سرعت بخشیدن به ساخت پل هوایی رودخانه دی که نام دین را به هم متصل می‌کند

۷۰٪ از مبلغ قرارداد تکمیل شده است

در اوایل سپتامبر ۲۰۲۴، خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ در محل ساخت پروژه روگذر رودخانه دی که استان‌های نین بین و نام دین را به هم متصل می‌کند، حضور داشتند و متوجه شدند که ماشین‌آلات و تجهیزات زیادی در محل ساخت و ساز جمع‌آوری شده و صدها نفر از کارکنان فنی و کارگران مشغول کار هستند.

ساخت بلوک‌های کنسول ستون‌های اصلی در وسط رودخانه.

آقای بویی دوک نگوین، مسئول ساخت و ساز بانک نام دین، نماینده پیمانکار ساخت و ساز، شرکت سهامی گروه دات فونگ، در گفتگو با خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ گفت که طبق قرارداد، پیمانکار ساخت و ساز باید تا دسامبر 2024 پروژه را تکمیل و به سرمایه گذار تحویل دهد.

در خصوص کار پاکسازی محل، اساساً تکمیل شده است (در حال حاضر فقط جابجایی خط برق ۰.۴ کیلوولت در سمت نین بین باقی مانده است)؛ کمیته‌های مردمی استان‌های نین بین و نام دین تصمیماتی در مورد تخصیص زمین برای این پروژه صادر کرده‌اند.

پیمانکار که مصمم است پروژه را طبق برنامه پیش ببرد، نزدیک به ۳۰۰ افسر، تکنسین، کارگر و بسیاری از تجهیزات و ماشین‌آلات مدرن را بسیج کرده و در شیفت‌های روز و شب مشغول به کار است.

کلیپ: پیمانکار در حال قالب‌گیری بلوک‌های کی دو ستون اصلی زیر رودخانه (T12، T13) است.

به گفته آقای نگوین، در محل تحویل داده شده، تا این مرحله پیمانکار اساساً کار اصلی را به پایان رسانده و 70 درصد از ارزش قرارداد را تکمیل کرده است.

برای بخش پل، ۱۰۰٪ شمع‌های حفاری شده؛ ۱۰۰٪ کوله‌ها و بدنه‌های پایه تکمیل شده‌اند. ۶/۸ دهانه تیر سوپر تی در سمت نین بین؛ ۱۰/۱۵ دهانه تیر سوپر تی در سمت نام دین نصب شده‌اند.

در مورد بخش جاده در دو انتهای پل، در سمت نین بین، حفاری ارگانیک و عملیات اصلاح فونداسیون ضعیف مسیر اصلی به پایان رسیده است؛ پر کردن بخش نصب فتیله با ماسه K95 و تقویت آن تکمیل شده است؛ ماسه K95 و مصالح دانه‌ای در پشت تکیه‌گاه بخش شمع سیمانی در بالای پل در حال پر شدن هستند. بستر جاده فرعی، اقلام زهکشی و کارهای حفاظتی و کمکی در حال ساخت هستند.

کارگران ساختمانی نرده پل کلاس ششم.

در نام دین، حفاری ارگانیک تکمیل شده و فونداسیون ضعیف ترمیم شده است. بخش مربوط به قرار دادن فتیله، شامل پر کردن با ماسه K95 و تقویت آن، تکمیل شده است؛ ماسه K95 و مصالح دانه‌ای در پشت تکیه‌گاه بخش شمع سیمانی در بالای پل پر می‌شوند. اقلام زهکشی و کارهای حفاظتی و کمکی در حال ساخت هستند.

آقای نگوین گفت: «ما قصد داریم محدوده جاده بای دین - کیم سون را در اکتبر 2024 ببندیم. پل اصلی را در نوامبر 2024 ببندیم و اقلام ساختمانی را تکمیل کنیم و آنها را طبق برنامه در دسامبر 2024 به سرمایه‌گذار تحویل دهیم.»

تقویت پیوندها، ایجاد شتاب توسعه

پروژه ساخت پل بر روی رودخانه دی که استان نام دین را به استان نین بینه متصل می کند، بخشی از بزرگراه نین بین - نام دین - تای بین - های فونگ، با سرمایه گذاری کل 1450 میلیارد VND، دارای طول کل 2 کیلومتر است که از استان خان کونگ و کومونه، منطقه خان ترونگ می گذرد. 3 کمون Nghia Chau، Nghia Trung و Nghia Thai در منطقه Nghia Hung، استان Nam Dinh.

کارگران در حال ساخت پل هستند.

این پروژه دارای مقیاس ۴ خطه و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است و شامل موارد زیر می‌باشد: یک روگذر رودخانه‌ای به طول حدود ۱.۳۶ کیلومتر با عرض ۱۹.۵ متر؛ یک جاده دسترسی به طول حدود ۰.۶۴ کیلومتر، عرض ۱۹ متر و انشعابات (بخشی از ۱۷+۳۰۰ کیلومتر تا ۱۷+۴۹۵.۵ کیلومتر) در بزرگراه و ۲ انشعاب تقاطع در استان نین بین؛ بخشی از ۱۸+۸۵۶ کیلومتر تا ۱۹+۳۰۰ کیلومتر/مسیر بزرگراه و ۲ انشعاب تقاطع، در استان نام دین.

پروژه روگذر رودخانه دی در کیلومتر ۱۸+۱۱۶/بزرگراه نین بین - نام دین - تای بین - های فونگ. در سمت نین بین، این پل با ۲ شاخه فرعی با عرض ۱۲ متر به جاده بای دین - کیم سون متصل می‌شود؛ در سمت نام دین، این روگذر با بزرگراه ملی ۳۷B تقاطع دارد و با ۲ شاخه فرعی با عرض ۸ متر به جاده استانی ۴۹۰ متصل می‌شود.

تاکنون ۱۰۰٪ پایه‌ها و ستون‌های پل تکمیل شده‌اند.

آقای دین ون فونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان نام دین (سرمایه‌گذار پروژه)، گفت که هدف این پروژه اتصال مسیرهای مهم ترافیکی استان‌های نین بین و نام دین، تکمیل تدریجی بزرگراه نین بین - های فونگ و افزایش ارتباط منطقه‌ای و بین منطقه‌ای در دلتای رودخانه سرخ است.

در عین حال، این پروژه به کاهش بار سیستم ترافیک موجود کمک می‌کند، مسافت و زمان سفر را برای شرکت‌کنندگان در ترافیک کوتاه می‌کند و انگیزه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی ایجاد می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm