دریافت عوارض در بزرگراه نگی سون - دین چاو آغاز شد.

انتظار می‌رود بزرگراه نگی سون - دین چائو پس از سال نو قمری اسب در سال ۲۰۲۶ شروع به دریافت عوارض کند. این بخش که از استان نگی آن عبور می‌کند، تقریباً ۴۳.۵ کیلومتر طول دارد و نرخ عوارض آن ۹۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر تخمین زده می‌شود.

انتظار می‌رود بزرگراه نگی سون - دین چائو پس از سال نو قمری اسب ۲۰۲۶، شروع به دریافت عوارض کند. عکس: تان دوی

همزمان، چندین بزرگراه شمال-جنوب دیگر با سرمایه‌گذاری دولتی نیز شروع به دریافت عوارض خواهند کرد، از جمله: مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، وین هائو - فان تیت، و فان تیت - دائو گیای.

مطابق با اطلاعیه شماره 01/TB-BXD مورخ 8 ژانویه 2026، از وزارت ساخت و ساز ، اداره راه ویتنام اخیراً هیئت‌های مدیریت پروژه مربوطه را مأمور کرده است تا رهبری هدایت پیمانکاران را برای تکمیل فوری ارتباط داده‌ها بین ایستگاه‌های اخذ عوارض و همگام‌سازی سیستم‌های پشتیبان بر عهده بگیرند.

این یک مبنای مهم برای سازماندهی ارزیابی عملکرد عملیاتی (KPI) سیستم جمع‌آوری عوارض بزرگراه مطابق با مقررات و برای انجام آزمایش‌های آزمایشی است که به عنوان پیش‌نیاز جمع‌آوری رسمی عوارض در بزرگراه‌های سرمایه‌گذاری شده توسط دولت عمل می‌کند.

طبق طرح مصوب، پروژه‌های بزرگراه شمال-جنوب که توسط دولت سرمایه‌گذاری شده‌اند، به مدت ۷ سال عوارض دریافت خواهند کرد و مستقیماً توسط اداره راه ویتنام مدیریت و اجرا می‌شوند. پس از این مدت، مرجع ذیصلاح، طرح بهره‌برداری و مدیریت زیرساخت مناسب را برای هر مرحله از توسعه در نظر خواهد گرفت.

پیش از این، اخذ عوارض در بزرگراه‌ها فقط برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری شده تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اعمال می‌شد و بزرگراه‌هایی که با سرمایه عمومی سرمایه‌گذاری شده بودند را شامل نمی‌شد.

با این حال، قانون جاده، که از اول ژانویه ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا است، ماده‌ای را اضافه کرده است که امکان اخذ عوارض از وسایل نقلیه‌ای را که در بزرگراه‌های متعلق به دولت تردد می‌کنند، فراهم می‌کند. این بزرگراه‌ها مستقیماً توسط دولت به عنوان مالک نماینده مدیریت و اداره می‌شوند.

به طور خاص، ماده ۵۰ قانون راه تصریح می‌کند که دولت برای استفاده از بزرگراه‌ها در مسیرهایی که توسط دولت به شکل سرمایه‌گذاری عمومی سرمایه‌گذاری شده‌اند، و همچنین مسیرهایی که به اشکال دیگر سرمایه‌گذاری شده‌اند اما قراردادهای آنها پایان یافته و به دولت منتقل شده‌اند، عوارض دریافت می‌کند.

دولت عوارض را نه برای سود، بلکه برای ایجاد بودجه برای نگهداری، تعمیر و سرمایه‌گذاری در توسعه بزرگراه‌های جدید جمع‌آوری می‌کند.

بزرگراه شرق-جنوب که از استان نِگه آن عبور می‌کند، دو پروژه‌ی جزئی دارد: بخش نِگه سون - دین چائو و بخش دین چائو - بای ووت، با طول کلی ۹۹.۳ کیلومتر. از این مقدار، ۸۷.۹ کیلومتر از استان نِگه آن می‌گذرد که شامل ۴۳.۵ کیلومتر بخش نِگه سون - دین چائو و ۴۴.۴ کیلومتر بخش دین چائو - بای ووت می‌شود.

