شاسی‌بلندهای شهری: وین‌فست نیمی از سهم بازار را در اختیار دارد، یاریس کراس با وجود افت فروش، هنوز هم فروش بهتری نسبت به ایکس‌فورس دارد.

دو مدل تمام برقی وین‌فست، یعنی VF 5 و VF 6، همچنان بر بخش شاسی‌بلندهای شهری تسلط دارند و تقریباً 50 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده‌اند. در همین حال، رقابت در بخش موتورهای احتراق داخلی عمدتاً بین تویوتا یاریس کراس و میتسوبیشی ایکس‌فورس باقی مانده است.

پس از رشد قوی در ماه مارس، بخش شاسی‌بلندهای شهری در ویتنام با ورود به آوریل 2026 نشانه‌هایی از کاهش سرعت را نشان می‌دهد. داده‌های فروش کل از انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA)، هیوندای تان کانگ ویتنام (HTV) و وین‌فست نشان می‌دهد که کل این بخش ماه گذشته 13655 دستگاه خودرو فروخته است که نسبت به ماه قبل 1429 دستگاه (معادل تقریباً 10٪) کاهش داشته است.

کدام شاسی‌بلند کوچک در سه‌ماهه اول ۲۰۲۶ در ویتنام بهترین فروش را خواهد داشت؟

با این وجود، شاسی‌بلندهای شهری همچنان یکی از بخش‌هایی هستند که بیشترین سهم را در بازار خودروی ویتنام امروز دارند. در چهار ماه اول سال 2026، این بخش در مجموع 48341 دستگاه خودرو فروخته است که نشان‌دهنده جذابیت قوی و مداوم آن برای مصرف‌کنندگان ویتنامی، به‌ویژه خریداران خودرو برای اولین بار و خانواده‌های جوان شهری است.

فروش شاسی‌بلندهای شهری در ویتنام در آوریل 2026

منبع: VAMA، HTV، VINFAST

نکته قابل توجه این است که داده‌های جمع‌آوری‌شده نشان می‌دهد بخش شاسی‌بلندهای شهری در ماه آوریل همچنان تحت سلطه خودروهای الکتریکی بوده و مدل‌های VinFast VF 5 و VinFast VF 6 جایگاه غالب خود را حفظ کرده‌اند. به‌طور خاص، این دو مدل به تنهایی در ماه گذشته در مجموع نزدیک به ۷۵۰۰ دستگاه خودرو فروخته‌اند که معادل تقریباً نیمی از سهم بازار کل این بخش است.

از این تعداد، VF 5 با 4732 دستگاه تحویل داده شده، همچنان محبوب‌ترین مدل بود که نسبت به ماه قبل 514 دستگاه افزایش داشته است. همچنین این مدل یکی از معدود مدل‌هایی است که در بحبوحه کاهش فروش کلی بخش، شتاب رشد خود را حفظ کرده است. در مقابل، اگرچه VF 6 با کاهش 448 دستگاهی به 2704 دستگاه رسید، اما به راحتی جایگاه دوم خود را در رتبه‌بندی فروش SUV شهری در ویتنام حفظ کرد. پس از چهار ماه اول سال، مجموع فروش این دو خودروی برقی از 22700 دستگاه فراتر رفته است که بسیار بیشتر از بقیه بوده و تقریباً 47 درصد از کل سهم بازار در این بخش را به خود اختصاص داده است.

دو مدل خودروی برقی وین‌فست تقریباً نیمی از سهم بازار در بخش شاسی‌بلندهای شهری را تشکیل می‌دهند.

عکس: دین توین

با توجه به اینکه دو خودروی برقی وین‌فست تقریباً کاملاً از بقیه متمایز هستند، رقابت در بخش شاسی‌بلندهای شهری مجهز به موتورهای احتراق داخلی در حال حاضر عمدتاً حول دو مدل ژاپنی می‌چرخد: تویوتا یاریس کراس و میتسوبیشی ایکس‌فورس.

در ماه آوریل، یاریس کراس با کاهش شدید فروش ۱۰۳۴ دستگاه در مقایسه با ماه قبل و رسیدن به تنها ۱۳۴۴ دستگاه، توجه‌ها را به خود جلب کرد. با این حال، این شاسی‌بلند تویوتا همچنان جایگاه برتر خود را در بخش خودروهای بنزینی حفظ کرد. در حالی که میتسوبیشی ایکس فورس با فروش ۱۲۵۰ دستگاه، افزایش ۲۰۰ دستگاهی نسبت به ماه مارس، همچنان نشانه‌های مثبتی از بهبود را نشان می‌دهد، این افزایش برای کمک به مدل میتسوبیشی برای پیشی گرفتن از رقیب داخلی خود کافی نبود. پس از چهار ماه اول سال، یاریس کراس همچنان با فروش تجمعی ۵۵۱۰ دستگاه، که تقریباً ۱۰۰۰ دستگاه بیشتر از ایکس فورس است، به طور موقت برتری را در اختیار دارد.

