دانش‌آموزان خودشان برای پیدا کردن قربانیان، قایق نجات درست می‌کنند.

دو دانشجوی دانشگاه فناوری و آموزش (دانشگاه دانانگ ) یک حلقه نجات خودکار ساخته‌اند که از طریق ارتباط بین حلقه نجات و یک دستبند با استفاده از فناوری GPS، قربانیان را پیدا می‌کند.

این محصول توسط تران ون فوک و دانگ تان سون، دانشجویان سال چهارم دانشکده مهندسی برق و الکترونیک، از آگوست 2022 با هدف ایجاد یک حلقه نجات هوشمند که از فناوری برای جایگزینی حلقه‌های نجات سنتی در جستجوی قربانیان استفاده می‌کند، مورد تحقیق قرار گرفت.

تران ون فوک، سرپرست تیم، گفت که این شناور هوشمند با یک دستگاه GPS طراحی شده است که می‌تواند با دستبند کاربر ارتباط برقرار کند تا سیگنال‌ها را منتقل کند و به شناور کمک کند تا به طور فعال فرد در حال سانحه را پیدا کند و بدون کنترل دستی به نجات او بیاید.

دانش‌آموزان خودشان برای پیدا کردن قربانیان، قایق نجات درست می‌کنند. — تران ون فوک محصولات خود را در بندر ماهیگیری دا نانگ معرفی می‌کند. ویدئو : *تهیه شده توسط مصاحبه‌شونده.*

این حلقه نجات از الیاف کامپوزیتی به شکل U ساخته شده است و می‌تواند از کنار قایق یا ساحل دریاچه یا رودخانه آویزان شود و با یک قفل الکترومغناطیسی مهار شود. این محصول دارای دو موتور الکتریکی در دم حلقه نجات است که قادر به رسیدن به حداکثر سرعت 20 کیلومتر در ساعت است. مچ‌بند کاربر به حسگرهای فشار و موقعیت‌یابی GPS مجهز شده است تا موقعیت فرد در حالت اضطرار را تعیین کند.

وقتی شخصی در آب می‌افتد و به آستانه فشار از پیش تعیین‌شده می‌رسد، حسگر فشار اطلاعات را به مدار کنترل ارسال می‌کند. یک سیستم GPS نیز روی شناور نصب شده است. دو سیگنال GPS به مدار کنترل مرکزی ارسال می‌شوند و موقعیت‌ها را با هم مقایسه می‌کنند تا نزدیکترین شناور را برای یافتن خودکار قربانی فعال کنند. سپس نزدیکترین شناور به طور خودکار قفل الکترومغناطیسی خود را باز می‌کند تا با استفاده از موقعیت GPS به قربانی برسد و او را نجات دهد.

حلقه‌های نجات توسط تیمی در یک بندر ماهیگیری آزمایش می‌شوند تا نیازهای ماهیگیران درک شود. عکس: ارائه شده توسط تیم. — حلقه‌های نجات توسط تیمی در یک بندر ماهیگیری آزمایش می‌شوند تا نیازهای ماهیگیران درک شود. عکس: *ارائه شده توسط تیم.*

این تیم در ماه ژوئیه این محصول را در یک بندر ماهیگیری در دا نانگ آزمایش کرد تا اثربخشی دستگاه را ارزیابی کند. به ماهیگیران در دریا دستبندهایی داده شد تا بپوشند و با غوطه‌ور کردن آنها در آب برای فعال کردن سیستم، آزمایش شدند. نتایج نشان داد که دستگاه در شرایط امواج آرام و باد ملایم، در عرض دو دقیقه به محل قربانیان در شعاع ۱۸۰ متری رسید.

تجهیزات نجات در مواقع اضطراری به سطح بالایی از آمادگی نیاز دارند. بنابراین، فوک و پسر یک برنامه تلفن همراه برای مدیریت تمام اطلاعات مربوط به حلقه نجات، مانند مکان، وضعیت عملکرد، عمر باتری و شماره تلفن‌های خدمات اضطراری محلی، توسعه دادند. این امر به اطمینان از آماده بودن همیشگی محصول و عملکرد صحیح آن در صورت نیاز کمک می‌کند.

با این حال، به گفته فوک، هنگام کار در محیط دریایی، سیستم GPS با تأخیر سیگنال مواجه می‌شود و بر قابلیت‌های نجات تأثیر می‌گذارد. این تیم قصد دارد برای غلبه بر این مشکل، ارتباط موج رادیویی را آزمایش کند. علاوه بر این، هنگام کار در دریا، موتور فعلی برای حفظ سرعت مورد نیاز در محیط‌هایی که تحت تأثیر امواج بزرگ و بادهای شدید قرار دارند، تلاش می‌کند. این تیم قصد دارد روی یک موتور قدرتمندتر سرمایه‌گذاری کند تا عملکرد پایدار در محیط دریایی را تضمین کند.

تصویر طرح تیم برای یک قایق نجات فعال. عکس: ارائه شده توسط تیم. — تصویر طرح تیم برای یک قایق نجات فعال. عکس: *ارائه شده* توسط تیم.

خانم دو هوانگ نگان می، مدرس گروه فناوری مهندسی کنترل و اتوماسیون، دانشگاه آموزش فنی (دانشگاه دا نانگ)، ایده این گروه را بسیار ستود. این گروه یک شناور هوشمند ساخته است که قادر به نجات پیشگیرانه با اتوماسیون بالا و بدون نیاز به اپراتور انسانی است. با این حال، این تحقیق در حال حاضر بر روی یک شناور واحد آزمایش می‌شود، نه یک سیستم چند شناوری. بنابراین، این گروه باید یک مدل نظارت مشترک برای کل سیستم چند شناوری ایجاد کند تا آمادگی و دقت در حین کار تضمین شود.

علاوه بر این، خانم مای پیشنهاد داد که آزمایش محصول باید چندین بار در سناریوهایی تا حد امکان نزدیک به واقعیت انجام شود تا طراحی و ویژگی‌های حلقه نجات برای مطابقت با محیط‌های مختلف نجات تنظیم شود.

ها آن

لینک منبع