بنابراین، هنگامی که پروژه بزرگراه Nghi Son - Dien Chau رسماً شروع به دریافت عوارض کند، کل مسیر بزرگراه شرق شمال-جنوب که از استان Nghe An عبور می‌کند، طبق مقررات مشمول دریافت عوارض خواهد بود. پیش از این، بزرگراه Dien Chau - Bai Vot رسماً در 5 ژانویه 2025 شروع به دریافت عوارض کرد، زیرا تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) در آن سرمایه‌گذاری شده بود.

فرمان دولتی شماره ۱۳۰/۲۰۲۴/ND-CP، ۵ گروه از افراد را مشمول عوارض و ۱۰ گروه از افراد را معاف از عوارض در بزرگراه‌های متعلق به دولت که مستقیماً توسط دولت به عنوان مالک نماینده اداره و بهره‌برداری می‌شوند، تعیین می‌کند.

مشمولان عوارض بزرگراه به ۵ گروه به شرح زیر تقسیم می‌شوند:

الف) گروه ۱ شامل انواع وسایل نقلیه زیر است: وسایل نقلیه با کمتر از ۱۲ صندلی، کامیون‌هایی با ظرفیت بار کمتر از ۲ تن؛ و اتوبوس‌های مسافربری عمومی؛

ب) گروه ۲ شامل انواع وسایل نقلیه زیر است: وسایل نقلیه با ۱۲ تا ۳۰ صندلی؛ کامیون‌هایی با ظرفیت بار از ۲ تن تا کمتر از ۴ تن؛

ج) گروه ۳ شامل انواع وسایل نقلیه زیر است: وسایل نقلیه با ۳۱ صندلی یا بیشتر؛ کامیون‌هایی با ظرفیت بار از ۴ تن تا کمتر از ۱۰ تن؛

د) گروه ۴ شامل انواع وسایل نقلیه زیر است: کامیون‌هایی با ظرفیت بار از ۱۰ تن تا کمتر از ۱۸ تن؛ کامیون‌های کانتینردار با ظرفیت کمتر از ۴۰ فوت؛

د) گروه ۵ شامل انواع وسایل نقلیه زیر است: کامیون‌هایی با ظرفیت بار ۱۸ تن یا بیشتر؛ کامیون‌های کانتینردار با ظرفیت ۴۰ فوت یا بیشتر.

افراد معاف از پرداخت عوارض بزرگراه به 10 گروه به شرح زیر تقسیم می‌شوند:

1. آمبولانس.
2. کامیون‌های آتش‌نشانی نیروی آتش‌نشانی و نجات پلیس و کامیون‌های آتش‌نشانی سایر نیروهای بسیج‌شده برای وظایف اطفاء حریق، طبق قانون دارای علائم اولویت هستند.
3. وسایل نقلیه مورد استفاده برای دفاع ملی شامل وسایل نقلیه با پلاک: زمینه قرمز، حروف و اعداد برجسته سفید، مجهز به تجهیزات تخصصی دفاع ملی (از جمله: کامیون‌های تانکر، کامیون‌های جرثقیل، وسایل نقلیه حمل نیروهای مسلح در راهپیمایی‌ها، به عنوان خودروهای سواری با ۱۲ صندلی یا بیشتر، وسایل نقلیه حمل و نقل سرپوشیده با صندلی‌های نصب شده در قسمت بار، وسایل نقلیه کنترل، وسایل نقلیه بازرسی نظامی، وسایل نقلیه تخصصی حمل زندانیان، وسایل نقلیه نجات، وسایل نقلیه ارتباطات ماهواره‌ای و سایر وسایل نقلیه تخصصی در خدمت دفاع ملی) و وسایل نقلیه در حال انجام وظیفه فوری با استفاده از یکی از سیگنال‌های اولویت‌دار طبق قانون در مواقع اضطراری می‌شوند.
4. خودروهای تخصصی واحدهای متعلق به سیستم سازمانی نیروی امنیت عمومی خلق عبارتند از:

