سناریوی گسترش بزرگراه هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ - مای توآن به ارزش 38693 میلیارد دونگ ویتنام به تدریج روشن‌تر می‌شود.
طرح سرمایه‌گذاری برای پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ - مای توآن به تدریج توسط سرمایه‌گذار پیشنهادی و واحد تهیه گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی شکل می‌گیرد.
 |
| بخشی از شهر هوشی مین - بزرگراه Trung Luong. |
هیئت مدیریت پروژه ۷ - واحدی که برای تهیه گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی تعیین شده است، به تازگی گزارشی در مورد اجرای پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن تحت روش سرمایه‌گذاری مشارکت عمومی-خصوصی به وزارت حمل و نقل ارسال کرده است .
بر این اساس، هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷ از مقامات ذیصلاح درخواست کرد تا به سرعت برنامه ریزی شبکه جاده ای را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم انداز ۲۰۵۰، به روز رسانی و تنظیم کنند تا بخش بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ مبنایی برای ارزیابی و تصویب داشته باشد.
برای حل مشکلات با منطقه و در نتیجه تضمین امکان‌سنجی پروژه و پیشرفت اجرا، برای بخشی که از استان لونگ آن عبور می‌کند، هیئت مدیره پروژه شماره ۷ پیشنهاد داد که پروژه شامل مورد سرمایه‌گذاری برای تکمیل بخش ۷ پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین (بخشی که از استان لونگ آن عبور می‌کند ۶.۳۷ کیلومتر طول دارد) با هزینه تخمینی حدود ۱۷۹۴ میلیارد دونگ ویتنام و یک ایستگاه استراحت در کیلومتر ۱۲+۸۰۰ (سمت چپ مسیر) با مقیاس حدود ۲۰ هکتار نمی‌شود. این مورد توسط منطقه و با توجه به روش‌ها و زمان مناسب، تحقیق و سرمایه‌گذاری خواهد شد.
برای بخشی که از استان تین گیانگ عبور می‌کند، پروژه شامل جاده مسکونی (به طول کلی حدود ۴۹ کیلومتر) نخواهد بود و توصیه می‌شود که منطقه، روش و زمان سرمایه‌گذاری را بر اساس آن مطالعه کند.
در خصوص طرح بازپرداخت سرمایه بودجه دولتی که برای سرمایه‌گذاری در پروژه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ (مرحله ۱) پیش بینی شده است، واحد تهیه گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی توصیه می‌کند با طرح پیشنهادی سرمایه‌گذار پروژه (کنسرسیومی به رهبری گروه دئو کا) موافقت شود.
به طور خاص، سرمایه‌گذار از درآمد حاصل از 10 سال اول جمع‌آوری هزینه‌های بازیابی سرمایه، برای بازپرداخت سرمایه بودجه دولتی که برای سرمایه‌گذاری در پروژه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ (مرحله 1) پیش بینی شده بود، استفاده خواهد کرد.
در صورت اجرای این طرح، زمان جمع‌آوری عوارض برای بازیابی سرمایه برای پروژه PPP جهت سرمایه‌گذاری در ساخت و توسعه بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن، ۲۳ سال و ۵ ماه است که در ۹ سال اول، درآمد حاصل برای پرداخت بهره وام کافی نیست، بنابراین سرمایه‌گذار باید یک طرح جبران بهره وام به مبلغ حدود ۶۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام ترتیب دهد.
مشخص است که محدوده اصلی تحقیقات این پروژه، کل بزرگراه ۹۱.۸ کیلومتری از شهر هوشی مین به مای توآن، تقاطع‌ها (متصل و مستقیم)، کارهای روی مسیر (پل‌ها، آبگذرها و غیره)، سیستم ترافیک هوشمند، سیستم جمع‌آوری عوارض است.
با اجرای نظرات کتبی شهر هوشی مین، استان لونگ آن، استان تین جیانگ و اداره راه ویتنام، سرمایه‌گذار دامنه تحقیقات خود را گسترش داده است، از جمله: طرح مرکز کنترل ترافیک منطقه‌ای؛ ساخت جاده اتصال از DT.818 به بزرگراه در استان لونگ آن؛ گسترش جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین (بخشی که از استان لونگ آن عبور می‌کند ۶.۳۷ کیلومتر طول دارد)؛ نوسازی حدود ۴۹ کیلومتر جاده موازی با بزرگراه در استان تین جیانگ، مکان و مقیاس استراحتگاه‌های تأمین‌کننده نیازهای ترافیکی در پروژه (در کیلومترهای ۲۸+۲۰۰ و ۷۸+۲۲۰)؛ بازیابی سرمایه بودجه ایالتی برای فاز ۱ بخش بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ.
بر اساس نتایج تحقیقات در مورد دامنه سرمایه‌گذاری، سرمایه‌گذار، بر اساس مبانی قانونی پروژه، سناریوهای سرمایه‌گذاری برای گسترش بزرگراه از شهر هوشی مین به مای توآن را با توجه به گزینه‌های مختلف (سرمایه‌گذاری در هر بخش به عنوان یک پروژه مستقل، سرمایه‌گذاری در گسترش کل مسیر به عنوان یک پروژه، سرمایه‌گذاری به روش سرمایه‌گذاری عمومی، سرمایه‌گذاری به روش مشارکت عمومی-خصوصی) محاسبه و تدوین کرد.
از آنجا، سرمایه‌گذار گزینه سرمایه‌گذاری بهینه را انتخاب کرده است، که عبارت است از سرمایه‌گذاری در توسعه کل بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن، به طول ۹۱ کیلومتر، در دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۸ تحت روش PPP، قرارداد BOT، بدون مشارکت بودجه دولتی در پروژه.
با گسترش مسیر موجود به ۸ خط و سرمایه‌گذاری در کارهای زیرساختی همزمان، پروژه مشارکت عمومی-خصوصی برای سرمایه‌گذاری در ساخت و توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن، سرمایه‌گذاری اولیه‌ای بالغ بر ۳۸,۶۹۳ میلیارد دونگ ویتنام خواهد داشت.
انتظار می‌رود ۱۰۰٪ سرمایه لازم برای اجرای پروژه توسط سرمایه‌گذار تأمین شود که از این میزان، سرمایه سهام ۵,۸۰۴ میلیارد دانگ ویتنامی (۱۵٪ از کل سرمایه‌گذاری)، سرمایه وام و سایر منابع سرمایه‌ای که به صورت قانونی بسیج شده‌اند ۳۲۸۸۹ میلیارد دانگ ویتنامی (۸۵٪ از کل سرمایه‌گذاری) است.
مشخص است که پس از تکمیل و بهره‌برداری از پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن، تأثیرات آشکاری بر توسعه اجتماعی-اقتصادی، ایجاد فضای توسعه و صندوق زمین و تغییر ساختار اقتصادی در محل و منطقه به همراه خواهد داشت.
این پروژه همچنین به افزایش ظرفیت ترافیک مسافر و بار، صرفه‌جویی در زمان و هزینه‌های حمل و نقل در کریدور حمل و نقل از شهر هوشی مین به استان‌های جنوب غربی، افزایش رقابت‌پذیری اقتصاد در چارچوب ادغام عمیق، کاهش ازدحام ترافیک و تصادفات در بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه‌های موجود، ایجاد شغل و افزایش درآمد مردم و بهبود زندگی فرهنگی و معنوی مردم کمک می‌کند.
نظر (0)