رشد بازار خودروهای برقی (EV) در ایالات متحده طی چند سال گذشته تا حد زیادی ناشی از مشوقهای مالیاتی دولت بوده است. با این حال، یک مطالعه اخیر نشان میدهد که این وابستگی به قدری قابل توجه است که پس از حذف این یارانههای مالی، تقاضا میتواند به طرز چشمگیری کاهش یابد، که نشان میدهد قیمت همچنان یک مانع اصلی برای مصرفکنندگان است.
عوامل مالی، عامل تعیینکننده در انتخاب هستند.
طبق نظرسنجی انجام شده توسط هریس پول از ۲۳ تا ۲۵ سپتامبر با ۲۰۹۵ بزرگسال، مقرون به صرفه بودن همچنان نگرانی اصلی ۶۴ درصد از خریداران خودرو است. در میان کسانی که قصد خرید یا اجاره خودرو دارند، حدود ۲۹ درصد گفتهاند که احتمالاً یک وسیله نقلیه الکتریکی را انتخاب میکنند.
نکته قابل توجه این است که این مطالعه نشان میدهد برای کسانی که قبلاً خودروهای برقی داشتند اما بعداً به خودروهای بنزینی یا هیبریدی روی آوردند، مشوقهای مالی نقش تعیینکنندهای دارند. به طور خاص، ۶۰٪ از این گروه اظهار داشتند که برای بازگشت به خودروهای برقی به حداقل ۵۰۰۰ دلار کمک نیاز دارند. تقریباً ۳۰٪ مشوقهایی بین ۲۵۰۰ تا ۴۹۹۹ دلار را ترجیح میدادند و تنها ۱۱٪ حاضر به پذیرش کمتر از ۲۵۰۰ دلار بودند. این رقم نشان میدهد که اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری قبلی برای خودروهای نو و ۴۰۰۰ دلاری برای خودروهای دست دوم که توسط دولت ایالات متحده ارائه شده بود، تأثیر قابل توجهی بر تصمیمات خرید آنها داشته است.

گرگ پاراتوره، مشاور ارشد هریس پل، خاطرنشان کرد که تغییرات در سیاستهای تشویقی میتواند تقاضا را به میزان قابل توجهی کاهش دهد، اما همچنین فرصتهایی را برای تولیدکنندگان ایجاد میکند تا با تقسیم بار هزینه با مصرفکنندگان، اعتماد را بازسازی کنند.
واکنشهای تولیدکنندگان
خودروسازان در مواجهه با کاهش قدرت خرید، به سرعت قیمتها را تعدیل کردهاند. هیوندای نمونه بارز این موضوع است که پس از لغو معافیتهای مالیاتی برای مدل آیونیک ۵ مدل ۲۰۲۶، کاهش قیمت ۹۸۰۰ دلاری را برای آن اعلام کرد. این خودروساز کره جنوبی همچنین ۷۵۰۰ دلار پول نقد اضافی به مشتریانی که مدلهای باقیمانده آیونیک ۵ مدل ۲۰۲۵ را خریداری میکنند، ارائه میدهد.

در همین حال، تسلا نسخههای استاندارد و مقرونبهصرفهتری از مدل Y و مدل ۳ را نیز برای دسترسی به بخشهای جدید مشتریان معرفی کرد. با این حال، این جنگ قیمت پیامدهای منفی نیز داشت و ارزش فروش مجدد خودروهای خریداریشده قبلی را کاهش داد و بر خریداران اولیه تأثیر گذاشت.
آیندهای نامعلوم
جیم فارلی، مدیرعامل فورد، هشدار داده است که اگر مشوقها به طور کامل حذف شوند، تقاضا برای خودروهای برقی در ایالات متحده میتواند به نصف کاهش یابد. اگر این سناریو رخ دهد، سهم بازار خودروهای برقی میتواند به حدود ۵ درصد بازگردد، سطحی که در سال ۲۰۲۲ قبل از اجرای برنامههای گسترده کمک مالی مشاهده میشد.

وضعیت فعلی نشان میدهد که رابطه بین مصرفکنندگان آمریکایی و خودروهای برقی همچنان شکننده و به شدت وابسته به عوامل مالی است. آینده این بازار تا حد زیادی به استراتژیهای قیمتگذاری تولیدکنندگان و توانایی آنها در کاهش هزینههای تولید برای ارائه محصولات جذاب بدون کمک دولت بستگی خواهد داشت.
منبع: https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html








نظر (0)