شن و ماسه به محل ساخت و ساز 5 پروژه کلیدی جاده ای در جنوب آورده می شود.

پنج پروژه بزرگ جاده‌ای که در منطقه جنوبی در حال انجام است، هنوز برای سرعت بخشیدن به پیشرفت به مقادیر زیادی شن و ماسه نیاز دارند.

ظرفیت استخراج هنوز پایین است

وزارت راه و شهرسازی در گزارشی به رهبران دولت در مورد وضعیت تأمین مصالح برای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در منطقه جنوبی، اعلام کرد که تا هفته اول مارس 2025، پروژه جاده کمربندی شماره 3 شهر هوشی مین هنوز بیش از 6 میلیون متر مکعب شن و ماسه برای تکمیل کار خاکریزی کم دارد.

ساخت بزرگراه شمال-جنوب، بخش کان تو- کا مائو (عکس: لی آن).

این پروژه مجوز گرفته و واجد شرایط بهره‌برداری بیش از ۳ میلیون متر مکعب است، در حال تکمیل مراحل صدور مجوز برای ۸ میلیون متر مکعب است و هنوز منبع ۱.۱ میلیون متر مکعب را شناسایی نکرده است. ظرفیت بهره‌برداری فعلی تنها ۵۷۰۰ متر مکعب در روز است، در حالی که ظرفیت مورد نیاز ۲۶۰۰۰ متر مکعب در روز است.

در پروژه جاده هوشی مین ، بخش‌های راچ سوی - بن نات و گو کوائو - وین توان، میزان شن و ماسه‌ای که هنوز کمبود آن احساس می‌شود ۱.۸ میلیون متر مکعب برای تکمیل کار پی‌سازی است.

از این مقدار، حدود ۱.۴ میلیون متر مکعب باید در مارس ۲۰۲۵ به محل ساخت و ساز منتقل شود تا کار بارگیری خط اصلی تکمیل شود و برنامه اتمام تا پایان سال ۲۰۲۵ محقق گردد.

تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، در بازدید اخیر از پیشرفت پروژه‌های بزرگراهی در منطقه دلتای مکونگ (۶ فوریه)، با هدف رفع مشکلات موجود در تأمین مصالح برای ساخت پروژه‌های بزرگراهی، از هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران معدن درخواست کرد تا نیازها را به طور دقیق خلاصه کرده و منابع مصالح معادن شن و ماسه محلی را بررسی کنند؛ از آنجا، به وزارتخانه‌های تخصصی توصیه‌هایی برای یافتن راه‌حل‌ها و رفع مشکلات ارائه دهند.

به مسئولین محلی توصیه می‌شود که معادن را به صورت ماهانه و فصلی از نزدیک کنترل کنند تا مسیر مناسبی برای حل و فصل رویه‌های بهره‌برداری از مواد معدنی داشته باشند و رویه‌های نظارت بر محیط زیست در بهره‌برداری از مواد معدنی را به خوبی انجام دهند.

در حال حاضر، این پروژه بیشترین بهره را از منابع شن و ماسه تجاری می‌برد، با ظرفیتی تنها حدود ۲۰،۰۰۰ متر مکعب در روز، که پاسخگوی نیازها (۴۶،۰۰۰ متر مکعب در روز) نیست.

برای پروژه بزرگراه کائو لان - آن هو، بخش ۱ هنوز ۰.۶ میلیون متر مکعب شن و ماسه برای تکمیل کار بارگیری بستر جاده قبل از ۳۱ مارس ۲۰۲۵ کمبود دارد. در حال حاضر، این پروژه مجوز گرفته و واجد شرایط بهره‌برداری از ۲.۳ میلیون متر مکعب است. با این حال، ظرفیت بهره‌برداری تنها ۷۰۰۰ متر مکعب در روز است، در حالی که نیاز حدود ۲۰۰۰۰ متر مکعب در روز است.

پروژه بخش ۲ هنوز ۱.۴ میلیون متر مکعب شن برای تکمیل کار فونداسیون کمبود دارد. در حال حاضر، مقامات مجوز بهره‌برداری از نزدیک به ۱.۶ میلیون متر مکعب از ۱.۴ میلیون متر مکعب مورد نیاز را صادر کرده‌اند که پیشرفت ساخت و ساز را تضمین می‌کند.

برای پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، تا تاریخ ۴ مارس، میزان شن و ماسه‌ای که هنوز کمبود آن احساس می‌شود، بیش از ۲۲ میلیون متر مکعب برای تکمیل کارهای فونداسیون است.

۱۴ میلیون متر مکعب از این مقدار باید در آگوست ۲۰۲۵ به محل ساخت و ساز منتقل شود تا کار بارگیری خط اصلی تکمیل شود و پیشرفت تا خط پایان در سال ۲۰۲۶ تضمین گردد.

