شتاب به سوی هدف اتصال هماهنگ.

نایب رئیس مجلس ملی، نگوین هونگ دین، به همراه هیئت نظارتی کمیته اقتصادی و مالی، اخیراً یک بررسی میدانی از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در جنوب، از جمله: پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین و پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین انجام دادند.

نگوین هونگ دین، معاون رئیس مجلس ملی، از پروژه ساخت جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین بازدید می‌کند. عکس: هوا لی

بررسی، تنظیم و اطمینان از پیشرفت پروژه.

نگوین ون لانگ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه ۸۵، در مورد پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو اظهار داشت که این پروژه در مجموع ۵۳.۷ کیلومتر طول دارد که فاز اول آن ۴ تا ۶ خط دارد و کل سرمایه‌گذاری آن ۱۷۸۳۷ میلیارد دونگ ویتنام است. هدف، تکمیل و بهره‌برداری از آن در کنار بزرگراه شمال-جنوب شرقی، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، اتصال مراکز اقتصادی و بندری، به حداکثر رساندن پتانسیل بندر کای مپ - تی وای و رفع نیازهای حمل و نقل است.

نگوین هونگ دین، نایب رئیس مجلس ملی، از پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی لانگ تان بازدید می‌کند. عکس: هوا لی

تا به امروز، پروژه‌های جزء ۲ و ۳ مسیر اصلی را از ۲۹ آوریل به بهره‌برداری رسانده‌اند. در حال حاضر، این مسیر به طور پایدار در حال فعالیت است؛ روگذر اتصال جاده ۷۷۰B به بزرگراه در مرحله بعدی برای تکمیل اتصال با فرودگاه لانگ تان ادامه خواهد یافت.

اجزای پشتیبانی مانند سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS)، جاده‌های خدماتی، خطوط دوربرگردان و ایستگاه‌های کنترل وزن همچنان در حال اجرا هستند تا تکمیل همزمان تا اواسط سال 2026 تضمین شود. پروژه جزء 1 در حال حاضر در حال نهایی کردن آخرین مراحل برای آماده‌سازی برای بازگشایی به روی ترافیک قبل از 19 مه است.

نگوین هونگ دین، معاون رئیس مجلس ملی، از پروژه ساخت جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین بازدید می‌کند. عکس: هوا لی

معاون وزیر ساخت و ساز، لی آن توان، افزود که سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) نقش بسیار مهمی در مدیریت ترافیک، بهره‌برداری و نظارت بر بار وسایل نقلیه در مسیر خواهد داشت. این پروژه شامل سرمایه‌گذاری در سیستم دوربین‌های نظارتی، ایستگاه‌های توزین، مرکز عملیات و بسیاری دیگر از موارد مدرن مدیریت عملیاتی است. مقامات همچنین در حال مطالعه افزودن ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در طول مسیر هستند تا روند آینده حمل و نقل سبز را برآورده کنند.

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، تا پایان سال ۲۰۲۶، سیستم حمل و نقل جاده‌ای که فرودگاه لانگ تان را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، اساساً تکمیل، یکپارچه و به هم پیوسته خواهد شد و نیازهای سفر و عملیات فرودگاهی را در مرحله اولیه برآورده خواهد کرد. شبکه اتصال اصلی شامل بزرگراه‌های شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، بین هوا - وونگ تاو و بن لوک - لانگ تان، جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین و مسیرهای ۲۵B و ۲۵C است که توسط استان دونگ نای در حال توسعه هستند.

نگوین هونگ دین، نایب رئیس مجلس ملی، از پروژه ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو بازدید می‌کند. عکس: هوا له

به طور خاص، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو بخش‌های اصلی پروژه‌های جزء ۲ و ۳ را به بهره‌برداری رسانده است؛ انتظار می‌رود پروژه جزء ۱ در ماه مه امسال تکمیل و بخش اصلی آن به بهره‌برداری برسد. جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین نیز در حال شتاب گرفتن است تا به تدریج یک شبکه ارتباطی کامل بین منطقه‌ای تشکیل دهد و فشار ترافیک را در منطقه دروازه شرقی شهر کاهش دهد.

در مورد پیشرفت پروژه فرودگاه لانگ تان، فاز ۱، وو فام نگوین آن، مدیر هیئت مدیره پروژه لانگ تان، اظهار داشت که بسته‌های کلیدی قرارداد بررسی شده و برنامه‌های آنها تنظیم شده است تا اطمینان حاصل شود که فرودگاه تا پایان سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری تجاری می‌رسد. به پیمانکاران دستور داده شده است که سناریوهای ساخت و ساز اضافی را در شرایط نامساعد جوی برای جبران تأخیر در موارد کلیدی توسعه دهند. در حال حاضر، بسیاری از موارد در منطقه ترمینال مسافربری، باند فرودگاه، منطقه پارکینگ هواپیما و سیستم حمل و نقل داخلی فرودگاه به صورت شبانه‌روزی با بسیج نیروی انسانی و تجهیزات در حال ساخت هستند.

