پروژه عظیم راه آهن پرسرعت ۶۷ میلیارد دلاری: وزارت ساخت و ساز به دنبال مشاوران بین المللی است.

وزارت ساخت و ساز، بررسی بازار بین‌المللی را برای انتخاب یک شرکت مشاوره‌ای جهت تهیه گزارش مطالعات امکان‌سنجی خط آهن سریع‌السیر شمال-جنوب به ارزش ۶۷.۳۴ میلیارد دلار آغاز کرده است.

وزارت ساخت و ساز با جذب شرکت‌های مشاوره بین‌المللی واجد شرایط، در حال تسریع آماده‌سازی پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب است. این گامی حیاتی در تهیه گزارش مطالعات امکان‌سنجی این پروژه عظیم زیرساختی است که انتظار می‌رود بزرگترین سرمایه‌گذاری کل در تاریخ ویتنام را داشته باشد و به ۶۷.۳۴ میلیارد دلار برسد.

بررسی بازار بین‌المللی برای یک قرارداد مشاوره کلیدی

قرار است در ۱۵ مه، وزارت ساخت و ساز یک نمایشگاه جاده‌ای برای بررسی بازار بین‌المللی برگزار کند. هدف از این فعالیت، ارزیابی سطح علاقه و ظرفیت حرفه‌ای سازمان‌های مشاوره‌ای در مورد بسته TV02 - تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی برای پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب - است.

در این رویداد، سازمان‌های مدیریتی اطلاعات جامعی در مورد مقیاس، جهت اجرا، الزامات فنی و معیارهای انتخاب پیمانکار ارائه خواهند داد. این اقدام به عنوان یک گام مقدماتی مهم برای ویتنام جهت تحقق این مسیر حمل و نقل حیاتی تلقی می‌شود که به تغییر چهره زیرساخت‌های ملی کمک می‌کند.

ویتنام به اجرای شبکه راه‌آهن پرسرعت خود - یک پروژه زیرساختی کلیدی ملی - نزدیک‌تر می‌شود. (تصویر تزئینی)

نقش اصلی گزارش مطالعه امکان‌سنجی

به گفته کارشناسان، مطالعه امکان‌سنجی به عنوان "ستون فقرات" پروژه عمل می‌کند. این مرحله عوامل فنی اصلی از جمله: انتخاب فناوری عملیاتی، تعیین مسیر بهینه، مقیاس سرمایه‌گذاری و طراحی مهندسی کلی را تعیین می‌کند. علاوه بر این، به عنوان مبنایی برای ارزیابی کارایی مالی و انتخاب مدل سرمایه‌گذاری بین سرمایه‌گذاری عمومی یا مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) عمل می‌کند.

دولت دستور داده است که مراحل انتخاب یک شرکت مشاوره‌ای در سه ماهه دوم سال جاری تکمیل شود. همزمان، استان‌ها و شهرهایی که این مسیر از آنها عبور می‌کند، موظفند به طور فعال توسعه اقتصادی را در امتداد این کریدور برنامه‌ریزی کنند تا از مزایای اتصال آینده به حداکثر برسند.

مشخصات فنی و مقیاس سرمایه‌گذاری: ۱.۷ میلیون میلیارد دانگ ویتنام

خط آهن سریع‌السیر شمال-جنوب با طول تقریبی ۱۵۴۱ کیلومتر برنامه‌ریزی شده است که از ۱۵ استان و شهر عبور می‌کند. این پروژه از استانداردهای دوخطه، عرض خط ۱۴۳۵ میلی‌متر، حداکثر سرعت طراحی تا ۳۵۰ کیلومتر در ساعت و بار محوری ۲۲.۵ تن استفاده می‌کند.

خط آهن سریع السیر در امتداد محور شمال-جنوب با طول تقریبی ۱۵۴۱ کیلومتر برنامه‌ریزی شده است. (تصویر تزئینی)

سیستم زیرساختی برنامه‌ریزی‌شده شامل ۲۳ ایستگاه مسافربری و ۵ ایستگاه باری است. کل سرمایه‌گذاری اولیه تقریباً ۱,۷۱۳,۵۴۰ میلیارد دونگ ویتنام (معادل ۶۷.۳۴ میلیارد دلار آمریکا) تخمین زده می‌شود که از بودجه دولتی و سایر منابع قانونی سرمایه تأمین شده است. طبق نقشه راه، اجرای این پروژه در سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد و هدف آن تکمیل قابل توجه آن تا سال ۲۰۳۵ است.

سازوکارهای ویژه و چارچوب‌های قانونی جدید

برای کوتاه کردن جدول زمانی، این پروژه عظیم 20 مکانیسم و ​​سیاست خاص را با تمرکز بر مدیریت غیرمتمرکز، بسیج منابع اجتماعی و توسعه صنعت راه آهن داخلی اعمال می‌کند. مجلس ملی همچنین قطعنامه شماره 227/2025/QH15 را صادر کرد که امکان افزودن فرم‌های مشارکت عمومی-خصوصی و سرمایه‌گذاری تجاری را برای اجزای مناسب فراهم می‌کند.

همزمان، قانون راه‌آهن شماره 95/2025/QH15 رسماً تصویب شد و پایه قانونی محکمی برای اجرا ایجاد کرد. خط آهن پرسرعت نه تنها زمان سفر را کوتاه می‌کند، بلکه انتظار می‌رود توسعه شهری، لجستیک و فضاهای صنعتی در ویتنام را برای دهه‌های آینده تغییر شکل دهد.

توجه: اطلاعات پروژه ممکن است به دلیل تنظیمات برنامه‌ریزی و تصمیمات تأیید رسمی از مراجع ذیصلاح تغییر کند.

منبع: https://baolamdong.vn/sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-67-ty-usd-bo-xay-dung-tim-tu-van-quoc-te-441602.html