بزرگترین کشتی تعمیر و نگهداری توربین‌های بادی برقی جهان

این کشتی ۷۰ متری که توسط شرکت Damen توسعه داده شده، به یک شارژر ۴ مگاواتی مجهز است و از یک اسکله جبران‌کننده حرکت برای اتصال به توربین‌های بادی استفاده می‌کند.

کشتی SOV 7017 E را می‌توان مستقیماً از توربین‌های بادی شارژ کرد. عکس: گروه کشتی‌سازی Damen

به گزارش Offshore Energy، شرکت کشتی‌سازی Damen در تاریخ 28 نوامبر در کنفرانس و نمایشگاه انرژی فراساحلی 2023 در آمستردام، از کشتی تعمیر و نگهداری (SOV) تمام برقی خود با قابلیت شارژ فراساحلی رونمایی کرد. به گفته این شرکت، SOV 7017 E راه را برای کاهش چشمگیر انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از تعمیر و نگهداری مزارع بادی فراساحلی هموار خواهد کرد.

این شناور ۷۰ متر طول و ۱۷ متر عرض دارد و ۶۰ کابین آن محل اقامت خدمه و ۴۰ تکنسین را به همراه فضای انبار و کارگاه فراهم می‌کند. SOV 7017 E به چهار پروانه دوار مجهز است که نیروی محرکه مستقل را در همه جهات فراهم می‌کند و صدای زیر آب را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.

سه سال پیش، وقتی این شرکت شروع به بررسی طراحی کشتی کرد، به قابلیت‌های شارژ فراساحلی توجه داشت. دامن با شرکت بریتانیایی MJR Power & Automation که سیستم‌های شارژ فراساحلی برای کشتی‌های حمل و نقل پرسنل توسعه داده بود، همکاری کرد. سیستم شارژ حاصل از یک اسکله جبران حرکت برای اتصال کشتی به یک توربین یا پست فراساحلی استفاده می‌کند. اسکله از پل کنترل می‌شود و نیازی به تعامل دستی با تجهیزات شارژ ندارد. کل سیستم از زیرساخت‌های فراساحلی موجود استفاده می‌کند، بنابراین نیازی به طراحی مجدد یا اضافه کردن قطعات به مزرعه بادی نیست.

شارژ در حالی انجام می‌شود که کشتی در حالت صرفه‌جویی در مصرف برق به نام «green DP» قرار دارد و تنها چند ساعت از طریق یک توربین بادی طول می‌کشد. این سیستم مطابق با استانداردهای ایمنی بین‌المللی، به ویژه مطابق با مقررات بریتانیا و نروژ، طراحی شده است. MJR یک شارژر ۴ مگاواتی برای کشتی‌های ۷۰ متری توسعه داده است. این شرکت همچنین در حال کار بر روی یک نسخه بزرگتر ۸ مگاواتی است که می‌تواند کشتی‌های ۹۰ متری را شارژ کند.

SOV 7017 E مجهز به یک باتری ۱۵ مگاوات ساعتی است که برای روشن نگه داشتن کشتی به مدت یک روز کامل کافی است. این باتری از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) است که نسبت به باتری‌های لیتیوم نیکل منگنز کبالت (NMC) پایدارتر است و به محدود کردن آتش‌سوزی و انفجار کمک می‌کند.

آن خنگ (طبق گفته Offshoe Energy )

لینک منبع: https://vnexpress.net/tau-bao-duong-turbine-gio-chay-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-4682903.html