دو پل جدید جایگزین پل دونگ خواهند شد.

در ۲۲ جولای، در منطقه گیا لام (هانوی)، وزارت حمل و نقل ریاست و هماهنگی با کمیته مردمی هانوی و واحدهای مربوطه را برای برگزاری مراسم افتتاحیه پروژه ارتقاء مسیر حمل و نقل آبی رودخانه دونگ (پل راه آهن دونگ) بر عهده داشت.

پروژه ارتقاء مسیر حمل و نقل آبراه رودخانه دونگ (پل راه آهن دونگ) توسط وزارت حمل و نقل در تصمیم شماره 1009/QD-BGTVT مورخ 26 ژوئیه 2022 تصویب شد که در آن هیئت مدیریت پروژه راه آهن به عنوان سرمایه گذار تعیین شد.

به گفته آقای وو هونگ فونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه راه آهن (وزارت حمل و نقل)، مسیر حمل و نقل آبی از طریق رودخانه دونگ نقش مهمی در گردش کالا از کوانگ نین، های فونگ به ویت تری (فو تو) و مناطق مجاور ایفا می‌کند. پل دونگ در سال ۱۹۰۲ ساخته شده است، ارتفاع کمی دارد، استانداردهای طبقه‌بندی آبراه‌های داخلی را تضمین نمی‌کند، کشتی‌های ۶۰۰ تنی فقط می‌توانند در حالی که منتظر پایین آمدن سطح آب هستند از پل عبور کنند، که باعث ازدحام، شلوغی، تأثیر بر حمل و نقل آبی و به طور بالقوه ایجاد خطر برای ایمنی ترافیک می‌شود. سرمایه‌گذاری در افزایش ارتفاع پل دونگ بسیار ضروری است، ایمنی ترافیک را تضمین می‌کند، اتصال را افزایش می‌دهد و به توسعه منطقه شمال رودخانه سرخ کمک می‌کند.

پل دونگ در حال حاضر هم برای جاده و هم برای راه آهن خدمات ارائه می‌دهد. آقای لی خان

این پروژه در بخش تونگ تان، بخش دوک گیانگ، ناحیه لانگ بین و شهر ین وین، ناحیه گیا لام، هانوی، شامل پل راه آهن، پل جاده‌ای و جاده دسترسی اجرا می‌شود.

پروژه پل راه‌آهن و جاده دسترسی، نقطه شروعی در حدود 9+75 کیلومتر و نقطه پایانی در حدود 10+75 کیلومتر (طبق مسیر راه‌آهن موجود) دارد؛ طول کل آن 1000 متر است؛ مرکز پل حدود 16.5 متر بالاتر از مرکز پل قدیمی دونگ قرار دارد که با محل برنامه‌ریزی شده برای سرمایه‌گذاری در ساخت خط راه‌آهن شهری شماره 1 هانوی مطابقت دارد.

این پل راه‌آهن شامل ۶ دهانه تیر فولادی و خرپاهای فولادی به طول ۲۸۰ متر است که برای تضمین یک خط آهن تک خطه با عرض ۱۰۰۰ میلی‌متر و عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت ساخته شده است. محدودیت عبور از روی ریل به فازهای سرمایه‌گذاری با عرض ۷ متر تقسیم می‌شود که در مرحله تکمیل به ۹.۵ متر می‌رسد؛ عرض عبور از روی ریل بیش از ۵۰ متر است. این پل دارای یک مسیر عابر پیاده در سمت راست مسیر (پایین دست پل) است. جاده دسترسی در هر دو انتهای پل راه‌آهن ۷۲۰ متر طول دارد، یک راه‌آهن درجه ۲، تک خطه با عرض ۱۰۰۰ میلی‌متر و عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت.

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین دانه هوی، در این مراسم سخنرانی می‌کند. عکس: LE KHANH

پروژه پل جاده‌ای و جاده دسترسی از تقاطع پل قدیمی دونگ در خیابان نگو گیا تو، در منطقه لانگ بین آغاز می‌شود و در تقاطع خیابان ها هوی تاپ و خیابان فان دانگ لو، در منطقه گیا لام، هانوی، پایان می‌یابد. محدوده سرمایه‌گذاری پروژه پل جاده‌ای و جاده دسترسی شامل یک مسیر اصلی به طول حدود ۷۰۰ متر و تقاطع دو انتهای پل است؛ مرکز پل حدود ۱۰۰ متر پایین‌تر از مرکز پل قدیمی دونگ قرار دارد.

از این تعداد، پل جاده‌ای روی رودخانه دونگ ۳۸۲ متر طول، پل دسترسی ۱۶ متر عرض و پل اصلی ۱۸.۵ متر عرض دارد. جاده دسترسی ۳۱۸ متر طول دارد و در مرحله تکمیل، یک جاده اصلی شهری با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، عرض ۶ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه مختلط است؛ در مرحله واگرا، مطابق با استانداردهای جاده اصلی شهری با مقیاس ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری است.