تیمی از دانشمندان و مهندسان در حال توسعه نسل جدیدی از دستگاههای رادارگریز پلاسمایی هستند که میتوانند تقریباً به هر هواپیمای نظامی کمک کنند تا از صفحه رادار ناپدید شود.
فناوری رادارگریزی پلاسما میتواند به جتهای جنگنده مزیت بزرگی بدهد. عکس: ویبو
برخلاف نسخههای قبلی که ابر پلاسمایی ایجاد میکردند که هواپیما را میپوشاند، این فناوری جدید را میتوان طوری تنظیم کرد که مناطقی را که به راحتی توسط رادار هواپیماهای نظامی شناسایی میشوند، مانند رادوم، کابین خلبان یا سایر مکانها، پوشش دهد. وبسایت Interesting Engineering در 19 فوریه گزارش داد که این دستگاه پنهانکاری پلاسمایی پرتو الکترونی بسته، به جای کل هواپیما، بر محافظت از مناطق مهم تمرکز دارد. تان چانگ، دانشمندی که در این پروژه مشارکت دارد، در مجله چینی Radio Science توضیح داد که این دستگاه مزایای بسیاری مانند ساختار ساده، محدوده تنظیم ولتاژ گسترده و چگالی بالای پلاسما دارد.
به گفتهی تان و همکارانش در مرکز فناوری پلاسمای موسسهی پیشرانش هوافضای شیآن، وابسته به شرکت علوم و فناوری هوافضای چین، این راهکار فنی میتواند به زودی در انواع هواپیماهای نظامی به کار گرفته شود.
پلاسما از ذرات بارداری تشکیل شده است که به شیوهای منحصر به فرد با امواج الکترومغناطیسی برهمکنش میکنند. هنگامی که امواج الکترومغناطیسی، مانند امواج ساطع شده توسط رادار، با پلاسما برهمکنش میکنند، باعث میشوند ذرات به سرعت حرکت کرده و با هم برخورد کنند و انرژی موج را پراکنده کنند. این برهمکنش، انرژی موج الکترومغناطیسی را به انرژی مکانیکی و حرارتی ذرات باردار تبدیل میکند و در نتیجه شدت موج الکترومغناطیسی را کاهش داده و سیگنال رادار ارسالی را ضعیف میکند. حتی هواپیماهای جنگنده معمولی که برای رادارگریزی طراحی نشدهاند، میتوانند با دستگاههای رادارگریز پلاسما، توانایی تشخیص رادار خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهند و در نبرد هوایی برتری ایجاد کنند.
پلاسما میتواند فرکانس سیگنالهای منعکسشده را تغییر دهد و به رادار دشمن دادههای نادرستی در مورد موقعیت و سرعت هواپیما ارائه دهد. همچنین میتواند به عنوان یک "سپر" نامرئی در برابر سلاحهای مایکروویو پرقدرت عمل کند. تعداد فزایندهای از محققان نظامی چین معتقدند که این فناوری نقش کلیدی در آینده ایفا خواهد کرد.
تیم تان دو نوع دستگاه پنهانسازی پلاسما را آزمایش کرد. یکی از آنها نواحی حساس به رادار هواپیما را با رادیوایزوتوپها میپوشاند و پرتوهای پرانرژی ساطع میکرد که هوای اطراف را یونیزه میکرد. نتیجه، یک لایه پلاسما به اندازه کافی ضخیم و متراکم بود که سطح را میپوشاند و سیگنالهای رادار را پراکنده میکرد. دیگری از ولتاژ بالا برای فعال کردن و یونیزه کردن هوای بیرون هواپیما استفاده میکرد و یک میدان پلاسما ایجاد میکرد. به گفته محققان، هر دو روش دستیابی به پنهانکاری از طریق پلاسمای کمدما، آزمایشهای پروازی را پشت سر گذاشته و موفقیتآمیز بودهاند.
فناوری فعلی پنهانکاری پلاسما محدودیتهایی دارد. شکلدهی دقیق پلاسما در محیطهای باز دشوار است و حفظ چگالی بالا و مداوم آن نیز یک چالش است. شکافهای موجود در پلاسما میتوانند به امواج الکترومغناطیسی اجازه دهند تا بازتاب شوند و موقعیت هواپیما را آشکار کنند.
تیم تان دستگاهی را توسعه داد که از پرتو الکترونی برای ایجاد یک پلاسمای بزرگ و محصور استفاده میکند. در مقایسه با سایر تکنیکها مانند دستگاههای پلاسمای فرکانس رادیویی محصور، روش آنها پلاسما را از منبع آن جدا میکند و انعطافپذیری طراحی بیشتری را برای تطبیق با پیکربندیهای مختلف هواپیما فراهم میکند. به گفته آنها، پلاسمای تولید شده توسط پرتو الکترونی از نظر فیزیکی آسانتر تنظیم میشود، راندمان انرژی بالاتری دارد، نیاز به برق هواپیما را کاهش میدهد و سبکتر است و آن را برای کاربردهای عملی ایدهآل میکند. آزمایش نمونه اولیه زمینی، امکانسنجی این طرح را ثابت کرده است.
آن خنگ (طبق گفته مهندسی جالب )
لینک منبع






نظر (0)