در طول بررسی میدانی پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، تیم نظارتی ارزیابی کرد که این پروژه حمل و نقل بین منطقه‌ای نقش بسیار مهمی در تکمیل شبکه زیرساخت‌های استراتژیک منطقه جنوبی، تقویت ارتباط بین مراکز صنعتی، مراکز لجستیکی، بنادر دریایی و فرودگاه لانگ تان و ایجاد فرصت‌های توسعه جدید برای کل منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی ایفا می‌کند.

به گفته بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، این پروژه از سال ۲۰۲۵ اجرا خواهد شد و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۹ تکمیل و به بهره‌برداری برسد. در حال حاضر، بخش‌های محلی بر تهیه، ارزیابی و تأیید مطالعات امکان‌سنجی تمرکز دارند؛ در عین حال، آنها از سازوکارهای ویژه‌ای برای انجام همزمان بسیاری از مراحل استفاده می‌کنند و زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری را کوتاه می‌کنند. با این حال، پیشرفت اجرا هنوز از الزامات تعیین‌شده کمتر است.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد پروژه کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین نیز اظهار داشت که این پروژه در مجموع ۷۶.۳۴ کیلومتر طول دارد که به ۸ پروژه جزئی تقسیم شده است. تا به امروز، پروژه‌های جزئی ۱، ۳ و ۷ اساساً مطابق برنامه تعیین شده پیش می‌روند؛ پروژه جزئی ۵ تقریباً ۶.۶٪ از برنامه عقب است. دلیل آن این است که از پایان فوریه ۲۰۲۶ تاکنون، به دلیل تأثیر اوضاع جهانی، قیمت مواد اولیه و سوخت به شدت افزایش یافته و منجر به افزایش هزینه‌های استخراج مواد، حمل و نقل و بهره‌برداری از تجهیزات شده است که مستقیماً بر پیمانکاران و پیشرفت پروژه تأثیر می‌گذارد.

تسریع در ساخت و ساز برای اطمینان از بهره برداری به موقع.

طی یک بررسی میدانی، نگوین هونگ دین، نایب رئیس مجلس ملی، از نتایج حاصل از واحدهای سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز بسیار قدردانی کرد. این‌ها پروژه‌های زیرساختی استراتژیک، به هم پیوسته و از اهمیت بالایی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه جنوب شرقی و منطقه اقتصادی کلیدی جنوب و همچنین کل کشور برخوردارند. آن‌ها به گسترش فضای توسعه، افزایش رقابت‌پذیری ملی، تقویت ارتباط منطقه‌ای، ترویج سازماندهی اقتصادی هوشمند و توسعه شهری و ایجاد منابع برای دستیابی به رشد اقتصادی پایدار در آینده کمک می‌کنند.

به طور خاص، پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین یک پروژه استراتژیک بلندمدت در برنامه‌ریزی توسعه منطقه‌ای است. این پروژه نه تنها یک مسیر حمل و نقل بین منطقه‌ای، بلکه یک کریدور استراتژیک برای توسعه صنعتی، شهری و خدماتی است که مستقیماً به فرودگاه لانگ تان، مجتمع بندری کای مپ-تی وای و مناطق صنعتی و مراکز لجستیکی بزرگ در سراسر منطقه متصل می‌شود.

در این پروژه‌ها، نایب رئیس مجلس ملی از واحدها خواست تا مشکلات و موانع مؤثر بر پیشرفت پروژه‌ها را روشن کنند. در مورد بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، نایب رئیس مجلس ملی از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران درخواست کرد تا به طور خاص پیشرفت تکمیل موارد باقی‌مانده، مانند ایستگاه‌های عوارضی، منطقه کنترل و سیستم عملیات فنی را بررسی کنند تا از عملکرد هماهنگ اطمینان حاصل شود.

نایب رئیس مجلس ملی در خصوص پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، از مسئولین محلی و واحدهای مربوطه درخواست کرد که بر تسریع کار پاکسازی زمین تمرکز کرده و مراحل مربوطه را به سرعت تکمیل کنند تا پیشرفت طبق برنامه تضمین شود.

در خصوص پروژه فرودگاه لانگ تان، پس از انجام بررسی میدانی از منطقه ترمینال، باندهای ۱ و ۲ و زیرساخت‌های حمل و نقل داخلی فرودگاه، نایب رئیس مجلس ملی از سرمایه‌گذار درخواست کرد تا با پیمانکاران هماهنگی نزدیکی داشته باشد و ساخت موارد کلیدی را تسریع کند تا از بهره‌برداری فرودگاه طبق برنامه تا پایان سال ۲۰۲۶ اطمینان حاصل شود. در عین حال، باید به پیشرفت پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل متصل‌کننده توجه ویژه‌ای شود تا از عملکرد هماهنگ و به حداکثر رساندن بهره‌وری سرمایه‌گذاری در زمان بهره‌برداری فرودگاه اطمینان حاصل شود.