، لجستیک سبز و زیرساخت‌های پایدار را به هم متصل می‌کند. از اینجا، شتاب توسعه نه تنها در داخل شهر متوقف می‌شود، بلکه به کل منطقه جنوب شرقی گسترش می‌یابد و پایه‌ای برای ویتنام ایجاد می‌کند تا به تدریج یک اکوسیستم لجستیک جهانی تشکیل دهد.

فو می با بهره‌گیری از یک بندر عمیق، موقعیت استراتژیک و زیرساخت‌های هماهنگ، گام‌های استواری در مسیر تبدیل شدن به یک شهر بندری بین‌المللی و یک مرکز لجستیک پیشرو در جنوب شرقی آسیا برمی‌دارد.

حضور فو می در ساختار توسعه جدید نه تنها حاشیه رشد شهر هوشی مین را افزایش می‌دهد، بلکه تأثیر سرریز بر کل منطقه اقتصادی کلیدی جنوب - منطقه‌ای پویا، یکپارچه و آماده برای پیشرفت - ایجاد می‌کند.

از پتانسیل تا واقعیت، فو می در حال اثبات ظرفیت خود به عنوان یک منطقه شهری پیشگام است - مکانی برای ارتباط، نوآوری و ادغام جهانی، که به تبدیل ویتنام به یک مرکز لجستیک و تجارت دریایی منطقه‌ای کمک می‌کند.

هوانگ تو

منبع: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html