مسیر راه آهن شمال-جنوب از طریق هوئه پس از 3 روز ترافیک بازگشایی شد

ساعت ۵ صبح روز ۳۱ اکتبر، راه‌آهن شمال-جنوب از طریق هوئه پس از سه روز سیل و آسیب به بستر جاده، بازگشایی و دوباره راه‌اندازی شد.

راه آهن شمال-جنوب از طریق شهر هوئه صبح روز 31 اکتبر دوباره وصل شد - عکس: VNR

از ساعت ۴ بعد از ظهر روز ۲۷ اکتبر، بخش راه‌آهن شمال-جنوب که از شهر هوئه عبور می‌کرد، تا ارتفاع ۱۵ تا ۲۰ سانتی‌متر از بالای ریل‌ها، دچار آبگرفتگی شد و صنعت راه‌آهن را مجبور به مسدود کردن جاده و توقف موقت حرکت قطارها کرد.

در همان زمان، سطح آب رودخانه هوئونگ تا پایین تیرهای پل‌های باخ هو و داوین بالا آمد، که تنها 10 سانتی‌متر از پایین تیرها فاصله داشت.

برای محافظت از پل، شرکت سهامی راه‌آهن بین تری تین دو قطار حامل مجموعاً ۱۱۵۰ تن سنگ از دونگ هوی ( کوانگ تری ) و هونگ توی (هوئه) اعزام کرد تا دو پل را مسدود کنند تا از خطر سیل و تخریب پل‌ها جلوگیری شود.

ساعت ۱۰ صبح ۲۹ اکتبر، وقتی سطح آب رودخانه هوئونگ به ۱.۲ متر پایین‌تر از کف تیرک پل رسید، شرکت دو قطار را به ایستگاه هوئه منتقل کرد.

با این حال، تنها ۸ ساعت بعد، رودخانه هونگ دوباره طغیان کرد، تنها ۴ سانتی‌متر از پایین تیرک فاصله داشت، شرکت سهامی راه‌آهن بین تری تین مجبور شد دو قطار حامل سنگ را به پل‌های باخ هو و دا وین بازگرداند.

به دلیل کاهش آب سیل در رودخانه هوئونگ، از ساعت ۱۰:۳۰ صبح روز ۳۰ اکتبر، شرکت سهامی راه‌آهن بین تری تین دو قطار حامل سنگ را از پل راه‌آهن باخ هو و پل راه‌آهن دا وین به ایستگاه هوئه منتقل کرد.

علاوه بر تهدید دو پل راه‌آهن، سیلاب سنگ‌ها را نیز شسته، ریل‌ها را نمایان کرده و بستر جاده بسیاری از بخش‌های راه‌آهن که از هوئه عبور می‌کنند را بی‌ثبات کرده است.

با فروکش تدریجی آب، در شب 30 اکتبر، صدها نفر از مسئولان و کارگران راه آهن اضافه کاری کردند و تمام شب را صرف تعمیر، تقویت و بررسی پایداری بستر ریل کردند تا بتوانند هر چه سریعتر خط آهن شمال-جنوب را بازگشایی کنند.

تا اوایل صبح ۳۱ اکتبر، سطح آب به زیر سنگ بستر راه‌آهن فروکش کرده بود. از ساعت ۵ صبح ۳۱ اکتبر، شرکت سهامی راه‌آهن بین تری تین، خط راه‌آهن شمال-جنوب را از طریق هوئه بازسازی و افتتاح کرد. قطارها با محدودیت سرعت ۵ کیلومتر در ساعت در مسیرهای تازه بازسازی شده راه‌آهن، دوباره به کار افتادند.

ساعت ۶:۳۰ صبح، به قطاری که از ایستگاه سی هین سنگ حمل می‌کرد، دستور داده شد تا به ایستگاه ون شا وارد شود تا مسیر را آزمایش کند و به مناطقی که رانش کرده یا به بستر جاده آسیب رسانده بودند، سنگ اضافه کند.

پس از ۳ روز ازدحام، کل مسیر راه‌آهن شمال-جنوب از طریق هوئه اساساً تخلیه شده است، به جز جفت قطارهای SE5/6 و SE9/10 که به دلیل تأثیر برنامه تنظیم‌شده قبلی، هنوز موقتاً به حالت تعلیق درآمده اند.

در طول مدتی که خط آهن شمال-جنوب از طریق هوئه قطع شده بود، صنعت راه‌آهن ده‌ها قطار مسافربری و باری را لغو کرد.

همزمان، صنعت راه‌آهن، انتقال نزدیک به ۴۶۰۰ مسافر با ماشین از ایستگاه هونگ توی به ایستگاه دونگ ها و برعکس را سازماندهی کرد. در مدتی که قطار برای انتظار انتقال توقف می‌کرد، به مسافران غذا و نوشیدنی رایگان داده می‌شد.

بازگشت به موضوع

توان پونگ

منبع: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm