ساخت پروژه توسعه نیروگاه برق آبی تری آن و پل جدید فونگ چائو در شرف آغاز است.

مراسم کلنگ زنی پروژه توسعه نیروگاه برق آبی تری آن در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ برگزار خواهد شد؛ پل جدید فونگ چائو در ۲۸ آگوست ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد... اینها دو مورد از اخبار قابل توجه سرمایه گذاری هفته گذشته هستند.

دا نانگ : رفع موانع در پروژه‌های ترافیکی به ارزش بیش از ۱۸۴۸ میلیارد دونگ

پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E که بیش از ۷۱ کیلومتر طول دارد و سرمایه سرمایه‌گذاری آن ۱۸۴۸ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه ایالتی است، به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی زمین از برنامه عقب مانده است. بسیاری از خانوارها گزارش داده‌اند که ترتیبات اسکان مجدد کند است و زیرساخت‌های برق و آب جابجا نشده‌اند و این امر بر زندگی روزمره تأثیر می‌گذارد. هیئت مدیره پروژه شماره ۴ اعلام کرد که دلیل اصلی این است که محل پرداخت غرامت به وضوح مشخص نشده است و منجر به واگذاری ناپیوسته زمین شده است، به طوری که در بسیاری از بخش‌ها فقط امکان ساخت جوی‌های طولی وجود دارد.

مشکلات مربوط به تملک زمین دلیل اصلی کندی اجرای پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E است.

این واحد پیشنهاد داده است که کمیته مردمی شهر دانانگ به سرعت سرمایه‌گذار پروژه فرعی GPMB را تعیین کند و جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد را تسریع بخشد. دولت محلی متعهد است که GPMB را قبل از 25 آگوست 2025 تکمیل کند و این پروژه را یک پروژه کلیدی برای ارتقای توسعه اجتماعی- اقتصادی با اولویت سیاست حداکثر حمایت از مردم می‌داند.

گروه سرمایه‌گذاری فو مای، پروژه بندر فو مای را به ارزش بیش از 6000 میلیارد دانگ ویتنام اجرا می‌کند.

کمیته مردمی استان گیا لای به تازگی شرکت سهامی گروه سرمایه‌گذاری فو مای را برای اجرای فاز اول پروژه بندر فو مای در کمون فو مای دونگ با مساحت 205 هکتار و سرمایه کل بیش از 6086 میلیارد دونگ ویتنام تأیید کرده است. این پروژه شامل دو اسکله عمومی، یک اسکله حمل بار مایع، دیوارهای ساحلی، موج‌شکن‌ها، انبارها و زیرساخت‌های ترافیکی خواهد بود که کشتی‌های 100000 تا 150000 تنی را با ظرفیت 3.8 تا 4.4 میلیون تن بار در سال در خود جای می‌دهد. این بندر مستقیماً به پارک صنعتی فو مای متصل است و هسته اصلی تشکیل یک منطقه شهری صنعتی بندری را ایجاد می‌کند و حمل و نقل دریایی و لجستیک را ارتقا می‌دهد.

بندر فو مای به پارک صنعتی فو مای متصل است. تصویر از نمای دور پروژه.

ساخت این پروژه در سپتامبر ۲۰۲۶ آغاز و در اکتبر ۲۰۲۸ به بهره‌برداری خواهد رسید. در طول سفر به کره، گروه سرمایه‌گذاری فو مای و اریک سی اند سی همچنین یک توافقنامه همکاری برای توسعه یک بندر خودکار و راهکارهای لجستیکی هوشمند برای این پروژه امضا کردند.

شهر هوشی مین پروژه‌ای را برای بهبود محیط زیست ساحل شمالی کانال دوی به ارزش ۷۳۰۰ میلیارد دونگ آغاز می‌کند.

