شهر شوان آن به دلیل کمبود منابع، با مشکلاتی در معیارهای ترافیکی مواجه است.

سه مسیر ترافیکی با طول تقریبی نزدیک به ۱ کیلومتر در شهر شوان آن (نگی شوان - ها تین ) فرسوده هستند و بر نقشه راه شهر برای دستیابی به استانداردهای شهری متمدن در سال جاری تأثیر می‌گذارند.

جاده خاکی در منطقه مسکونی TDP 7.

جاده خاکی دوی راک در منطقه مسکونی ۷ (شهر شوان آن) ۲۰۰ متر طول دارد. آقای نگوین ون فوک، یکی از ساکنان این جاده، گفت: «زندگی در شهر اما مجبور بودن به سفر در یک جاده خاکی باریک بسیار ناخوشایند است. سرمایه‌گذاری در ارتقای جاده برای ایجاد شرایط مطلوب برای سفر مردم و توسعه اقتصاد ضروری است و به ساخت شهری وسیع‌تر و تمیزتر کمک می‌کند.»

شهر شوان آن به دلیل کمبود منابع، با مشکلاتی در معیارهای ترافیکی مواجه است.

در کل مسیر فقط یک خانوار وجود دارد، بنابراین بسیج نیروی مردمی دشوار است.

آقای فان ژوان تائو - رئیس TDP 7 گفت: این گروه نزدیک به 3 کیلومتر جاده بتنی دارد، در حال حاضر فقط جاده خاکی دوی راک بهسازی نشده است.

مسیرهای دیگر همگی در مناطق پرجمعیت قرار دارند، بنابراین بسیج منابع از مردم بسیار راحت است. با این حال، این مسیر فقط محل سکونت خانواده آقای نگوین ون فوک است. در همین حال، هزینه بتن ریزی جاده حدود ۷۰۰ میلیون دونگ ویتنام است.

شهر شوان آن به دلیل کمبود منابع، با مشکلاتی در معیارهای ترافیکی مواجه است.

جاده خاکی منطقه مسکونی ۸الف مطابق با استانداردهای ترافیک شهری نیست.

به همین ترتیب، مسیر رونگ هو مونگ نام در منطقه مسکونی ۷ و منطقه مسکونی ۸A نیز دارای بخشی به طول تقریباً ۴۰۰ متر است که به دلیل سیل‌های مکرر تخریب شده است...

خانم نگوین تی توی (که در کنار جاده زندگی می‌کند) گفت: سال‌های زیادی، خانواده من مجبور بودند ده‌ها میلیون دونگ برای خرید مصالح برای ارتقاء سطح جاده، جلوگیری از سیل و تسهیل سفر هزینه کنند. با این حال، پس از مدتی، در فصل بارندگی، جاده دوباره آسیب می‌بیند.

جاده مسکونی سانگ دانگ در بخش ۴ نزدیک به ۳۰۰ متر طول دارد و آسفالت شده است، اما هنوز استانداردهای ترافیک شهری را طبق مقررات برآورده نکرده است. در دو طرف این جاده ۷ خانوار زندگی می‌کنند و زندگی آنها دشوار است، بنابراین بسیج منابع برای سرمایه‌گذاری در بهسازی بسیار دشوار است.

طبق مقررات، ۱۰۰٪ جاده‌های برنامه‌ریزی‌شده در شهر باید با آسفالت یا بتن آسفالت شوند تا معیارهای ترافیک شهری (معیار شماره ۲) را برآورده کنند.

تا این لحظه، معیارهای شهری متمدن شهر شوان آن اساساً 70 تا 80 درصد پیشرفت داشته است، مانند: برنامه‌ریزی؛ محیط زیست و ایمنی مواد غذایی؛ اطلاعات، ارتباطات؛ فرهنگ، ورزش؛ بهداشت، آموزش؛ نظام سیاسی و مسئولیت‌های دولت اساساً تکمیل شده است.

معیار ترافیک شهری به تنهایی به دلیل کمبود منابع سرمایه گذاری برای ۳ مسیر فوق با دشواری های زیادی روبروست. این یکی از معیارهای سخت است، بنابراین برای رسیدن به استاندارد شهری متمدن تا پایان سال ۲۰۲۳، شهرک ژوان آن باید روی این ۳ مسیر سرمایه گذاری و آنها را ارتقا دهد.

شهر شوان آن به دلیل کمبود منابع، با مشکلاتی در معیارهای ترافیکی مواجه است.

مسیر TDP 4 تقریباً 300 متر طول دارد و شیب‌بندی شده است، اما مطابق با استانداردهای ترافیک شهری تعیین‌شده نیست.

آقای بویی دوی توین - نایب رئیس کمیته مردمی شهر شوان آن - گفت: طبق کل بودجه تخمینی برای ارتقاء ۳ مسیر فوق، نزدیک به ۲.۵ میلیارد دونگ ویتنام مورد نیاز است. در همین حال، در حال حاضر هیچ سیاست حمایتی برای ساخت یک منطقه شهری متمدن وجود ندارد؛ این مسیرها کم جمعیت هستند، بنابراین بسیج نیروی مردمی بسیار دشوار است. دولت محلی همچنین به بخش پیشنهاد داده است که بودجه حمایتی را در نظر بگیرد تا این منطقه بتواند به زودی معیارهای ترافیک شهری را در نقشه راه ساخت یک منطقه شهری متمدن تکمیل کند.

هوو ترونگ

منبع