دو پل دیگر دو ساحل رودخانه سایگون را به هم متصل می‌کنند.

پل‌هایی که بر روی رودخانه سایگون ساخته شده‌اند و شهر جدید تو دوک را به هم متصل می‌کنند، نه تنها به گسترش هسته شهری شهر هوشی مین کمک می‌کنند، بلکه انتظار می‌رود که بسیاری از نشانه‌های معماری جدید را نیز برای این شهر ایجاد کنند.

«به جلو» برای ساختن دو پل بر روی رودخانه سایگون.

پس از جلسه اخیر با سازمان‌های مربوطه در مورد مطالعه و اصلاح طرح سرمایه‌گذاری برای پل تو تیم ۴، مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین، تران کوانگ لام، از هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز کارهای حمل و نقل (به اختصار هیئت حمل و نقل) درخواست کرد تا با واحد مشاوره هماهنگی لازم را برای مطالعه و تکمیل گزینه‌های فنی و ترافیکی اضافی در سمت منطقه ۷، دامنه آزادسازی زمین (دامنه تأثیر بر بندر تان توآن هنگام اجرای پروژه پل تو تیم ۴...) انجام دهد. در عین حال، از آنها خواسته شد تا مزایا و معایب هر گزینه را به طور کامل تجزیه و تحلیل کنند تا مناسب‌ترین طرح سرمایه‌گذاری برای پل تو تیم ۴ را پیشنهاد و توصیه کنند و آن را قبل از ۲۰ اکتبر به اداره ارائه دهند.

موقعیت مکانی پل تو تیم ۴

اداره برنامه‌ریزی و معماری شهر هوشی مین

این یکی از ۲۹ پروژه‌ای است که در فهرست پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در شهر هوشی مین در سال ۲۰۲۲ گنجانده شده است، که در اواسط ماه مه توسط کمیته مردمی شهر تصویب شد. در آن زمان، اداره برنامه‌ریزی و معماری موظف شد از یک واحد مشاوره درخواست کند تا یک طرح طراحی معماری برای پل تو تیم ۴ تهیه کند، که نیاز به اصلاح بیشتر مفهوم "بامبو ویتنامی" داشت - طرح کلی باید به وضوح ساختار بامبو و یک طرح نورپردازی هنری متمایز را نشان دهد... با سرمایه‌گذاری کل ۵۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، انتظار می‌رود پل تو تیم ۴ تأیید سرمایه‌گذاری را دریافت کند و با تهیه گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی در دوره ۲۰۲۲-۲۰۲۳، یک سرمایه‌گذار انتخاب کند و ساخت و ساز را در سال ۲۰۲۴ آغاز کند تا در سال ۲۰۲۸ تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

یک طرح پیشنهادی برای مسابقه طراحی معماری پل Thu Thiem 4 ارائه شد.

آخرین اقدامات وزارت حمل و نقل در رابطه با طرح سرمایه‌گذاری برای پل تو تیم ۴ توجه زیادی از سوی عموم مردم را به خود جلب کرده است، زیرا این پل علاوه بر کمک به کاهش ازدحام ترافیک در جنوب و ترویج توسعه سریع منطقه شهری جدید تو تیم، نقطه مهمی است که «سرنوشت» بندر موجود تان توآن را تعیین خواهد کرد. به طور خاص، طرح جابجایی بندر تان توآن از سال ۲۰۱۷ توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین مطرح شده است و انتظار می‌رود در سه ماهه اول سال ۲۰۲۰ تکمیل شود تا ساخت پل تو تیم ۴ را تسهیل کند.

با این حال، به گفته نماینده شرکت سهامی بندر سایگون، این شرکت هنوز هیچ برنامه‌ای برای جابجایی بندر ندارد. دلیل این امر این است که در سال ۲۰۱۶، کمیته مردمی شهر هوشی مین ساخت پروژه پل تو تیم ۴ را با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تحت مدل BT (ساخت-انتقال) تصویب کرد. این شامل بسته‌ای تقریباً ۳۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای جابجایی بندر تان توآن بود. متعاقباً، اجرای تمام پروژه‌های BT در شهر هوشی مین متوقف شد و پروژه پل تو تیم ۴ نیز متوقف شد و در انتظار شناسایی یک سرمایه‌گذار و طرح سرمایه‌گذاری جدید بود. این نماینده گفت: "از آنجایی که هیچ پیشرفتی در ساخت پل وجود نداشت، هیچ برنامه‌ای برای جابجایی بندر نیز وجود نداشت. اکنون که این شهر در حال تسریع پروژه پل تو تیم ۴ است، به این معنی است که جابجایی بندر تان توآن نیز در شرف تحولات جدیدی است."

