فراری تولید SF90 را در سال ۲۰۱۹ آغاز کرد، به این معنی که زمان جانشین آن فرا رسیده بود. در حال حاضر، فقط نسخه محدود SF90 XX تولید میشود و این مدل به سرعت به پایان چرخه عمر خود نزدیک میشود.
با توجه به اطلاعات فوق، جای تعجب نیست که فراری در حال حاضر در حال آزمایش جایگزین SF90 در جادههای عمومی است. این ابرخودرو که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده است، قرار است در سپتامبر 2025 برای مدل 2026 رونمایی شود و موتور 296 را با اجزای SF90 XX ترکیب میکند.

این جایگزین که در داخل شرکت با نام F173M شناخته میشود و نه F173 مدل SF90، اخیراً به جای ایتالیا در آلمان دیده شده است. با این حال، این خودرو که به شدت استتار شده است، 296 کیلوگرم سنگینتر از SF90 XX است، به خصوص وقتی که با دقت بیشتری به طراحی شیشهها، قاب آینهها و خط سقف نگاه میکنید.
انحراف چرخهای دو پره نیز کاملاً چشمگیر است. زیر پوشش استتاری، نوار باریکی از چراغهای LED را نیز خواهید دید که به نظر میرسد از نسخه ویژه SF90 XX الهام گرفته شده است. قسمت عقب کشیدهتر و ورودیهای هوای بزرگتر سپر جلو، فلسفه آیرودینامیکی متمرکزتر بر نیروی رو به پایین را نشان میدهند.

مشابه جانشین آمالفی روما، فرمان دارای کنترلهای فیزیکی بیشتری از جمله دکمه استارت اختصاصی خواهد بود. احتمالاً تغییرات جزئی در طراحی داشبورد و همچنین بهبودهایی در سیستم اطلاعات سرگرمی اعمال خواهد شد.
با الهام از F50 از پشت سیلندرها، F173M موتور V8 سری F154 را که ما میشناسیم و دوست داریم، حفظ خواهد کرد. این خط موتور در سال ۲۰۱۳ به عنوان یک موتور V8 3.8 لیتری با روانکاری کارتر مرطوب و میل لنگ صفحه متقاطع در مازراتی کواتروپورته GTS عرضه شد. نسخه فراری از روانکاری کارتر خشک و میل لنگ صفحه تخت استفاده میکند.

موتور F154 که امضای فراری بود، با معرفی SF90 Stradale و SF90 Spider به ۴.۰ لیتر ارتقا یافت و حدود ۷۷۰ اسب بخار در ۷۵۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. حداکثر گشتاور در ۶۰۰۰ دور در دقیقه حاصل میشود و حداکثر دور موتور عدد معقول ۸۰۰۰ دور در دقیقه است.
در مدل قدرتمندتر SF90 XX، موتور F154 قدرت فوقالعاده ۷۸۶ اسب بخاری تولید میکند. در ترکیب با یک پیشرانه هیبریدی پلاگین، اولین XX در تاریخ فراری ۱۰۱۶ اسب بخار از نابترین اسبهای ایتالیایی را تولید میکند. اینکه آیا جایگزین SF90 تولیدی معمولی میتواند با این اوج قدرت برابری کند یا خیر، هنوز مشخص نیست.

از سوی دیگر، مطمئناً قدرت این خودرو ارتقا خواهد یافت، به خصوص پس از معرفی 296 Speciale و F80، جایگزین LaFerrari. در حالت تمام قدرت، این پرچمدار با موتور V6، 1184 اسب بخار قدرت و 627 پوند-فوت (850 نیوتن متر) گشتاور تولید میکند، در حالی که 296 Speciale دیفرانسیل عقب، 868 اسب بخار قدرت و 557 پوند-فوت (755 نیوتن متر) گشتاور تولید میکند.
قدرت و گشتاور به تنهایی بدون شاسی و سیستم تعلیق تنظیمشده به درستی بیمعنی هستند. گذشته از تغییرات جزئی در داخل، انتظار میرود F173M در مقایسه با مدل قبلی خود چند کیلوگرم کاهش وزن داشته باشد.
منبع: https://khoahocdoisong.vn/sieu-xe-ke-nhiem-sf90-cua-ferrari-lap-3-dong-co-manh-hon-1000-ma-luc-post2149042541.html
نظر (0)