تلاش برای شروع ساخت خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) تا پایان سال ۲۰۲۵

نخست وزیر فام مین چین، کمیته مردمی شهر هوشی مین را مأمور کرد تا بر تکمیل مراحل اصلاح پروژه خط ۲ راه‌آهن شهری (بن تان - تام لونگ) تمرکز کنند و تلاش کنند تا پایان سال ۲۰۲۵ ساخت و ساز را آغاز کنند.

صبح روز ۲۳ اکتبر، نخست وزیر فام مین چین ، رئیس کمیته راهبری کارهای کلیدی و پروژه‌های مهم ملی در بخش راه آهن (SC)، ریاست چهارمین جلسه SC را بر عهده داشت.

نمایی از جلسه

طبق اطلاعات ارائه شده در این جلسه، کل کشور در حال اجرای پروژه‌های کلیدی و مهم راه‌آهن ملی از جمله: پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ؛ پروژه‌های راه‌آهن هانوی - لانگ سون و های فونگ - مونگ کای؛ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت راه‌آهن سریع‌السیر شمال - جنوب؛ پروژه‌های راه‌آهن شهری در هانوی و شهر هوشی مین است.

نخست وزیر فام مین چین در سخنان پایانی خود تأکید کرد که دولت و وزارتخانه‌ها در تأمین سرمایه از منابع مختلف برای پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ و راه‌آهن سریع‌السیر شمال - جنوب بسیار فعال بوده‌اند. نخست وزیر از رویکرد استان نین بین در پاکسازی محل تقدیر و پیشنهاد کرد که مردم محلی به آن مراجعه کنند.

علاوه بر این، هنوز برخی کارهای مهم وجود دارد که در رابطه با پیشرفت مذاکرات، امضای قراردادهای وام برای پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ و پیشنهاد انتشار اوراق قرضه دولتی برای بسیج سرمایه برای این پروژه، و همچنین طرح انتقال فناوری پروژه؛ ایجاد یک طرح تجدید ساختار برای شرکت راه آهن ویتنام؛ بررسی و راهنمایی سرمایه گذاران در مورد تامین برق، سیستم های برق و تقاضای برق برای اطمینان از تامین برق برای پروژه های راه آهن، تکمیل نشده است.

نخست وزیر تأکید کرد که رویکرد، انتقال فناوری، توسعه تدریجی و خودکفایی در فناوری راه آهن و مترو و توسعه اکوسیستم راه آهن است.

نخست وزیر فام مین چین ریاست این جلسه را بر عهده داشت.

نخست وزیر فام مین چین از کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهایی که پروژه‌ها از آنها عبور می‌کنند (راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ و راه‌آهن سریع‌السیر شمال - جنوب) درخواست کرد تا بر هدایت و تسریع پیشرفت پاکسازی محل، جابجایی زیرساخت‌های فنی و ساخت مناطق اسکان مجدد طبق برنامه تعیین شده برای هر پروژه تمرکز کنند و اطمینان حاصل کنند که مسکن جدید مردم باید بهتر یا برابر با مسکن قدیمی باشد.

دبیران حزب استانی و شهری - روسای کمیته‌های راهبری پاکسازی محل‌های دفن زباله مستقیماً هدایت و مسئولیت را بر عهده دارند؛ وزارت دارایی همچنان به هدایت و ایجاد شرایط مطلوب برای محلات در تأمین و تخصیص سرمایه برای کارهای پاکسازی محل ادامه می‌دهد.

به طور خاص، وزارت علوم و فناوری و وزارت عمران باید فوراً صدور استانداردها، مقررات و رویه‌های مربوطه برای انتخاب روش‌های سرمایه‌گذاری و سرمایه‌گذاران برای پروژه‌ها را تکمیل کنند.

در خصوص سرمایه لازم برای پاکسازی محل و پروژه جزء ۱ از دو پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب و مسیر لائو کای-هانوی-های فونگ، نخست وزیر به وزارت دارایی و وزارت عمران دستور داد تا فوراً سرمایه را برای پرداخت به مناطق اختصاص دهند، در حالی که مناطق سرمایه را به شیوه‌ای فعال، مثبت و انعطاف‌پذیر ارائه می‌دهند.