علاوه بر پل Thu Thiem 4، وزارت حمل و نقل همچنین درخواست تسریع در طرح سرمایه‌گذاری برای ساخت پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، به ویژه بخشی که از رودخانه سایگون و کانال Thay Cai (شامل پل هوایی رودخانه سایگون) عبور می‌کند، را داده است. بر اساس بررسی وضعیت فعلی، برنامه‌ریزی مربوطه و الزامات توسعه شهری در منطقه پروژه، وزارت حمل و نقل موظف شده است تا با واحد مشاوره هماهنگی لازم را برای تحقیق و افزودن گزینه‌های جدید مسیر به منظور کاهش هزینه‌های جبران خسارت و پاکسازی زمین و همچنین هزینه‌های سرمایه‌گذاری پروژه انجام دهد. همزمان، تجزیه و تحلیل کاملی از مزایا و معایب برای پیشنهاد و توصیه مناسب‌ترین و کارآمدترین گزینه مسیر انجام خواهد شد. در صورت اجرای سریع، پل هوایی رودخانه سایگون که از کانال Thay Cai عبور می‌کند، اولین نقطه ورود به جاده کمربندی شماره ۴ خواهد بود که Cu Chi و Long An را به هم متصل می‌کند و پیامدهای قابل توجهی برای توسعه اجتماعی -اقتصادی کل منطقه خواهد داشت.

هر جا که پل ساخته شود، اقتصاد توسعه می‌یابد.

از سال ۱۹۹۶، دولت طرح جامع شهر هوشی مین را تصویب کرده است که ساخت منطقه شهری جدید تو تیم را در ساحل شرقی رودخانه سایگون با مساحت کل ۶۵۷ هکتار مشخص می‌کند. این شبه جزیره که در فاصله کمی از منطقه مرکزی تاریخی ناحیه ۱، روبروی رودخانه سایگون واقع شده است، به عنوان مرکز یکپارچه جدید انتخاب شده است که نیازهای توسعه شهری با بیش از ۱۰ میلیون نفر جمعیت و تعداد زیادی بازدیدکننده را برآورده می‌کند و انتظار می‌رود به یک مرکز مالی و تجاری در سطح بین‌المللی و زیباترین شهر در جنوب شرقی آسیا تبدیل شود.

با این حال، به گفته معمار نگوین هوانگ مان - مدیرعامل و معمار ارشد استودیوی طراحی MIA، با وجود اینکه تو تیم تنها توسط یک رودخانه از مرکز شهر جدا شده است، سال‌هاست که راکد مانده و نتوانسته به طور کامل توسعه یابد. در نتیجه، چشم‌انداز دو طرف رودخانه به طور جامع بازسازی یا برنامه‌ریزی نشده است. این شهر فقط بر برنامه‌ریزی شهری و زیباسازی کرانه شرقی رودخانه تمرکز کرده است. دلایل آن شامل حمل و نقل نامناسب و این واقعیت است که سرمایه‌گذاران هنوز پتانسیل سرمایه‌گذاری در کرانه مقابل را ندیده‌اند.

تا زمانی که تونل رودخانه سایگون (که با نام تونل تو تیم نیز شناخته می‌شود) رسماً افتتاح نشد، این منطقه فصل جدیدی را آغاز نکرد. مجموعه‌ای از پروژه‌های مسکونی لوکس به سرعت در حال توسعه بودند، جاده‌ها به تازگی ساخته و گسترش یافتند و تمیز و زیبا شدند... تو تیم از یک باتلاق متروک به منطقه‌ای "سرزمین طلایی" تبدیل شد که فقط ثروتمندان، کسانی که ثروت هنگفتی داشتند، می‌توانستند رویای داشتن آن را داشته باشند. در ادامه شکل‌گیری تدریجی یک منطقه شهری جدید اقماری در شرق، پل تو تیم ۲ که تقاطع تون دوک تانگ - نگوین هوو کان (منطقه ۱) را به تو تیم متصل می‌کند، در تعطیلات اخیر ۳۰ آوریل - ۱ مه افتتاح شد و دو ساحل رودخانه سایگون را بیش از پیش به هم نزدیک کرد. جاده‌ها شروع به علامت‌گذاری و نامگذاری کردند و جستجوی ساختمان‌های بلند و توسعه سریع مناطق شهری جدید را تسهیل کردند...

نگوین هوانگ مان، معمار، تأکید کرد: «پل‌های تو تیم ۲، تو تیم ۴ و بسیاری از پل‌های ارتباطی دیگر باید مدت‌ها پیش ساخته می‌شدند. هرچه اتصالات به روش‌های مختلف بیشتر باشد، جلوه شهری بهتر خواهد بود. این کار نه تنها تراکم ترافیک را کاهش می‌دهد و تجارت را تسهیل می‌کند، بلکه تفاوت‌های معماری بین دو ساحل رودخانه را نیز از بین می‌برد و جذابیت زیبایی‌شناختی چشم‌انداز رودخانه را بهبود می‌بخشد.»

معمار مان گفت: «هر جا که پل ساخته شود، اقتصاد نیز متناسب با آن توسعه خواهد یافت. توسعه تو تیم همچنین فرصتی برای گسترش هسته شهری موجود است و به تدریج سیاست تمرکززدایی از جمعیت و کاهش فشار بر مرکز شهر هوشی مین را محقق می‌کند.»

منبع: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm