ایستگاه گارد مرزی بندر دونگ کوات از طریق ایمیلی از شرکت Pacific Trading & Logistics Company Limited اطلاعیهای دریافت کرد مبنی بر اینکه کشتی STAR BUENO با بیش از ۲۹۱ متر طول و ۴۵ متر عرض، به فرماندهی کاپیتان بونگکایائو رابرت اوی (با ملیت فیلیپینی)، که بیش از ۱۷۴,۷۹۰ تن سنگ آهن را از آفریقای جنوبی به بندر دونگ کوات حمل میکرد و ۲۲ خدمه داشت، هنگام لنگر انداختن در آبهای دونگ کوات به گل نشست.
بر این اساس، ساعت ۶:۱۵ بعد از ظهر ۲۵ اکتبر، در حالی که کشتی در آبهای دونگ کوات لنگر انداخته و منتظر دستورالعمل ورود به بندر بود، افسر کشیک متوجه شد که لنگر چپ کشتی به دلیل شرایط نامساعد جوی از جای خود تکان خورده است. افسر کشیک به کاپیتان گزارش داد که در ساعت ۶:۴۰ بعد از ظهر، به دلیل بادهای شدید و امواج بزرگ، کشتی با وجود اینکه موتور اصلی با تمام ظرفیت روشن شده بود، نمیتوانست مانور دهد.
ساعت ۸ صبح ۲۹ اکتبر، کشتی دوباره به آب افتاد. کاپیتان تأیید کرد که نفوذ آب در محفظههای ۱، ۵ و ۷ شناسایی شده است و خدمهی کشتی پمپهای سیاری را برای تخلیهی آب به کار انداختند.

پس از دریافت این خبر، ایستگاه گارد مرزی بندر دونگ کوات به طور فعال با اداره بندر دریایی کوانگ نگای و سازمانهای مربوطه برای بررسی وضعیت کشتی به گل نشسته STAR BUENO هماهنگی کرد و همزمان به کشتیهای دونگ کوات ۰۶، دونگ کوات ۱۹ و تین مین اجازه کمک به این کشتی را داد.
به دلیل تأثیر بادهای موسمی، منطقه دریایی دونگ کوات هنوز بادهایی با سطح ۵، گاهی اوقات سطح ۶ و گاهی تا سطح ۷ و ۸ و امواجی با ارتفاع ۲ تا ۳ متر دارد. کشتیهای با ظرفیت بالا که حجم زیادی از کالاها را در شرایط آسیب شدید حمل میکنند، خطر غرق شدن را به همراه دارند که منجر به نشت نفت و غرق شدن کالاها (سنگ آهن) در دریا میشود.
برای تضمین ایمنی و امنیت کشتیها و خدمه، ایستگاه مرزبانی بندر دونگ کوات پیشنهاد داد که فرماندهی مرزبانی به کمیته مردمی استان توصیه کند تا به اداره بندر دریایی کوانگ نگای دستور دهد تا با نیروهای عملیاتی هماهنگی لازم را برای واکنش پیشگیرانه به حوادث دریایی و جلوگیری از نشت نفت در منطقه بندر دونگ کوات انجام دهد.
منبع: https://www.sggp.org.vn/tau-cho-hon-174000-tan-quang-mac-can-tai-vung-bien-dung-quat-quang-ngai-post821359.html






نظر (0)