در ۱۳ آگوست، شهر هوشی مین پروژه لایروبی، ساخت زیرساخت‌ها و بهبود محیط زیست ساحل شمالی کانال دوی (منطقه ۸ قدیمی) را با سرمایه‌ای بالغ بر بیش از ۷۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه شهر آغاز کرد. این پروژه شامل ۴.۳ کیلومتر خاکریز ساحل شمالی، لایروبی بستر رودخانه، گسترش خیابان‌های هوآی تان و نگوین دوی، ساخت پل هیپ آن ۲، هماهنگ‌سازی سیستم‌های زهکشی، روشنایی، درختان سبز و اسکله آبراه داخلی است که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.

رهبران شهر هوشی مین مراسم کلنگ زنی پروژه لایروبی، ساخت زیرساخت ها و بهبود محیط زیست ساحل شمالی کانال دوی را انجام دادند.

این پروژه ۱۶۰۵ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد، در حال حاضر ۱۲۷۲ خانوار با پرداخت غرامت موافقت کرده‌اند، ۳۸۷ خانوار محل را تحویل داده‌اند، شهر در حال آماده‌سازی صندوق مسکن اسکان مجدد برای ۱۶۲ خانوار است. بویی شوان کونگ، معاون رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، تأکید کرد که این پروژه بر آلودگی غلبه خواهد کرد، از سیل جلوگیری می‌کند، کیفیت زندگی و ظاهر شهری را بهبود می‌بخشد و در عین حال از سرمایه‌گذار درخواست می‌کند که پیشرفت را تسریع کند و از مردم محل می‌خواهد که محل را در سپتامبر ۲۰۲۵ تحویل دهند.

جاه‌طلبی مسترایز در پروژه "فوق‌العاده" فرودگاه گیا بین به ارزش ۱۹۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام

شرکت مسترایز پیشنهاد سرمایه‌گذاری بیش از ۱۹۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین در هانوی، با مساحت ۱۸۸۴ هکتار و ظرفیت طراحی‌شده ۵۰ میلیون مسافر در سال تا سال ۲۰۵۰ را داده است. هدف این پروژه تبدیل شدن به یک مدل فرودگاهی ۵ ستاره طبق گفته اسکای‌ترکس و در عین حال تبدیل شدن به یک قطب حمل‌ونقل بزرگ در آسیا است که هم به امنیت مدنی و هم به امنیت ملی خدمت‌رسانی می‌کند.

عکس تصویرسازی.

شرکت مسترایز قصد دارد فرودگاه گیا بین را به یک فرودگاه دو منظوره، دروازه‌ای برای هوانوردی شمال، و همزمان مرکزی برای لجستیک، تعمیر و نگهداری هواپیما (MRO)، تجارت الکترونیک و خدمات غیر هوانوردی تبدیل کند.

این پروژه طبق مدل فرودگاه هوشمند-سبز همراه با شهر فرودگاهی، با استفاده از فناوری هوش مصنوعی و اینترنت اشیا برنامه‌ریزی شده است. مسترایز با مشارکت ۱۵ درصدی در سرمایه و بسیج ۸۵ درصد باقیمانده، امیدوار است که گیا بین و نوی بای نیروی محرکه قوی برای توسعه دلتای رودخانه سرخ ایجاد کنند و جایگاه ویتنام را در نقشه هوانوردی بین‌المللی ارتقا دهند.

پیشنهاد سرمایه‌گذاری ۱۷,۵۰۹ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت یک مجتمع صنعتی راه‌آهن در هانوی

شرکت راه‌آهن ویتنام پیشنهاد سرمایه‌گذاری ۱۰۰٪ عمومی برای ساخت یک مجتمع صنعتی راه‌آهن در زمینی به مساحت ۲۵۰ هکتار در دو بخش چوین می و اونگ هوا (هانوی) با سرمایه کل ۱۷۵۰۹ میلیارد دونگ را ارائه داد.

عکس تصویرسازی.