شهرداری‌ها باید فوراً نیازهای سرمایه‌ای را بررسی و به طور دقیق به وزارت راه و شهرسازی و وزارت دارایی گزارش دهند تا هماهنگی‌های لازم به موقع انجام شود و از عدم تأخیر به دلیل کمبود سرمایه اطمینان حاصل شود.

نخست وزیر فام مین چین ریاست این جلسه را بر عهده داشت.

در خصوص پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، نخست وزیر به وزارت راه و شهرسازی دستور داد تا ریاست و هماهنگی با کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها از جمله های فونگ، هانوی و باک نین را بر عهده بگیرد تا فوراً در اکتبر ۲۰۲۵ در مورد طرح مسیر و مکان ایستگاه‌های باقیمانده (ایستگاه نام های فونگ، ایستگاه ین تونگ، کیم سون) کار و توافق کنند. وزارت راه و شهرسازی فوراً تمام شرایط لازم را برای اطمینان از شروع پروژه جزء ۱ (سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های اتصال ایستگاه‌ها در مسیر و میدان ایستگاه - با استفاده از سرمایه داخلی) در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ فراهم می‌کند.

در خصوص پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب، نخست وزیر به وزارت ساخت و ساز دستور داد تا با وزارت علوم و فناوری هماهنگی لازم را برای تکمیل فوری مراحل و اعلام ۳۷ استاندارد ویتنامی در مورد راه‌آهن پرسرعت (بر اساس استانداردهای سازمان بین‌المللی استانداردسازی) در اکتبر ۲۰۲۵ انجام دهد تا به عنوان مبنایی برای اجرای مراحل بعدی عمل کند.

وزارت ساخت و ساز ریاست و هماهنگی با وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه را بر عهده خواهد داشت تا گزارش مربوط به فرم سرمایه‌گذاری، معیارهای انتخاب سرمایه‌گذاران و سازوکارها و سیاست‌های خاص پروژه را فوراً تکمیل کرده و برای بررسی و تصمیم‌گیری به مراجع ذیصلاح گزارش دهد. وزارت ساخت و ساز هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن را موظف می‌کند تا مشاورانی را برای پشتیبانی از آماده‌سازی پروژه، تلاش برای تکمیل کار و تخمین زمان تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی در سه‌ماهه اول سال 2026 انتخاب کند.

در خصوص پروژه‌های راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی‌مین، نخست‌وزیر به کمیته خلق هانوی دستور داد تا فوراً پرونده‌ای را تکمیل کنند که در آن از وزارت دارایی خواسته شده است تا در مورد بسیج سرمایه ODA و وام‌های ترجیحی برای پروژه خط ۳ (ایستگاه هانوی - هوانگ مای) به نخست‌وزیر برای تصمیم‌گیری ارائه دهد؛ با وزارت دفاع ملی هماهنگی کند تا به زودی در مورد سیاست بازیابی زمین برای انبار پروژه خط ۵ (وان کائو - هوا لاک) توافق شود؛ پیشرفت پروژه‌های خط ۲ و خط ۳ (کائو گیای - ایستگاه هانوی) و رویه‌های تنظیم پروژه طبق مدل TOD تسریع شود.

کمیته مردمی شهر هوشی مین بر تکمیل مراحل اصلاح پروژه خط ۲ راه‌آهن شهری (بن تان - تام لونگ) تمرکز دارد و تلاش می‌کند تا پایان سال ۲۰۲۵ ساخت آن را آغاز کند.

نخست وزیر خاطرنشان کرد که اولویت باید به پروژه متروی متصل کننده فرودگاه لانگ تان به فرودگاه تان سون نهات در شهر هوشی مین داده شود.

وزارت دارایی ریاست و هماهنگی با وزارت دادگستری، وزارت امور خارجه و سازمان‌های مربوطه را بر عهده خواهد داشت تا به سرعت توصیه‌های مربوط به سرمایه و سازوکارهای مالی ODA برای پروژه‌های راه‌آهن شهری را حل و فصل کند.

لام نگوین

منبع: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html