تا اوایل ماه مارس، این پروژه مجوز و صلاحیت لازم برای بهره‌برداری بیش از ۱۹ میلیون متر مکعب را دریافت کرده بود؛ مراحل بهره‌برداری برای بیش از ۴ میلیون متر مکعب در حال تکمیل بود؛ منبع نزدیک به ۵ میلیون متر مکعب شناسایی نشده بود. ظرفیت بهره‌برداری تنها به ۲۴۰۰۰ متر مکعب در روز رسید، در حالی که ظرفیت مورد نیاز ۹۴۰۰۰ متر مکعب در روز بود.

دو پروژه‌ی جزئیِ بخش کان تو - کا مائو (شامل کان تو - هائو گیانگ و هائو گیانگ - کا مائو) که در محور بزرگراه شمال-جنوب شرقی در حال اجرا قرار دارند، تا اوایل مارس ۲۰۲۵، هنوز ۳.۷ میلیون متر مکعب شن برای تکمیل کار خاکریزی کم دارند.

این پروژه مجوز گرفته و واجد شرایط بهره‌برداری بیش از ۲۵ میلیون متر مکعب است؛ مراحل صدور مجوز برای ۰.۶ میلیون متر مکعب در حال تکمیل است؛ منبع ۱.۴ میلیون متر مکعب هنوز مشخص نشده است.

در طول فرآیند بهره‌برداری، بسیاری از معادن به دلایل مختلفی مانند رانش زمین، اتمام ذخایر و عمق بیش از حد بهره‌برداری، موقتاً متوقف شدند که منجر به عدم تطابق ظرفیت بهره‌برداری با برنامه و رسیدن به تنها 30،000 متر مکعب در روز (ظرفیت مورد نیاز 40،000 متر مکعب در روز) شد.

رقابت برای تکمیل مراحل استخراج معدن در ماه مارس

برای اطمینان از پیشرفت اجرای پروژه، وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داد که رهبران دولت به استان تین گیانگ دستور دهند تا مراحل صدور مجوز برای معادن با ذخایر بیش از 7 میلیون متر مکعب را قبل از 15 مارس 2025 تکمیل کند تا پروژه‌های زیر را تأمین کند: پروژه Can Tho - Ca Mau (0.6 میلیون متر مکعب)؛ پروژه Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Component 2 (تقریباً 3 میلیون متر مکعب)؛ جاده کمربندی 3 شهر هوشی مین (تقریباً 4 میلیون متر مکعب).

همچنین از این منطقه درخواست می‌شود تا منابع کافی را شناسایی کرده و مراحل لازم برای بهره‌برداری بیش از ۴ میلیون متر مکعب در مارس ۲۰۲۵ را برای تأمین آب پروژه‌های زیر تکمیل کند: کان تو - کا مائو (۱.۴ میلیون متر مکعب)؛ پروژه فرعی ۲ چائو داک - کان تو - سوک ترانگ (بیش از ۱.۶ میلیون متر مکعب)؛ جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین (بیش از ۱ میلیون متر مکعب).

استان بن تره مراحل صدور مجوز را تکمیل کرده و معادنی با ذخایر بیش از ۴ میلیون متر مکعب را قبل از ۱۵ مارس ۲۰۲۵ برای تأمین پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به بهره‌برداری می‌رساند؛ منابع کافی برای ۱.۸ میلیون متر مکعب شن باقی‌مانده را تعیین می‌کند و مراحل بهره‌برداری را در مارس ۲۰۲۵ برای تأمین پروژه بخش ۳ بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ تکمیل می‌کند.

استان جیانگ منابع کافی به میزان ۱.۵ میلیون متر مکعب شن و ماسه گمشده را شناسایی کرده و مراحل بهره‌برداری را در مارس ۲۰۲۵ تکمیل کرده است تا ۳ میلیون متر مکعب کافی را طبق هدف تعیین شده برای پروژه جزء ۱ بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ تأمین کند.

همچنین در مارس 2025، از استان سوک ترانگ درخواست شد تا مراحل صدور مجوز برای بهره‌برداری از معادن شن و ماسه رودخانه‌ای و دریایی را برای تأمین بخش چهارم پروژه Chau Doc - Can Tho - Soc Trang تکمیل کند.

استان کین گیانگ مراحل بهره‌برداری از معادن شن و ماسه دریایی را در مارس 2025 برای تأمین آب پروژه جاده هوشی مین، بخش راچ سوی - بن نات، بخش گو کوائو - وین توآن، تکمیل خواهد کرد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/rot-rao-dua-cat-ve-cong-truong-thi-cong-5-du-an-duong-bo-trong-diem-phia-nam-192250309200439468.htm