تسریع ساخت جاده پشت بندر لاخ هوین.

پروژه ساخت جاده پشت اسکله‌های شماره ۳ تا شماره ۶ در منطقه بندر لاخ هوین با هدف کاهش زمان ساخت به مدت ۶ ماه، در حال تسریع است.

پیمانکاران در حال بسیج تجهیزات و وسایل نقلیه برای تسریع پیشرفت ساخت جاده پشت اسکله‌های شماره ۳ تا شماره ۶ در منطقه بندر لاخ هوین هستند.

سرعت ساخت بالاتر، زمان‌بندی کوتاه‌تر پروژه

صبح اواسط اکتبر، در حالی که هنوز لایه نازکی از مه روی چمن‌های کنار جاده از پل تان وو - لاخ هوین تا بندر باقی مانده بود، محل ساخت پروژه جاده پشت اسکله شماره ۳ بندر تا اسکله شماره ۶ (منطقه بندر لاخ هوین) از قبل با صدای بوق وسایل نقلیه حمل مواد و ماشین‌های حفاری شمع، شلوغ و پرجنب‌وجوش بود.

اپراتورهای بیل مکانیکی و اپراتورهای ماشین‌های شمع‌کوبی، که در چندین تیم کار می‌کنند، فضایی پر جنب و جوش را در مصب رودخانه ایجاد می‌کنند.

این جاده در منطقه‌ای با خاک سست ساخته شده بود، بنابراین روش‌ها و تکنیک‌های ساخت‌وساز به شدت رعایت شدند.

در محل ساخت و ساز، شش دستگاه حفاری شمع سیمان-خاک با تمام ظرفیت کار می‌کنند و ده‌ها بیل مکانیکی و جرثقیل به طور مداوم در حال پاکسازی و برداشتن لایه سطحی گل و خاک هستند تا مته‌های حفاری بتوانند سیمان را به عمق زمین فرو کنند.

به گفته مهندسان ساختمانی، این منطقه قبلاً دریایی با خاک سست بوده است، بنابراین ساخت و ساز باید کاملاً مطابق با رویه‌ها باشد و با دقت انجام شود تا کیفیت تضمین شود. همه می‌دانند که این جاده نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند و به عنوان "دروازه"‌ای در نظر گرفته می‌شود که کل شمال را به مجتمع بندری آب‌های عمیق لاخ هوین متصل می‌کند.

در منطقه فراساحلی (روبروی اسکله‌های ۵ و ۶)، مهندسان و کارگران با بهره‌گیری از جزر و مد، به سرعت لوله‌های ژئوتکستایل را کار می‌گذارند، سپس ماسه را پمپ می‌کنند تا یک «مانع موج» برای محافظت در برابر امواج ایجاد کنند. مواد پرکننده تا زمانی که «مانع موج» ادامه دارد، ریخته می‌شود.

شاید برایتان جالب باشد

سیگنال‌های جدید از منطقه آزاد تجاریدر حال حاضر، مقدمات بهره‌برداری از منطقه آزاد تجاری تا حد زیادی تکمیل شده است؛ تلاش‌های جذب سرمایه‌گذاری نشانه‌های مثبت زیادی را نشان داده است. خبرنگاران روزنامه و رادیو و تلویزیون دانانگ مصاحبه‌ای با آقای نگوین کونگ تین، معاون رئیس هیئت مدیره منطقه فناوری پیشرفته و پارک‌های صنعتی شهر، در مورد این موضوع انجام دادند.

از زمان شروع ساخت و ساز، علیرغم مواجهه با شرایط نامساعد جوی متعدد ناشی از طوفان‌های مداوم و باران شدید، پیمانکاران ۷۱,۶۴۲ بخش از خاکریز جاده را تکمیل کرده‌اند. از مجموع ۳۱۹,۵۴۰ ^{متر مکعب} شمع‌های سیمانی-خاکی ساخته شده در کیلومتر ۰+۸۸۰، ۲۶,۵۰۰/۲۴۲۷۷۴ متر تکمیل شده است. مهندس تران ون توان، مدیر سایت (شرکت سهامی سونگ هونگ)، به خبرگزاری رویترز گفت: «طبق الزامات سرمایه‌گذار، این پروژه حداقل ۶ ماه کوتاه‌تر شده است. بنابراین، در روزهای آینده، با ورود هوا به فصل خشک، ماشین‌آلات بیشتری را بسیج خواهیم کرد و این را با شیفت‌های اضافه کاری ترکیب خواهیم کرد تا تلاش کنیم تا روسازی آسفالت ۸۸۰ متر اول مسیر را تا دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کنیم.»

تیم مدیریت پروژه، پیمانکاران ساختمانی و مشاوران ناظر به طور منظم اطلاعات را تبادل می‌کنند و مسائل را برای تسریع پیشرفت حل و فصل می‌کنند.

