
کار برچیدن ابتدا در دو خط منتهی به بخش وونگ تاو به دونگ نای انجام شد. در جهت مخالف (دونگ نای به بخش وونگ تاو)، ترافیک به طور عادی ادامه داشت.
برای انجام عملیات برچیدن، مقامات کنترل ترافیک و تغییر مسیر را در اطراف محوطه ایستگاه عوارضی سازماندهی کردند، علائم هشدار دهنده را از فاصله دور قرار دادند و موانعی را در دو لاین مجاور میانه بتنی در بزرگراه ملی ۵۱ برای اطمینان از ایمنی ساخت و ساز برپا کردند. مقامات دو بتن شکن را برای برچیدن بلوکهای بتنی در ایستگاه عوارضی بسیج کردند.
صبح، اگرچه دو لاین ترافیک به دلیل برچیدن غرفه عوارض موقتاً بسته شد، اما به لطف مدیریت ترافیک از راه دور، حجم وسایل نقلیه خیلی سنگین نبود، بنابراین جریان ترافیک کاملاً پایدار بود و هیچ ازدحامی رخ نداد.

پیش از این، بعدازظهر سوم فوریه، اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین اطلاعیهای به مقامات مربوطه در مورد برچیدن ایستگاه عوارضی T3 در بزرگراه ملی ۵۱ صادر کرد. به طور خاص، از چهارم فوریه، مرکز مدیریت ترافیک و زیرساختهای فنی شهر هوشی مین، سازمان اصلی در برچیدن ایستگاه عوارضی T3 خواهد بود. انتظار میرود برچیدن ایستگاه T3 هشت روز طول بکشد.
در خصوص برچیدن ایستگاه عوارضی T3، اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین از شرکت سهامی توسعه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (BVEC، سرمایهگذار) نیز درخواست کرده است که فوراً نسبت به برچیدن ایستگاه عوارضی T3 اقدام کند.
اداره راه و شهرسازی شهر هوشی مین به این نتیجه رسید که ایستگاه عوارضی T3 در بزرگراه ملی ۵۱ دیگر عملیاتی نیست اما همچنان ساختار خود، از جمله غرفه عوارضی و جزایر ترافیکی را حفظ کرده و باعث ایجاد درگیریهای ترافیکی شده است. برچیدن ایستگاه عوارضی T3 برای تضمین ایمنی و حفاظت از جان و مال مردم کاملاً ضروری و فوری است.

وزارت ساخت و ساز از BVEC درخواست کرد که ایستگاه عوارضی را قبل از ۱۵ دسامبر ۲۰۲۵ برچیند. با این حال، BVEC استدلال کرد که به دلیل شرایط قرارداد حل نشده، آنها قبل از انجام برچیدن ایستگاه به تأیید بانک وام دهنده خود نیاز دارند. از آنجایی که سرمایه گذار خود ایستگاه عوارضی بزرگراه ملی ۵۱ را برچید، وزارت ساخت و ساز شهر هوشی مین اطلاعیه ای برای سازماندهی برچیدن ایستگاه عوارضی T3 صادر کرد.
پروژه ۷۳ کیلومتری BOT برای گسترش بزرگراه ملی ۵۱، که توسط BVEC سرمایهگذاری شده و از استانهای سابق دونگ نای و با ریا - وونگ تائو (شهر هوشی مین فعلی) عبور میکند، بیش از دو سال است که دریافت عوارض در ایستگاههای عوارضی T1، T2 (دونگ نای) و T3 (شهر هوشی مین) را متوقف کرده است. با این حال، حل مسائل معوق برای به سرانجام رساندن این پروژه بین سرمایهگذار و اداره راه ویتنام پس از مذاکرات متعدد هنوز به توافقی نرسیده است.
در خصوص پروژه BOT برای گسترش بزرگراه ملی ۵۱، در ۲۵ دسامبر ۲۰۲۵، اداره ساخت و ساز استان دونگ نای نیز سندی را به اداره راه ویتنام، منطقه مدیریت جاده IV و BVEC ارسال کرد و درخواست برچیدن ایستگاههای عوارضی T1 (کیلومتر ۱۰+۷۷۸) و T2 (کیلومتر ۲۸+۴۵۰) در بزرگراه ملی ۵۱ در محدوده استان دونگ نای را داد.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-do-tram-thu-phi-t3-บน-quoc-lo-51-20260204124544792.htm






نظر (0)