الف) خودروهای گشت پلیس راهنمایی و رانندگی دارای مشخصات زیر هستند: یک چراغ گردان روی سقف و عبارت «پلیس راهنمایی و رانندگی» که در دو طرف خودرو چاپ شده است؛

ب) عبارت «پلیس ۱۱۳» در دو طرف خودرو چاپ شده است؛

ج) عبارت «پلیس سیار» در دو طرف خودرو چاپ شده باشد؛

د) وسایل نقلیه حمل و نقل مجهز به صندلی در قسمت بار که توسط نیروهای امنیت عمومی خلق در حال انجام وظیفه استفاده می‌شود؛

د) وسایل نقلیه حمل زندانیان، وسایل نقلیه نجات و سایر وسایل نقلیه تخصصی نیروی امنیت عمومی خلق؛

ه) خودروهای ویژه (خودروهای ارتباط ماهواره‌ای، خودروهای ضد گلوله، خودروهای ضد تروریسم و ​​کنترل شورش و سایر خودروهای تخصصی نیروی امنیت عمومی خلق)؛

ز) وسایل نقلیه نیروی انتظامی که در حال انجام وظیفه فوری هستند، طبق قانون از علائم اولویت استفاده می‌کنند.

۵. وسایل نقلیه‌ای که به‌طور خاص برای خدمات تشییع جنازه استفاده می‌شوند، از جمله:

الف) وسایل نقلیه با سازه‌های تخصصی برای خدمات تشییع جنازه (از جمله: خودروهای نعش‌کش، کامیون‌های یخچال‌دار برای نگهداری و حمل اجساد)؛

ب) وسایل نقلیه‌ای که در خدمات تشییع جنازه شرکت دارند (از جمله: وسایل نقلیه مسافربری همراه با نعش‌کش، کامیون‌های حامل گل، وسایل نقلیه حمل پرتره) صرفاً برای فعالیت‌های تشییع جنازه استفاده می‌شوند و دارای گواهی ثبت خودرو به نام ارائه‌دهنده خدمات تشییع جنازه هستند. ارائه‌دهنده خدمات تشییع جنازه باید تعهد کتبی به ارائه‌دهنده خدمات پرداخت الکترونیکی ارائه دهد که بیان می‌کند این وسایل نقلیه فقط برای فعالیت‌های تشییع جنازه استفاده خواهند شد (با ذکر تعداد وسایل نقلیه و پلاک هر نوع).

۶. کاروان توسط خودروهای پلیس راهنمایی و رانندگی اسکورت می‌شد.

۷. خودروهای نیروهای دفاعی که در رزمایش‌ها، جابجایی نیروها و حمل سلاح و تجهیزات شرکت می‌کنند، توسط خودروهای نظامی تخصصی اسکورت می‌شوند.

۸. وسایل نقلیه موتوری نیروهای امنیت عمومی و دفاع ملی باید از عوارض جاده‌ای سراسری مندرج در بند ۲، ماده ۸ این فرمان استفاده کنند.

۹. وسایل نقلیه مورد استفاده برای نگهداری سیل‌بند؛ وسایل نقلیه‌ای که وظایف اضطراری پیشگیری و کنترل سیل و طوفان را طبق دستور مقامات ذیصلاح انجام می‌دهند.

۱۰. وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل دارو، ماشین‌آلات، تجهیزات، تدارکات و کالاها به مناطق آسیب‌دیده از بلایا یا مناطق آسیب‌دیده از بیماری‌های همه‌گیر، طبق قانون در مورد شرایط اضطراری در هنگام بلایای بزرگ یا بیماری‌های همه‌گیر خطرناک.

منبع: https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html