آزمایش‌های آلایندگی را سختگیرانه‌تر کنید.

پس از گذشت بیش از یک ماه از اجرای نقشه راه برای تشدید آزمایش میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای برای وسایل نقلیه موتوری در حال تردد طبق تصمیم شماره 43/2025/QD-TTg نخست وزیر، آیین‌نامه جدید گامی مهم در مدیریت وسایل نقلیه حمل و نقل محسوب می‌شود.

مقامات مرکز بازرسی خودروهای حمل و نقل تویین کوانگ - 2201S، بازرسی‌های دقیقی از خودروهایی که تحت آزمایش آلایندگی قرار می‌گیرند، انجام می‌دهند.

طبق تصمیم شماره ۴۳/۲۰۲۵ مورخ ۲۸ نوامبر ۲۰۲۵، نخست وزیر ، از اول مارس، استانداردهای انتشار سطح ۱ (معادل استانداردهای انتشار یورو ۱) برای خودروهای تولید شده قبل از سال ۱۹۹۹، سطح ۲ برای خودروهای تولید شده از سال ۱۹۹۹ تا پایان ۲۰۱۶ و سطح ۳ برای خودروهای تولید شده از سال ۲۰۱۷ تا پایان ۲۰۲۱ اعمال خواهد شد. خودروهای تولید شده از سال ۲۰۲۲ به بعد بلافاصله سطح ۴ را اعمال خواهند کرد.

آقای وی کوانگ بان، اهل روستای لانگ کوان، بخش ین سون، کامیون خود را برای بازرسی معمول به مرکز بازرسی وسایل نقلیه حمل و نقل تویین کوانگ - 2201S آورد. این کامیون که برای حمل محصولات کشاورزی استفاده می‌شود، بیش از یک سال پیش توسط آقای بان خریداری شده بود و این دومین باری بود که او آن را بازرسی می‌کرد. این بار، آزمایش میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای از یک رویه جدید پیروی می‌کرد. قبل از رسیدن به مرکز بازرسی، آقای بان به طور فعال کامیون خود را برای بررسی جامع تعمیر و نگهداری و بازرسی فنی به یک گاراژ برد. به لطف این، بازرسی به راحتی انجام شد و همه پارامترها الزامات را برآورده کردند. به گفته آقای بان، آزمایش میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای ضروری است، نه تنها به حفاظت از محیط زیست کمک می‌کند، بلکه به صاحبان خودرو کمک می‌کند تا آگاهی خود را در مورد نگهداری منظم خودرو افزایش دهند.

آقای له مان ها، ساکن منطقه مسکونی ترونگ مون ۷، بخش مین شوان و صاحب یک کامیون مصالح ساختمانی، که به دلیل عبور از حد مجاز شاخص دود، نتیجه "مردود" دریافت کرده بود، گفت: "قبلاً کامیون من به طور عادی بازرسی‌ها را پشت سر می‌گذاشت؛ فقط تمیز کردن لوله اگزوز کافی بود. اما اکنون فرآیند اندازه‌گیری جدید بسیار سختگیرانه است؛ اگر فقط یک ثانیه پدال گاز را محکم فشار دهید، دستگاه بلافاصله نتیجه را گزارش می‌دهد."

طبق آمار مرکز بازرسی خودروهای حمل و نقل تویین کوانگ - 2201S، از اول تا 31 مارس، 779 خودرو اولین بازرسی و 122 خودرو دومین بازرسی خود را انجام داده‌اند. از این تعداد، 134 خودرو در اولین بازرسی و 2 خودرو در دومین بازرسی مردود شده‌اند که منجر به نرخ مردودی 14.68 درصد شده است. به طور خاص، نرخ خودروهایی که استانداردهای آلایندگی را رعایت نکرده‌اند 19.40 درصد بوده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته تقریباً 10 درصد افزایش یافته است.

برای خودروهای بنزینی، علاوه بر بررسی میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای در دور آرام پایین، خودرو باید در دور آرام بالا نیز با افزایش سرعت موتور تا تقریباً ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ دور در دقیقه برای اندازه‌گیری میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای آزمایش شود. برای خودروهای دیزلی، این آزمایش دقیق‌تر است و از یک چرخه شتاب‌گیری آزاد استفاده می‌کند. به جای اینکه مانند قبل، پدال گاز را یک بار تا انتها فشار دهید، در روش جدید، بازرس باید حداقل چهار بار پدال گاز را به سرعت تا حداکثر دور موتور فشار دهد تا حداکثر میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای ثبت شود. بار اول برای آزمایش ایمنی خودرو استفاده می‌شود و حداقل سه بار بعدی برای اندازه‌گیری دود و تعیین میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای استفاده می‌شود.

آقای مای دای دو، مدیر مرکز بازرسی خودرو تویین کوانگ - 2201S، توصیه می‌کند که خودروها قبل از بازرسی باید با دقت نگهداری شوند، تا کوچکترین جزئیات: از تعویض روغن و فیلتر هوا، تمیز کردن محفظه احتراق، تا بررسی دقیق انژکتورهای سوخت و پمپ فشار بالا. علاوه بر این، استفاده از سوخت، روان‌کننده‌ها یا خنک‌کننده‌های بی‌کیفیت که مطابق با توصیه‌ها نیستند، نه تنها راندمان عملیاتی را کاهش می‌دهد، بلکه مستقیماً باعث می‌شود سطح انتشار گازهای گلخانه‌ای از حد مجاز فراتر رود. اگر آماده‌سازی به اندازه کافی کامل نباشد، نقص‌های احتمالی موتور بلافاصله توسط سیستم‌های اندازه‌گیری مدرن تشخیص داده می‌شوند و منجر به بازرسی ناموفق می‌شوند.

متن و عکس‌ها: بائو لینه

منبع: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/