طول پل و جادههای دسترسی ۱۳.۴ کیلومتر است که ۷۴۳ متر از آن مربوط به خود پل است. کل هزینه سرمایهگذاری بیش از ۲.۱۸ تریلیون دانگ ویتنام است. این پروژه حدود ۴۵.۶۶ هکتار زمین را اشغال میکند و زمان اجرا از ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۷ خواهد بود.
پروژه پل کانال طلایی دارای دو بسته ساختمانی شماره ۱۴ و شماره ۱۵ است. تاکنون، حجم کار ساختمانی به حدود ۳۶٪ رسیده است. بسته شماره ۱۴ به بیش از ۴۴.۸٪ از حجم کار و بسته شماره ۱۵ به ۱۳.۵٪ رسیده است. کل سرمایه تخصیص یافته انباشته بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است و ارزش پرداختی تا به امروز به حدود ۶۰٪ رسیده است.
با این حال، از طریق بازرسی، پیشرفت ساخت و ساز هنوز کند است و الزامات را برآورده نمیکند؛ تخصیص سرمایه عمومی کم است. دلایل اصلی آن مشکلات پاکسازی محل، کمبود مصالح ساختمانی، به ویژه شن و ماسه برای پر کردن بستر جاده و شرایط نامساعد جوی است.

در استان باک نین، هنوز بیش از ۷۰۰۰ متر مربع زمین کشاورزی ، نزدیک به ۱۲۸۰۰ متر مربع زمین عمومی و بیش از ۲۸۰۰ متر مربع زمین متعلق به ۱۲ خانوار در روستای تائو هوا (بخش ترونگ کن) وجود دارد که هنوز طرحهای جبران خسارت آنها تصویب نشده است زیرا در زیر خط برق ۵۰۰ کیلوولت قرار دارند. در شهر های فونگ، هنوز بیش از ۱۰۰۰۰ متر مربع زمین، از جمله زمینهای مسکونی ۲۴ خانوار و برخی مکانها در کریدور شبکه برق ۱۱۰ کیلوولت، وجود دارد.
پس از بازدید از محل و گوش دادن به گزارش، رئیس کمیته مردمی استان باک نین، توآن، تأکید کرد که این یک پروژه بزرگ با اهمیت ویژه در اتصال ترافیک بین منطقهای است. با این حال، تاکنون پیشرفت ساخت پروژه هنوز کند بوده و منابع انسانی پیمانکار برای انجام موارد هنوز کم است و با الزامات، ماهیت و مقیاس پروژه متناسب نیست.
رئیس کمیته مردمی استان، مدیر هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه ترافیک و کشاورزی استان باک نین را مأمور کرد تا ریاست و هماهنگی نزدیک با پیمانکاران ساختمانی را بر عهده داشته باشد، طرح ساماندهی ساخت و ساز را فوراً بررسی و مجدداً برقرار کند، منابع انسانی و تجهیزات را افزایش دهد تا پیشرفت کل مسیر را تسریع کند. به طور خاص، یک طرح ساختمانی با روحیه "غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران"، کار اضافه کاری، کار در روزهای تعطیل برای سرعت بخشیدن به کار و تضمین جبران حجم معوقه وجود دارد.
در خصوص پاکسازی محل، رئیس کمیته مردمی استان، به شدت از کمون ترونگ کن و سرمایهگذار به دلیل عدم قاطعیت در رفع موانعی که مدتهاست وجود دارند و کندی در تحویل محل پاکسازی شده به پیمانکار، انتقاد کرد.
همزمان، وونگ کوک توان، رئیس کمیته مردمی استان باک نین، از تعدادی از خانوارهای کمون لونگ تای که زمینهایشان برای استفاده در پروژه فرودگاه بینالمللی گیا بینه بازپس گرفته شده بود، بازدید و آنها را تشویق کرد.
رئیس کمیته مردمی استان، ضمن گفتگو با ساکنان، بر اهمیت فرودگاه بینالمللی گیا بین تأکید کرد. این فرودگاه، یک فرودگاه در مقیاس 4F با چیدمان فضایی معقول است که امکان توسعه زیرساختهای مدرن و هماهنگ را فراهم میکند و رقابتپذیری و کیفیت خدمات را برای دستیابی به استانداردهای منطقهای و بینالمللی بهبود میبخشد.

فرودگاه بینالمللی گیا بین در حال تبدیل شدن به یک مرکز ترانزیت مسافر و بار در منطقه شمالی است. منطقه فرودگاه دارای یک منطقه آزاد تجاری معاف از عوارض است که شرایط لازم برای توسعه تجارت و خدمات را فراهم میکند. تا سال ۲۰۳۰، حدود ۲۰،۰۰۰ نفر در منطقه فرودگاه مشغول به کار خواهند بود و در سالهای آینده نیز به گسترش خود ادامه خواهد داد.
رئیس کمیته مردمی استان در خصوص روحیه پاکسازی و اسکان مجدد محل، تأیید کرد که استان نهایت استفاده را از سیاستهایی خواهد برد که حقوق مردم را تضمین میکند. این استان به حوزههای معنوی، برنامهریزی زمین برای آموزش ، بهداشت، ورزش، تجارت، خدمات و غیره علاقهمند است. رئیس کمیته مردمی استان باک نین امیدوار است افرادی که زمینهای مربوط به این پروژه را در اختیار دارند، به اتفاق آرا و با حمایت از استان، پیشرفت پروژه را تسریع کنند.
منبع: https://daibieunhandan.vn/tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-kenh-vang-10392563.html
نظر (0)