«شهر ارواح» چین دوباره زنده شد

دولت چین برای اینکه بستری برای آزمایش خودروهای خودران فراهم کند، اوردوس، شهری متروکه اما کاملاً مجهز را احیا کرده است.

کاهش قیمت زغال سنگ باعث توقف فعالیت ۷۰ درصد از پروژه‌ها در کانگباشی شده و اوردوس را به "شهر ارواح" تبدیل کرده است. عکس: CNN .

اوردوس، شهری غنی از زغال سنگ در شمال چین، پس از سقوط قیمت زغال سنگ در سال ۲۰۱۲، برای جذب ساکنان با مشکل مواجه شد. اما این شهر اکنون به لطف جاده‌های عریض، مسطح و بدون ترافیک خود، میزبان بیش از دوازده شرکت آزمایش خودروهای خودران است.

تبدیل اوردوس از یک فاجعه املاک و مستغلات به یک میدان آزمایش فناوری، نشان دهنده استراتژی چین در تبدیل شکست‌های زیرساختی به فرصت‌های فناوری است. این شهر یک ششم ذخایر زغال سنگ چین را در خود جای داده و منبعی از کالاهای سنگین برای آموزش ناوگان کامیون‌های خودران فراهم می‌کند.

نام جدید شهر

دو دهه پیش، برنامه‌ریزان با بهره‌گیری از ثروت زغال‌سنگ این منطقه، شروع به توسعه کانگباشی، منطقه‌ای جدید در اوردوس، کردند. ساخت‌وساز این شهر ماهواره‌ای ۳۲ کیلومتر مربعی در سال ۲۰۰۴ آغاز شد که قرار بود یک کلان‌شهر آینده‌نگر با یک استادیوم، یک موزه و آپارتمان‌های لوکس باشد.

به گفته رسانه‌های محلی، سقوط جهانی قیمت زغال سنگ در سال ۲۰۱۲ و حباب املاک باعث شد بیش از ۷۰ درصد از پروژه‌های مسکن کانگباشی رها شوند. امروزه تنها حدود ۱۳۱۰۰۰ نفر در این منطقه زندگی می‌کنند، در حالی که کل شهر اوردوس تنها حدود ۲.۲ میلیون نفر جمعیت دارد که در مساحتی به مساحت ۸۶۰۰۰ کیلومتر مربع پراکنده شده‌اند.

چن هونگجون، مدیر کل آژانس آزمایش خودروهای خودران تحت حمایت دولت در شهر اوردوس، گفت: «اردوس تقاضای زیادی برای حمل و نقل بار دارد و شرایط ایده‌آلی برای استفاده تجاری از خودروهای خودران دارد.»

چین اکنون رانندگی خودران را در کنار رباتیک و هوش مصنوعی، به عنوان یک اولویت برتر فناوری می‌بیند. توسعه ناموفق اوردوس در دهه ۲۰۱۰، ناخواسته محیط مناسبی را برای آزمایش کامیون‌های خودران، تاکسی‌های رباتیک و اتوبوس‌های هوشمند ایجاد کرد.

دولت این شهر ۳۵۵ کیلومتر جاده و ۲۵۱۸ دستگاه کنار جاده‌ای، از جمله رادارهای لیزری و ایستگاه‌های پایه، را برای آزمایش‌های رانندگی خودران کنار گذاشته است و اوردوس را به یکی از ۲۰ منطقه آزمایشی رسمی چین برای ادغام ابر خودرو تبدیل کرده است.

کارگوبات از سال ۲۰۲۱ در اردوس در حال آزمایش است. عکس: بقیه جهان.

کارگوبات، بزرگترین پلتفرم درخواست خودرو در چین، از سال ۲۰۲۱ در حال آزمایش بوده و اکنون بزرگترین عملیات خودروهای خودران در این کشور را دارد. در طول این سال‌ها، ناوگان‌های اوردوس این شرکت فقط به یک سرپرست ایمنی در خودروی اصلی نیاز دارند و هر کاروان شامل دو تا شش کامیون است.

این شرکت انتظار دارد درآمدش تا پایان امسال از ۵۰۰ میلیون یوان فراتر رود (۱۶۶ درصد بیشتر از سال گذشته)، که عمدتاً ناشی از عملیات باربری در اوردوس است. وانگ کی، معاون رئیس کارگوبات، گفت: «این شهر با ذخایر بزرگ زغال سنگ خود، محیط صنعتی ایده‌آلی را برای آزمایش وسایل نقلیه ما فراهم می‌کند.»

هنوز محدودیت‌های زیادی وجود دارد

در حالی که شرکت‌های چینی به دنبال افزایش عملیات تجاری خود هستند، بسیاری از دولت‌های دیگر در سراسر جهان نیز برای اهداف مختلف در حال جذب سرمایه‌گذاری در بخش خودروهای خودران هستند.

ایستگاه گومنتوم کالیفرنیا، یک پایگاه تسلیحات دریایی سابق با ۲۰ مایل جاده آسفالته را به بزرگترین سایت آزمایش خودروهای خودران ایزوله در ایالات متحده تبدیل کرده است. کره جنوبی نیز شهر کی، یک «شهر شبیه‌سازی‌شده» ۳۲۰ هزار متر مربعی را ساخته است که شامل بزرگراه‌ها، مراکز شهر و پارکینگ‌ها می‌شود.

حتی در داخل چین، شهرهایی مانند ییژوانگ، حومه پکن، محل استقرار ناوگان‌های بزرگ روبوتاکسی هستند. اوردوس به لطف ترکیبی از تقاضای حمل بار در مقیاس صنعتی و زیرساخت‌های شهری عمدتاً خالی از سکنه، همچنان منحصر به فرد است.

کامیون‌های خودران کارگوبات در حال تحویل کالا در نیروگاهی در اوردوس. عکس: Rest of World.

اوردوس یک سیستم خیابانی با کاربردهای تجاری واقعی و ریسک پایین برای کاربران جاده ارائه می‌دهد. با این حال، کمبود انسان، مقابله با موقعیت‌های غیرقابل پیش‌بینی دنیای واقعی، مانند عبور ناگهانی عابران پیاده از خیابان یا ترافیک در ساعات شلوغی را برای وسایل نقلیه خودران دشوار می‌کند.

کوین ماک، تحلیلگر ارشد بخش خودروسازی جهانی در TechInsights ، گفت: «بیشتر کشورهای جهان اکنون به سمت آزمایش خودروهای خودران در شهرهای طبیعی خود حرکت می‌کنند. فرصت تجاری واقعی هنوز در مناطق شهری پرجمعیت است که ارائه دهندگان خدمات حمل و نقل می‌توانند در آنجا درآمد کسب کنند.»

در نتیجه، پتانسیل خدمات روبوتاکسی در اوردوس کاملاً محدود است. کارگوبات فعالیت‌های خود را به هفت شهر چین گسترش داده است تا داده‌های متنوع‌تری جمع‌آوری کند، در حالی که پایگاه اصلی خود را در آنجا حفظ می‌کند.

وانگ کی گفت: «اردوس محیط مناسبی را برای استقرار اولیه فراهم می‌کند. اما برای توسعه این فناوری، ما واقعاً به داده‌هایی از محیط‌های پیچیده‌تر نیاز داریم که بتوانند قابلیت‌های هوش مصنوعی را تقویت و آزمایش کنند.»

منبع: https://znews.vn/thi-tran-ma-cua-trung-quoc-duoc-hoi-sinh-post1591007.html