در گروه تعقیب‌کنندگان، فاصله بین مدل‌ها خیلی زیاد نیست و دائماً از ماهی به ماه دیگر تغییر می‌کند. در ماه آوریل، کیا سلتوس با فروش ۷۴۲ دستگاه در رتبه پنجم قرار گرفت که تقریباً نسبت به ماه قبل بدون تغییر بود. در همین حال، تویوتا کرولا کراس با فروش ۷۰۳ دستگاه که نسبت به ماه قبل ۲۴۸ دستگاه کاهش یافته بود، درست پشت سر آنها قرار گرفت. کیا سونت و هیوندای کرتا نیز به ترتیب با فروش ۵۹۸ و ۵۷۷ دستگاه در ماه آوریل به رقابت شدید خود ادامه دادند. فاصله نزدیک بین این مدل‌ها نشان می‌دهد که رقابت در میانه رتبه‌بندی شاسی‌بلندهای شهری بسیار غیرقابل پیش‌بینی است.

در بخش شاسی‌بلندهای شهری با استفاده از موتورهای احتراق داخلی، تویوتا یاریس کراس و میتسوبیشی ایکس‌فورس هنوز هم به شدت با هم رقابت می‌کنند.

عکس: دین توین

در میان مدل‌های باقی‌مانده در بخش شاسی‌بلندهای شهری، هوندا HR-V یک استثنای نادر است که رشد مثبتی را ثبت کرده و به ۳۸۲ دستگاه رسیده است که افزایشی ۱۲۲ دستگاهی نسبت به ماه قبل را نشان می‌دهد. در مقابل، تویوتا Raize، هیوندای Venue و مزدا CX-3 هنوز به موفقیت چشمگیری در فروش دست نیافته‌اند.

قابل توجه‌ترین جایگاه در انتهای رتبه‌بندی، سوزوکی فرونکس است. این شاسی‌بلند شهری سوزوکی در آوریل 2026 تنها 77 دستگاه فروش داشته و همچنان در بین کم‌فروش‌ترین مدل‌های این بخش قرار دارد. این نتیجه تا حدودی تعجب‌آور است، زیرا پیش از این انتظار می‌رفت فرونکس به لطف طراحی جوان‌پسند و قیمت مناسب، رقیبی سرسخت برای یاریس کراس و ایکس فورس باشد. با این حال، واقعیت نشان می‌دهد که مدل سوزوکی هنوز در جذب مشتریان ویتنامی مشکل دارد.

زمانی انتظار می‌رفت سوزوکی فرونکس به یک «پدیده» جدید در بخش شاسی‌بلندهای شهری تبدیل شود؛ با این حال، پس از گذشت بیش از شش ماه از عرضه آن، این مدل هنوز نتوانسته نظر مشتریان ویتنامی را جلب کند.

عکس: دین توین

در مجموع، شاسی‌بلندهای شهری همچنان بخش امیدوارکننده‌ای در بازار ویتنام هستند که نسبتاً با نیازهای استفاده شهری متنوع و انعطاف‌پذیر سازگار هستند و همچنین هزینه‌های دسترسی به آنها به طور فزاینده‌ای مقرون به صرفه است. با این حال، چشم‌انداز فعلی بازار نیز روند رو به رشدی را به سمت الکتریکی شدن نشان می‌دهد و مزیت قوی آن به سمت VinFast و مدل‌های VF 5 و VF 6 آن است.

علاوه بر مدل‌هایی که آمار فروش آنها توسط تولیدکنندگان اعلام می‌شود، بازار شاسی‌بلندهای شهری رایج در ویتنام در واقع شامل بسیاری از مدل‌های دیگر نیز می‌شود. این مدل‌ها شامل سوبارو کراس‌ترک، اشکودا کوشاک، ام‌جی ZS، پژو 2008، لینک اند کو 06، جیلی کولری، هاوال جولیون، اومودا C5 و غیره می‌شوند. با این حال، نتایج فروش اکثر این مدل‌ها توسط توزیع‌کنندگان آنها به صورت عمومی منتشر نمی‌شود.

منبع: https://thanhnien.vn/suv-do-thi-vinfast-chiem-nua-thi-phan-yaris-cross-sa-sut-van-ban-chay-hon-xforce-185260522055425663.htm