![]() |
| خیابان دوی تن (Duy Tan) وقتی تراکم ترافیک افزایش مییابد، باریک و ناامن میشود. |
تخریب، سیل محلی.
جاده دوی تان تقریباً ۱.۲ کیلومتر طول دارد و عرض متوسط آن تنها حدود ۴.۵ متر است. بسیاری از بخشها باریک، فرسوده و فاقد سیستم زهکشی و پیادهرو مناسب هستند که تردد دو طرفه را، به خصوص در ساعات اوج ترافیک، دشوار میکند.
به گفته ساکنان، منطقه نزدیک خانه شماره ۲۲ در خیابان دوی تان، به دلیل تعداد زیاد دانشآموزان و ساکنانی که از این منطقه عبور میکنند، اغلب صبحها و اواخر بعد از ظهرها شاهد ازدحام ترافیک است. نکته قابل توجه این است که بخش جلوی مدرسه راهنمایی دوی تان، اگرچه دارای پیادهرو است، اما بسیار مرتفع ساخته شده و فاقد رمپهای مناسب است و پارک کردن وسایل نقلیه خود را برای والدین هنگام پیاده کردن یا سوار کردن دانشآموزان دشوار میکند. حتی یک ماشین پارک شده نیز میتواند به راحتی باعث ایجاد ازدحام در کل جاده شود.
برخی از مناطق در امتداد مسیر دوی تان اغلب در هنگام بارانهای شدید دچار سیل محلی میشوند. در منطقه آن لانگ، زمینهای پست باعث تجمع آب از مناطق مرتفعتر شده و در نتیجه سیل محلی رخ میدهد. در طول فصل بارندگی، آب به سرعت در آبگذر با نیم جریان مییابد و مقامات محلی را مجبور میکند تا برای اطمینان از ایمنی ساکنان، آن را موقتاً ببندند.
جاده نگوین خوآ چیم، با طول تقریبی ۱.۷۵ کیلومتر و عرض ۵.۵ متر، نیز با مشکل ترافیک مواجه است. نکته قابل توجه این است که تقاطع نگوین بین - نگوین خوآ چیم - دوی تان به دلیل افزایش سریع حجم وسایل نقلیه، اغلب در ساعات اوج ترافیک با ترافیک سنگین مواجه میشود، در حالی که این جاده سالهاست که تعریض نشده و نتوانسته با توسعه شبکه حمل و نقل در این منطقه همگام باشد.
بخش بین خانه شماره ۵۶ تا ۷۲ در این جاده نیز اغلب در فصل بارندگی دچار آبگرفتگی میشود. خانم هوانگ تی هان، رئیس کمیته جبهه منطقه مسکونی ۱۲، گزارش داد که این منطقه دارای زمینهای پست است، بنابراین حتی یک دوره کوتاه باران شدید نیز برای سرریز شدن آب به جاده کافی است. در تابستان، به جز دورههای طولانی خشکسالی، هر دو طرف جاده اغلب مرطوب و گلآلود است. عبور مکرر کامیونهای سنگین باعث میشود سطح جاده به سرعت خراب شود و چالههای خطرناک زیادی ایجاد شود.
سرمایهگذاری زودهنگام در زیرساختهای یکپارچه
در سالهای اخیر، بخش آن کو شاهد توسعه قوی در خدمات، تجارت و آموزش بوده است که منجر به افزایش قابل توجه جمعیت شده است. در حالی که تراکم وسایل نقلیه در حال افزایش است، بسیاری از جادهها همچنان باریک هستند و متناسب با سرعت شهرنشینی، سرمایهگذاری در آنها صورت نگرفته است.
به گفته آقای نگوین ون دونگ، رئیس گروه محله ۱۱، ارتقاء جادههای این منطقه یک نیاز فوری است. آقای دونگ پیشنهاد داد: «جاده دوی تان به سرمایهگذاری جامعی در سیستمهای حمل و نقل و زهکشی خود نیاز دارد تا از ازدحام ترافیک کاسته و بر سیل در فصل بارندگی غلبه کند.»
خانم هوانگ تی هان، به نمایندگی از منطقه مسکونی، همچنین پیشنهاد داد که مقامات باید به زودی به سرمایهگذاری در یک سیستم جامع زهکشی توجه کنند تا بر مشکل سرریز شدن آب به خیابان نگوین خوآ چیم غلبه کنند، از زیرساختهای ترافیکی محافظت کنند و ایمنی مردم را هنگام سفر تضمین کنند.
اگرچه مسیرهای فوق الذکر در حال حاضر توسط مرکز مدیریت و بهره برداری زیرساخت های شهر مدیریت می شوند، اما کمیته مردمی An Cuu Ward با مسئولیت تأمین ایمنی و نظم ترافیک در این منطقه، به طور فعال راهکارهای بسیاری را برای کاهش فشار ترافیک و بهبود منظر شهری اجرا کرده است.
آقای لی تانگ لانگ، نایب رئیس کمیته مردمی بخش آن کو، گفت که این منطقه به طور منظم کمپینهایی را برای بازگرداندن نظم شهری و بهداشت محیط ترتیب میدهد. در عین حال، گروههای خودگردان برای نظم شهری و ایمنی ترافیک در جادههای با تراکم ترافیک بالا، به ویژه در منطقه نگو بین، تأسیس شدهاند تا به روان شدن جریان ترافیک کمک کنند.
مقامات محلی همچنین پیشنهاد دادند که شهرداری گزینههای انحراف ترافیک را بررسی کند و پارکینگهایی را در نزدیکی تقاطع همسطح، روبروی دبیرستان دوی تان و در دو انتهای خیابان نگوین خوآ چیم برای کاهش ازدحام در ساعات اوج ترافیک، ساماندهی کند. علاوه بر این، این بخش کمپینهای «یکشنبه سبز»، جمعآوری نخالههای ساختمانی، لایروبی و بهبود مناطق زهکشی، به ویژه کانال نام سونگ هوئونگ، را برای اطمینان از زهکشی مناسب و بهداشت محیط، برگزار میکند.
به گفته آقای لی تانگ لانگ، پیشنهادات رأیدهندگان کاملاً موجه است. سرمایهگذاری در ارتقای جادههای مذکور نه تنها نیازهای حمل و نقل مردم را برآورده میکند، بلکه به بهبود زیرساختهای حمل و نقل، ارتقای توسعه شهری و بخش آن کو نیز کمک خواهد کرد.
منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/som-nang-cap-ha-tang-giao-thong-o-an-cuu-166891.html