هدف این پروژه، مونتاژ و بومی‌سازی وسایل نقلیه و قطعات برای راه‌آهن‌های ملی، شهری و پرسرعت و همچنین انجام تعمیرات، نگهداری و تولید لوکوموتیوها، واگن‌ها و قطعات یدکی خواهد بود. این مجموعه مرکزی برای پذیرش فناوری، ایجاد یک اکوسیستم صنعتی راه‌آهن، زنجیره تأمین محصول و ارتقای صنایع پشتیبان خواهد بود.

در صورت تصویب، این پروژه طی ۳ سال اجرا خواهد شد و انتظار می‌رود در دوره ۲۰۳۰-۲۰۵۰، ۲۲۸,۱۰۲ میلیارد دونگ ویتنام درآمد ایجاد کند و دوره بازگشت سرمایه آن حدود ۱۶ سال باشد. انتظار می‌رود این امر، انگیزه مهمی برای توسعه پایدار صنعت راه‌آهن ویتنام باشد.

AEON با هدف سه برابر کردن اندازه خود تا سال 2030، گسترش سرمایه‌گذاری را تسریع می‌کند.

AEON با شناسایی ویتنام به عنوان یک بازار استراتژیک در کنار ژاپن، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ اندازه فعلی خود را سه برابر کند و نرخ رشد متوسط ​​۴۰ درصد در سال را محقق سازد.

با شناسایی ویتنام به عنوان یک بازار کلیدی، AEON دائماً در حال گسترش مقیاس عملیات خود است.

در سال ۲۰۲۴، AEON ویتنام افزایش ۱۲۰ درصدی درآمد را ثبت کرد و پیشرو این سیستم در خارج از ژاپن بود. استراتژی این گروه بر توسعه دوجانبه متمرکز است: گسترش افقی سیستم خرده فروشی در سراسر کشور، تنوع بخشیدن به مدل‌ها و افزایش تجربیات خرید؛ تکمیل عمودی زنجیره تأمین، توسعه برندهای خصوصی مانند TOPVALU، HÓME COÓRDY.

AEON همچنین تجارت الکترونیک را ترویج می‌دهد، سوپرمارکت‌ها و فروشگاه‌های تخصصی را گسترش می‌دهد و بر توسعه پایدار و تعامل بلندمدت با جامعه تمرکز دارد و جایگاه پیشگام خود را در خرده‌فروشی مدرن در ویتنام تثبیت می‌کند.

برخی از نیروگاه‌های برق آبی همکاری نمی‌کنند، خط ۵۰۰ کیلوولت لائو کای-وین ین با مشکل مواجه است

پروژه خط انتقال ۵۰۰ کیلوولت لائو کای - وین ین با خطر عقب ماندن از برنامه زمانی مواجه است زیرا بسیاری از نیروگاه‌های برق آبی با قطع برق برای ساخت و ساز متقابل موافقت نمی‌کنند. تاکنون، تنها ۴/۱۵ نقطه تکمیل شده است، ۱۱ نقطه اجرا نشده است که از این تعداد، برخی از نیروگاه‌های برق آبی مانند تا تانگ، سونگ باک، ترام تاو اعتراض کرده‌اند و سایر نیروگاه‌ها در پاسخ دادن کند بوده‌اند.

محل VT149 در کمون لوک ین، استان لائو کای توسط تیم انتقال برق خان هوا (شرکت انتقال برق ۳) اداره می‌شود - عکس: EVN.

EVN به وزارت صنعت و تجارت گزارش داده و از NSMO خواسته است که طبق برنامه ثبت شده، برق را به طور پیشگیرانه قطع کند و مقررات را برای افزایش انعطاف‌پذیری اصلاح کند. نخست وزیر درخواست کرده است که این پروژه قبل از 19 آگوست 2025 تکمیل شود و در حال حاضر EVN و سایر نیروها تلاش‌های خود را برای اطمینان از پیشرفت این پروژه مهم ملی متمرکز کرده‌اند.

