دیجیتالی کردن اتوبوس‌ها و پارکینگ‌ها

استان لام دونگ در تلاش است تا دیجیتالی کردن سیستم‌های جمع‌آوری عوارض در ایستگاه‌های اتوبوس و پارکینگ‌های شهری را ترویج دهد. این بخش مهمی از نقشه راه دولت برای نوسازی زیرساخت‌های حمل و نقل و ترویج اقتصاد دیجیتال ملی است. با این حال، روند اجرا چالش‌های بسیاری را نیز در سطح مردمی آشکار می‌کند.

ایستگاه اتوبوس North Phan Thiet. عکس: دین هوآ

گامی در جهت بهبود مدیریت ترافیک شهری

این طرح که توسط وزارت ساخت و ساز آغاز شده و بر اساس فرمان دولت شماره 119/2024/ND-CP صادر شده در 30 سپتامبر 2024 در مورد پرداخت‌های الکترونیکی در حمل و نقل جاده‌ای است، اجرای مدل جمع‌آوری الکترونیکی عوارض (ETC) نه تنها با هدف تغییر روش‌های پرداخت در نظر گرفته شده است، بلکه انتظار می‌رود که کارایی مدیریت ترافیک شهری را بهبود بخشد، روش‌های پرداخت را متنوع کند، حداکثر راحتی را برای دارندگان وسایل نقلیه فراهم کند و رقابت بین ارائه دهندگان خدمات را افزایش دهد. مهمتر از همه، این به عنوان گامی برای نشان دادن تعهد قوی به تحول دیجیتال و توسعه جامعه بدون پول نقد برای کشور تلقی می‌شود. بنابراین، این وظیفه نه تنها بر کارایی مدیریت ترافیک تأثیر می‌گذارد، بلکه منعکس کننده ظرفیت تحول دیجیتال مناطق نیز می‌باشد.

وزارت ساخت و ساز وارد عمل شده و به طور فعال واحدهای حمل و نقل، مشاغل و عموم مردم را در مورد مزایا و روش‌های استفاده از روش‌های پرداخت الکترونیکی تبلیغ و راهنمایی می‌کند. همزمان، از بخش‌ها، بخش‌ها و مناطق ویژه درخواست کرده است که فوراً مدل جمع‌آوری عوارض بدون توقف را اجرا کنند. هدف این است که تا پایان دسامبر 2025، اجرای 100 درصدی این طرح در تمام پارکینگ‌های استان تضمین شود.

ایستگاه اتوبوس دان دونگ خلوت است و هر روز فقط ۲ یا ۳ اتوبوس به آن وارد و از آن خارج می‌شوند.

چالش‌های مردمی

با این حال، سرعت استقرار فعلی در استان هنوز رضایت‌بخش نیست و ناهموار است. مشاهدات از چندین ایستگاه اتوبوس نشان می‌دهد که به دلیل حجم بسیار کم وسایل نقلیه ورودی و خروجی به ایستگاه و هزینه نسبتاً بالای اجرای طرح جمع‌آوری عوارض بدون پول نقد (حدود 300 میلیون دونگ ویتنامی)، بسیاری از ایستگاه‌های اتوبوس اشتیاقی به اجرای آن ندارند. به عنوان مثال، در ایستگاه اتوبوس دان دونگ، روزانه فقط 3-4 وسیله نقلیه وارد و خارج می‌شوند، در حالی که تعداد وسایل نقلیه حمل و نقل مسافر در این بخش قابل توجه است. با وجود چنین تعداد کمی وسیله نقلیه، توانایی جبران سرمایه‌گذاری و حفظ عملیات به یک نگرانی تبدیل شده است و منجر به عدم اشتیاق ایستگاه‌های اتوبوس شده است.

«در حال حاضر، ما جمع‌آوری عوارض بدون پول نقد را اجرا نکرده‌ایم زیرا درآمد ایستگاه اتوبوس اخیراً بسیار کم بوده است. دور زدن مقررات و اجتناب از ترمینال‌های اتوبوس هنوز در این منطقه کاملاً رایج است. اگرچه تعداد وسایل نقلیه مسافربری ثبت‌شده دو برابر تعداد ثبت‌شده است، تعداد واقعی وسایل نقلیه‌ای که هر روز وارد ایستگاه می‌شوند فقط نصف است. برخی از شرکت‌های اتوبوس‌رانی ثبت‌نام می‌کنند اما هیچ‌کدام از وسایل نقلیه آنها وارد ایستگاه نمی‌شوند. بسیاری از شرکت‌های اتوبوس‌رانی برای جلوگیری از ورود به ایستگاه، به ترتیبات مبتنی بر قرارداد روی می‌آورند که منجر به از دست دادن درآمد و مشکلات مدیریتی می‌شود. ما امیدواریم که دولت و ادارات مربوطه برای حل این مشکل توجه کنند.» این گفته مدیر ایستگاه اتوبوس دان دونگ است.

برای اطمینان از استقرار ۱۰۰ درصدی ETC (جمع‌آوری عوارض الکترونیکی) در پارکینگ‌ها و ایستگاه‌های اتوبوس در سراسر استان تا دسامبر ۲۰۲۵، تلاش‌ها و عزم هماهنگ از سوی همه سطوح و بخش‌ها ضروری است. بر اساس عملکرد واقعی ایستگاه‌های اتوبوس، مقامات محلی نیز باید سیستم‌های خود را بررسی و بهبود بخشند، ضمن اینکه همزمان راه‌حل‌های انعطاف‌پذیر و مناسبی را برای رسیدگی به مشکل اجتناب افراد از ایستگاه‌های تعیین‌شده اجرا کنند و از این طریق ایمنی ترافیک را تضمین کرده و از عملکرد کارآمد ایستگاه‌ها و پایانه‌های اتوبوس پشتیبانی کنند.

منبع: https://baolamdong.vn/so-hoa-ben-bai-dau-xe-400850.html