به گفته آقای بویی دوان هیو، مسئول مشاوره و نظارت (شرکت مین وو)، پیشرفت ساخت و ساز بسته‌های قراردادی تاکنون مطابق با الزامات تعیین شده بوده است. با پیروی از شعار «در آفتاب سخت کار کن، در باران سخت کار کن»، در روزهایی که هوا مساعد است، پیمانکار حداکثر نیروی انسانی و تجهیزات را برای تقویت تلاش‌های ساختمانی بسیج می‌کند. در روزهایی که هوا نامساعد است، واحدها بر تکمیل اسناد حجم کار تمرکز می‌کنند تا از پرداخت بودجه اطمینان حاصل شود. برای اطمینان از کیفیت پروژه، این واحد از نزدیک بر روش‌های ساخت و ساز، کیفیت مصالح، ایمنی ترافیک و بهداشت محیط برای پیمانکار ساختمانی نظارت می‌کند تا پروژه، هنگام بهره‌برداری، بهترین کیفیت و استانداردهای فنی را داشته باشد.

کمکی برای کمک به اسکله لاخ هوین برای دسترسی بیشتر.

از سال ۲۰۲۱، پروژه سرمایه‌گذاری برای جاده‌ای که اسکله شماره ۳ را به اسکله شماره ۶ متصل می‌کند، پیشنهاد شده است. با این حال، پس از تغییرات متعدد در طرح سرمایه‌گذار، از وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است ) گرفته تا کمیته مردم شهر، شورای مردم شهر سرانجام طرح سرمایه‌گذاری برای این پروژه را در مارس ۲۰۲۴ تصویب کرد.

با غلبه بر مشکلات زمین‌شناسی، واحدهای ساختمانی به طور فعال روی این پروژه کار می‌کنند.

از آوریل ۲۰۲۵، زمانی که اسکله‌های ۳، ۴، ۵ و ۶ بندر لاخ هوین رسماً به بهره‌برداری برسند، نیاز به سرمایه‌گذاری در شبکه جاده‌ای پشت بندر ضروری خواهد شد. پیش از این، صاحبان بندر در جاده‌های موقت برای وسایل نقلیه حمل مصالح ساختمانی سرمایه‌گذاری می‌کردند. پس از تکمیل بندر، این جاده‌های موقت به مسیرهای اصلی کامیون‌های کانتینری و سایر کامیون‌هایی که برای حمل کالا به بندر وارد و خارج می‌شوند، تبدیل خواهند شد.

به طور خاص، طی دیداری با رفیق لو نگوک چائو، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته مردمی شهر، در اوایل ماه اوت، گروه هاتکو (اپراتور اسکله‌های ۵ و ۶ بندر بین‌المللی کانتینری هاتکو های فونگ ) از شهرداری درخواست کرد که فوراً در ساخت جاده‌ای سرمایه‌گذاری کند تا عملیات این شرکت در اسکله‌های بندر را راحت‌تر و کارآمدتر کند.

با هدایت قاطع و دقیق رئیس کمیته مردمی شهر، کمی بیش از یک هفته پس از جلسه، پروژه جاده رسماً آغاز شد. سرمایه‌گذار متعهد شد که زمان ساخت را تقریباً 6 ماه کوتاه کند و تلاش کند تا پروژه را تا 13 مه 2026 تکمیل کند.

این جاده که تکمیل شده است، حمل و نقل کالا به منطقه بندری لاخ هوین را آسان‌تر خواهد کرد.

شاید برایتان جالب باشد

کوانگ تری: تسریع در تکمیل پروژه‌های منطقه اقتصادی و تجاری و منطقه آزاد تجاری.در خصوص پروژه‌های منطقه اقتصادی و تجاری و منطقه آزاد تجاری، استان کوانگ تری در حال بررسی استخدام یک شرکت مشاوره‌ای و تخصیص بودجه برای اصلاح بیشتر پروژه‌ها است.

جاده‌ای که اسکله شماره ۳ را به اسکله شماره ۶ در منطقه بندری لاخ هوین متصل می‌کند، اگرچه طولانی نیست، اما یک پروژه کلیدی برای شهر است و از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. پس از تکمیل، این جاده زمان حمل و نقل کالا به و از منطقه بندری لاخ هوین را به هم متصل و کوتاه می‌کند و فعالیت‌های واردات-صادرات و لجستیک را در شهر های فونگ تقویت می‌کند. همزمان، این جاده از آغاز زودهنگام پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت اسکله‌های شماره ۷، شماره ۸ و اسکله‌های بعدی در منطقه بندری لاخ هوین پشتیبانی خواهد کرد.

این مسیر همچنین به افزایش جذابیت منطقه اقتصادی دین وو-کات های و به ویژه منطقه آزاد تجاری های فونگ کمک می‌کند و جایگاه شهر های فونگ را به عنوان یک مرکز لجستیک پیشرو در منطقه به طور قطعی تأیید می‌کند.

این پروژه شامل جاده‌ای به طول ۱۸۳۲ متر است که اسکله شماره ۳ را به اسکله شماره ۶ متصل می‌کند و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۷۱۶ میلیارد دونگ ویتنام است. این جاده دارای مقطعی به عرض ۳۷ متر و شش خط عبوری است. این پروژه توسط یک سرمایه‌گذاری مشترک بین شرکت سهامی سونگ هونگ و شرکت ساختمانی و حمل و نقل هوانگ ترونگ در حال ساخت است. مدت قرارداد ۱۸ ماه (از آگوست ۲۰۲۵) است.

فام کونگ - لی دانگ

منبع: https://baohaiphong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-sau-ben-cang-lach-huyen-524017.html