کوانگ نگای: برای اسکان مجدد پروژه راه آهن پرسرعت به 1295 میلیارد دونگ ویتنامی نیاز است

پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب از طریق کوانگ نگای بیش از ۸۶ کیلومتر طول دارد و سرمایه کل آن نزدیک به ۱۱۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که هزینه اسکان مجدد آن حدود ۱۲۹۵ میلیارد دونگ ویتنام با بیش از ۳۲۰۰ قطعه زمین اسکان مجدد است. این پروژه از ۱۶ بخش و ۳ بخش عبور می‌کند و بیش از ۵۶۲ هکتار زمین، عمدتاً زمین‌های کشاورزی، را احیا می‌کند.

تخمین زده می‌شود که برای اسکان مجدد خانوارها در منطقه پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب، به ۱۲۹۵ میلیارد دانگ ویتنام نیاز است.

این استان قصد دارد ۲۲ منطقه اسکان مجدد جدید به مساحت تقریباً ۱۷۳ هکتار بسازد و از بیش از ۲۰۰۰ قطعه زمین خالی در ۳۳ منطقه اسکان مجدد موجود برای اسکان ۱۵۹۰ خانواری که باید جابجا شوند، استفاده کند. رهبران استان از ادارات و شعب درخواست کردند تا در تعیین جهت مسیر، تنظیم مناسب محل ایستگاه، محاسبه مصالح، بررسی سیاست‌های جبران خسارت و پیشنهاد سازوکارهای ویژه، هماهنگی نزدیکی داشته باشند تا اجماع بین مردم ایجاد شود و پیشرفت پروژه‌های کلیدی ملی تضمین گردد.

سازوکارها و سیاست‌های ویژه برای سرمایه‌گذاری در ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین

دولت قطعنامه 3/2025/NQ-CP را صادر کرد که سازوکارها و سیاست‌های خاصی را برای پروژه‌های فرودگاه بین‌المللی گیا بین تعیین می‌کند و برای وزارتخانه‌ها، شعب، کمیته‌های مردمی در تمام سطوح و سرمایه‌گذاران قابل اجرا است. بر این اساس، پروژه فرودگاه و کارهای مرتبط با آن تحت روش PPP، قرارداد BT، با سازوکارهای ویژه در مورد برنامه‌ریزی، زمین، محیط زیست و انتخاب سرمایه‌گذار اجرا می‌شود.

وزارت امنیت عمومی، نهاد حاکم است که مسئول آماده‌سازی پروژه، امضای قرارداد و تراز سرمایه می‌باشد. کمیته مردمی استان باک نین، پروژه‌های اسکان مجدد، پاکسازی محل، جاده‌های ارتباطی و پرداخت‌های صندوق زمین را مدیریت می‌کند. این مصوبه امکان تنظیمات برنامه‌ریزی را تحت رویه‌های ساده، بدون نیاز به انجام ارزیابی زیست‌محیطی استراتژیک، فراهم می‌کند و پیشرفت این پروژه استراتژیک ملی را تضمین می‌کند.

مراسم کلنگ زنی پروژه توسعه نیروگاه برق آبی تری آن در 19 آگوست 2025

نخست وزیر از دونگ نای درخواست کرد تا فوراً پرداخت غرامت و پاکسازی محل را انجام دهد تا مراسم کلنگ زنی پروژه توسعه نیروگاه برق آبی تری آن در 19 آگوست 2025، به مناسبت هشتادمین سالگرد روز ملی، برگزار شود.

این پروژه بخشی از فهرست پروژه‌های مهم ملی، از جمله ۲ واحد با ظرفیت کلی ۲۰۰ مگاوات است که انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۷ برق تولید کنند. این پروژه، تأمین برق برای جنوب، به ویژه در ساعات اوج مصرف، را افزایش می‌دهد و به کاهش هزینه‌های تولید، بهره‌برداری از جریان، کاهش تخلیه اضافی و انتشار CO2 و در عین حال افزایش عمر تجهیزات نیروگاه موجود کمک می‌کند و به تضمین امنیت انرژی ملی کمک می‌کند.

سیگنال مساعد برای طرح جامع بندر کانتینری لیِن چیئو با سرمایه ۴۵,۲۶۸ میلیارد دونگ ویتنام

وزارت ساخت و ساز، پیشنهاد کنسرسیوم Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV در مورد طرح جامع ترمینال کانتینری Lien Chieu را مطابق با برنامه‌ریزی بنادر دریایی، زمین و زیرساخت‌ها در دا نانگ ارزیابی کرد و گفت که باید به زودی اجرا شود زیرا تا سال 2030 برای سرمایه‌گذاری در اولویت قرار دارد. این پروژه در مقیاس 172.6 هکتار، شامل 8 ترمینال کانتینری به طول 2750 متر، با ظرفیت پذیرش کشتی‌های تا 18000 TEU و ظرفیت طراحی شده کل 5.7 میلیون TEU در سال است.

چشم‌انداز طرح جامع بندر لیِن چیئو - دانانگ.

پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه سرمایه‌گذاری ۴۵,۲۶۸ میلیارد دانگ ویتنام باشد که از این میزان، سرمایه اولیه بیش از ۹,۰۵۳ میلیارد دانگ ویتنام است و از پایان سال ۲۰۲۵ به ۳ مرحله تقسیم می‌شود. این بزرگترین پروژه بندری در منطقه مرکزی است که انتظار می‌رود به یک بندر ترانزیت بین‌المللی تبدیل شود و به بهبود ظرفیت لجستیک و تجارت و جایگاه دانانگ در منطقه کمک کند.

افتتاح و کلنگ زنی ۲۵۰ پروژه به مناسبت هشتادمین سالگرد روز ملی

نخست وزیر فام مین چین، ابلاغیه رسمی شماره ۱۳۶/CD-TTg را در مورد سازماندهی مراسم افتتاحیه و کلنگ زنی ۲۵۰ اثر و پروژه با سرمایه گذاری کل ۱.۲۸ کادریلیون دونگ ویتنام در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵، برای جشن هشتادمین سالگرد روز ملی، ۲ سپتامبر، امضا کرد. این رویداد به صورت آنلاین در حدود ۸۰ مکان در سراسر کشور برگزار خواهد شد و مکان اصلی آن در مرکز نمایشگاه و همایش ملی (هانوی) خواهد بود.

نخست وزیر از وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق، شرکت‌ها و شرکت‌های عمومی درخواست کرد تا با دقت آماده شوند، پیشرفت، کیفیت، ایمنی و کارایی را تضمین کنند و تأثیر موجی بر پیشرفت‌های استراتژیک زیرساختی ایجاد کنند. هماهنگی کارهای تلویزیونی، امنیتی، مهندسی و ارتباطات به طور خاص به واحدها واگذار شد تا اطمینان حاصل شود که مراسم کلنگ‌زنی و افتتاحیه با شکوه و موفقیت انجام می‌شود و الهام‌بخش کل جامعه خواهد بود.

وزارت دارایی پیش‌نویس فرمانی را که جزئیات اجرای پروژه‌هایی را که از نوع قرارداد BT استفاده می‌کنند، تکمیل می‌کند.

کمیته دائمی دولت، پیش‌نویس فرمان راهنمای اجرای قراردادهای ساخت-انتقال (BT) تحت قانون اصلاح‌شده مشارکت عمومی-خصوصی را با هدف غلبه بر کاستی‌های قدیمی و ایجاد کانال‌های بیشتر برای بسیج سرمایه خصوصی برای زیرساخت‌ها و کاهش فشار بر سرمایه‌گذاری عمومی، به پایان رساند.

