دو دانشجوی دانشگاه آموزش فنی (دانشگاه دانانگ ) یک شناور نجات ساختند که میتواند با برقراری ارتباط بین شناور و یک دستبند با استفاده از فناوری GPS، بهطور خودکار قربانیان را پیدا کند.
این محصول توسط تران ون فوک و دانگ تان سون، دانشجویان سال چهارم دانشکده برق و الکترونیک، از آگوست 2022 با هدف ایجاد یک شناور هوشمند، با استفاده از فناوری برای جایگزینی شناورهای نجات سنتی در جستجوی قربانیان، مورد تحقیق قرار گرفته است.
تران ون فوک، سرپرست تیم، گفت که این شناور هوشمند با یک دستگاه GPS طراحی شده است که میتواند با دستبند کاربر ارتباط برقرار کند تا سیگنالهایی ارسال کند و به شناور کمک کند تا بدون نیاز به کنترل، به طور فعال موقعیت قربانی را برای نجات تعیین کند.
تران ون فوک محصولات خود را در یک بندر ماهیگیری در دا نانگ معرفی میکند. ویدیو : NVCC
این شناور از الیاف کامپوزیت ساخته شده است، به شکل U است و میتواند در کنار قایق یا ساحل دریاچه، رودخانه و... آویزان شود و توسط یک قفل الکترومغناطیسی مهار میشود. این محصول دارای دو موتور الکتریکی متصل به دم شناور است و میتواند به حداکثر سرعت 20 کیلومتر در ساعت برسد. دستبند کاربر به یک حسگر فشار و GPS برای تعیین موقعیت قربانی مجهز شده است.
وقتی شخصی در آب میافتد و به آستانه شاخص از پیش تعیینشده میرسد، حسگر فشار اطلاعات را به مدار کنترل ارسال میکند. سیستم GPS نیز روی شناور مجهز است. دو سیگنال GPS به مدار کنترل مرکزی ارسال میشود و موقعیت مکانی را مقایسه میکند تا نزدیکترین شناور را برای یافتن خودکار قربانی فعال کند. سپس نزدیکترین شناور به طور خودکار قفل الکترومغناطیسی را باز میکند تا قربانی را برای نجات از طریق موقعیت مکانی روی GPS پیدا کند.
این حلقه نجات توسط تیم در بندر ماهیگیری آزمایش شد تا نیازهای ماهیگیران درک شود. عکس: NVCC
این تیم در ماه ژوئیه این محصول را در یک بندر ماهیگیری در دا نانگ آزمایش کرد تا عملکرد دستگاه را ارزیابی کند. این تیم از ماهیگیران خواست تا دستبند را بپوشند و آن را در آب فرو کنند تا توانایی فعالسازی سیستم را آزمایش کنند. در نتیجه، دستگاه در عرض دو دقیقه تحت امواج کوچک و بادهای سبک به قربانیان در شعاع ۱۸۰ متری رسید.
الزامات تجهیزات نجات، آمادگی بالا را در صورت بروز حادثه تضمین میکند. بنابراین، فوک و پسر یک برنامه تلفن همراه برای مدیریت تمام اطلاعات مربوط به شناور نجات مانند محل شناور، وضعیت عملکرد، عمر باتری، شماره تلفنهای واحدهای اورژانس محلی و... ساختند. این امر به اطمینان از آماده بودن همیشگی محصول برای عملکرد مناسب در صورت نیاز کمک میکند.
با این حال، به گفته فوک، هنگام کار در محیط اقیانوس، با سیستم GPS، توانایی دریافت سیگنالها با تأخیر مواجه میشود و بر توانایی نجات تأثیر میگذارد. این گروه قصد دارد برای غلبه بر این مشکل، ارتباط رادیویی را آزمایش کند. علاوه بر این، هنگام کار در دریا، با موتور فعلی، واکنش به سرعت در شرایطی که محیط تحت تأثیر امواج بزرگ و بادهای شدید قرار میگیرد، دشوار است... این گروه قصد دارد روی موتورهایی با قدرت بالاتر سرمایهگذاری کند تا در محیط اقیانوس پایدار عمل کنند.
تصویر طرح شناور نجات فعال این گروه. عکس: NVCC
استاد دو هوآنگ نگان می، مدرس گروه فناوری مهندسی کنترل و اتوماسیون، دانشگاه آموزش فنی (دانشگاه دانانگ) از ایده این گروه بسیار قدردانی کرد. این گروه یک شناور هوشمند ساختند که قادر به نجات پیشگیرانه با اتوماسیون بالا و بدون نیاز به اپراتور است. با این حال، این تحقیق بر روی یک شناور آزمایش میشود، نه سیستمی از چندین شناور. بنابراین، این گروه باید یک مدل نظارت کلی برای کل سیستم چندین شناور بسازد تا آمادگی و دقت در حین کار را تضمین کند.
علاوه بر این، مستر مای معتقد است که آزمایش محصول باید بارها و بارها در موقعیتهایی که تا حد امکان به واقعیت نزدیک هستند انجام شود تا طراحی و ویژگیهای حلقه نجات متناسب با هر محیط نجات مختلف تنظیم شود.
ها آن
لینک منبع






نظر (0)