وزارت دارایی نظرات اعضای دولت را دریافت کرده و به تکمیل پیش‌نویس در جهت تمرکززدایی کامل و تفویض قدرت ادامه داده است، اما این کار با یک مکانیسم پس از حسابرسی همراه است که منافع هماهنگ و تقسیم ریسک بین دولت و سرمایه‌گذاران را تضمین می‌کند.

پروژه‌های BT باید به طور دقیق ارزیابی شوند و پرداخت‌های انعطاف‌پذیر به صورت نقدی یا صندوق‌های زمین داشته باشند، اما قیمت زمین باید به شدت کنترل شود تا از ضرر جلوگیری شود. معاون نخست‌وزیر، هو دوک فوک، مأمور شد تا تکمیل این فرمان را هدایت کند و شفافیت را تضمین کرده و به مردم و مشاغل خدمت‌رسانی کند.

دانانگ ۹ گروه کاری برای ترغیب و ترویج پرداخت پروژه تشکیل داد

دانانگ ۹ گروه کاری به ریاست رئیس و معاونان رئیس کمیته مردمی شهر برای بازرسی، رفع موانع، ارتقای پیشرفت و تخصیص بودجه پروژه‌های سرمایه‌گذاری دولتی و خصوصی تشکیل داده است. این گروه‌ها علل تأخیر را بررسی، راه‌حل‌ها را پیشنهاد، اجرای یکپارچه مقررات قانونی را هدایت و مسئولیت‌های سازمان‌ها، مناطق و رهبران را بررسی خواهند کرد.

شهر دانانگ ۹ گروه کاری برای ترغیب اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری تشکیل داد. عکس: هوانگ آن

در 7 ماه اول سال 2025، سرمایه گذاری عمومی به بیش از 7818 میلیارد دونگ ویتنام (46.3٪ از برنامه) رسید، در حالی که سرمایه گذاری داخلی به 62478 میلیارد دونگ ویتنام رسید که 126.2٪ افزایش یافته و سرمایه گذاری مستقیم خارجی به 307.3 میلیون دلار آمریکا رسید که 4.6٪ افزایش یافته است. این یک راه حل قوی برای ترویج سرمایه گذاری محسوب می شود و باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر می شود.

های فونگ مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی را برای جشن روز ملی آغاز و افتتاح خواهد کرد.

به مناسبت هشتادمین سالگرد انقلاب آگوست و روز ملی ۲ سپتامبر، های فونگ پل می چای را که جزیره وو ین را به مرکز شهر متصل می‌کند، افتتاح خواهد کرد و ساخت بسیاری از پروژه‌های زیرساختی استراتژیک را آغاز خواهد کرد.

پروژه اتصال بزرگراه ۱۷B به پل دین، تجهیزات ساختمانی و وسایل نقلیه را به طور کامل آماده کرده است. عکس: نگوین لان

شایان ذکر است که ترمینال مسافربری T2 فرودگاه بین‌المللی کات بی بیش از ۲۶۹۰ میلیارد دونگ ویتنام ارزش دارد و ظرفیت آن را به ۵ میلیون مسافر در سال افزایش می‌دهد؛ منطقه اسکان مجدد که به راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ خدمات‌رسانی می‌کند، تقریباً ۲۸۴ میلیارد دونگ ویتنام ارزش دارد؛ جاده‌های فرعی، روگذر رودخانه تای بین و پروژه معبد شهدا و پارک فرهنگی نیز در این پروژه لحاظ شده‌اند.

اجرای همزمان، عزم شهر در توسعه زیرساخت‌ها را نشان می‌دهد، حرکت جدیدی را برای اقتصاد اجتماعی ایجاد می‌کند و روحیه همبستگی را برای جشن گرفتن روز ملی تأیید می‌کند.

معرفی پیمانکار شرکت کننده در توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان با سرمایه 14945 میلیارد دونگ ویتنام

شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) پیمانکارانی را برای دو بسته اصلی ساخت و ساز پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان انتخاب کرده است. بسته XL01 به ارزش بیش از 5573 میلیارد دونگ ویتنام توسط کنسرسیوم Deo Ca و شرکت‌های ساختمانی و بسته XL02 به ارزش بیش از 4628 میلیارد دونگ ویتنام توسط کنسرسیوم Truong Son، Vinaconex، Thang Long و Construction انجام می‌شود.

نقشه مسیر شهر هوشی مین - پروژه توسعه بزرگراه لانگ تان.

علاوه بر این، یک بسته مشاوره نظارتی به ارزش ۴۰.۷ میلیارد دونگ ویتنام نیز اعطا شده است. این پروژه با سرمایه‌ای بالغ بر ۱۴۹۴۵ میلیارد دونگ ویتنام از ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آغاز می‌شود و شامل گسترش خطوط از ۴ به ۸-۱۰ خط و ساخت یک واحد پل جدید لانگ تان خواهد بود. انتظار می‌رود این پروژه اساساً در دسامبر ۲۰۲۶ و کل پروژه در مارس ۲۰۲۷ تکمیل شود که به افزایش ظرفیت اتصال بین شهر هوشی مین و فرودگاه لانگ تان، کاهش ازدحام و ترویج توسعه منطقه اقتصادی کلیدی در جنوب کمک می‌کند.

پل جدید فونگ چائو در ۲۸ آگوست ۲۰۲۵ بسته خواهد شد.

نخست وزیر از واحدها درخواست کرد تا برای بستن پل جدید فونگ چائو در ۲۸ آگوست و تکمیل آن در اوایل اکتبر ۲۰۲۵ تلاش کنند و کیفیت، ایمنی و راحتی سفر مردم را تضمین کنند. در عین حال، اجازه دهند از پس‌انداز حاصل از پروژه پل برای گسترش جاده ارتباطی استفاده شود.

در خصوص مسیر راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از طریق فو تو، نخست وزیر دستور تدوین فوری طرح‌های جبران خسارت و اسکان مجدد و برنامه‌ریزی ایستگاه‌های متصل به مناطق لجستیکی و شهری را صادر کرد. دولت همچنین به طور اصولی با ساخت مسیری ۵۴ کیلومتری که بزرگراه نوی بای - لائو کای را به هوابین - سون لا متصل می‌کند، موافقت کرد و فضای توسعه جدیدی را برای استان فو تو و منطقه ایجاد نمود.

بیش از 7 میلیارد دلار سرمایه گذاری به تازگی در باک نین "سرازیر" شده است

بعدازظهر ۱۵ آگوست، باک نین به ۴۵ پروژه با مجموع سرمایه و تعهد توسعه‌ای بیش از ۷.۲ میلیارد دلار، با تمرکز بر فناوری پیشرفته، مناطق شهری، خدمات و زیرساخت‌های سبز، گواهی اعطا کرد. در ۷ ماه اول سال، این استان ۱۵۵ پروژه داخلی به ارزش نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار و ۲۵۶ پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی به ارزش نزدیک به ۴ میلیارد دلار جذب کرد و در رتبه دوم کشور قرار گرفت.

وونگ کوک توان، رئیس کمیته مردمی استان، تأیید کرد که فضای سرمایه‌گذاری بهبود خواهد یافت، تحول دیجیتال، توسعه سبز و پایدار ترویج خواهد شد و کسب‌وکارها به ماندن بلندمدت تشویق می‌شوند. باک نین قصد دارد تا پایان سال، 6 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی و 12 میلیارد دلار سرمایه داخلی جذب کند و پروژه‌های کلیدی مانند فرودگاه گیا بین، پارک صنعتی اکولوژیکی و منطقه شهری دانشگاهی را در دست اجرا دارد. سرمایه‌گذاران بین‌المللی مانند Soilbuild (سنگاپور) همچنان به گسترش پروژه‌ها ادامه می‌دهند و جذابیت باک نین را در زنجیره تأمین جهانی تأیید می‌کنند.

منبع: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html