نخست وزیر: تضمین شفافیت در انتخاب روش‌های سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن‌های پرسرعت.

نخست وزیر درخواست کرد که انتخاب روش‌های سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن‌های پرسرعت شفاف باشد و سیاست‌های پیشنهادی عملی باشند و بیشترین سود را برای دولت، مردم و مشاغل تضمین کنند.

در بعدازظهر ۲۳ دسامبر، در ستاد دولت، نخست وزیر فام مین چین، ریاست جلسه کمیته دائمی دولت را برای بررسی و حل مشکلات و موانع در پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ؛ پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب؛ و پروژه‌های راه‌آهن شهری در هانوی و شهر هوشی مین بر عهده داشت.

نخست وزیر، ریاست جلسه کمیته دائمی دولت را در بعد از ظهر ۲۳ دسامبر بر عهده داشت.

عکس: NHAT BAC

نخست وزیر ارزیابی کرد که تا این لحظه، دولت و وزارتخانه‌ها کارهای زیادی انجام داده‌اند، از جمله تمرکز بر تکمیل چارچوب نهادی؛ اجرای فعال پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ ؛ آغاز ساخت پروژه‌های مربوط به خطوط راه‌آهن لانگ سون - هانوی و مونگ کای - های فونگ؛ و شروع اجرای پروژه‌های مربوط به پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب.

نخست وزیر با تقدیر از وزارت راه و شهرسازی به خاطر اجرای فعال وظایف مرتبط و وزارت علوم و فناوری به خاطر صدور ده‌ها استاندارد و مقررات برای ساخت خط آهن شمال-جنوب، اظهار داشت که در غیاب تجربه، اعمال مستقیم استانداردها و مقررات خارجی در پروژه‌های داخلی یک رویه رایج است. روند بومی‌سازی استانداردها و مقررات گام به گام در حال انجام است.

رئیس دولت همچنین خاطرنشان کرد که انتخاب فناوری مناسب برای پروژه‌های راه‌آهن پرسرعت و سایر پروژه‌های راه‌آهن به عوامل زیادی مانند اقتصاد، سیاست، دیپلماسی، امنیت و دفاع ملی، قابلیت‌های انتقال فناوری و بهره‌برداری بستگی دارد.

همزمان، از وزارت علوم و فناوری و وزارت عمران درخواست می‌شود که مقررات و استانداردها را بر اساس تجربیات بین‌المللی بررسی کرده و سپس فناوری ساخت پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب را انتخاب کنند و از برآورده شدن عوامل فوق اطمینان حاصل کنند. به طور خاص، بر این اساس، آنها باید استانداردها، رویه‌ها و روش‌هایی را برای انتخاب روش‌های سرمایه‌گذاری مانند سرمایه‌گذاری عمومی، مشارکت عمومی-خصوصی و سرمایه‌گذاری خصوصی ایجاد کنند. این امر مزایای بهینه و هماهنگ بین نهادهای شرکت‌کننده را تضمین می‌کند؛ از منافع شخصی، اقدامات منفی و فساد جلوگیری می‌کند؛ و موفقیت را تضمین می‌کند.

وقتی استانداردها، رویه‌ها و روش‌ها وجود داشته باشند، انتخاب روش‌های سرمایه‌گذاری باید شفاف باشد و سیاست‌های پیشنهادی باید عملی باشند و بیشترین سود را برای دولت، مردم و مشاغل تضمین کنند و توسعه صنعت راه‌آهن را تضمین کنند.

۱۶۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ اختصاص داده شده است.

نخست وزیر در مورد پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ اظهار داشت که طرف چینی ارزیابی کرده است که اجرای این پروژه توسط ویتنام 1.5 تا 2 سال سریعتر از پروژه های مشابهی است که چین در سایر کشورهای آسه آن با آنها همکاری داشته است.

نخست وزیر فام مین چین در این جلسه سخنرانی می‌کند.

عکس: NHAT BAC

در خصوص پروژه جزء ۱ که با سرمایه‌گذاری بیش از ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شده است، نخست وزیر از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد تا بر اجرای آن طبق برنامه و زودتر از موعد مقرر تمرکز کند. به طور خاص، این وزارتخانه باید تلاش کند تا اجرای مطالعه پیش امکان‌سنجی را تسریع کند و هدف آن تکمیل حداکثر تا مارس ۲۰۲۶ باشد. پس از آن، توافق‌نامه اتصال ریلی بین ویتنام و چین باید نهایی شود.

نخست وزیر در مورد سرمایه گذاری برای این پروژه اظهار داشت که دولت در حال حاضر 16000 میلیارد دانگ ویتنام اختصاص داده است و امکان تخصیص و پرداخت تقریباً 40000 تا 50000 میلیارد دانگ ویتنام سالانه وجود دارد. بودجه از محل صرفه جویی در هزینه های سرمایه گذاری عمومی، صرفه جویی حاصل از افزایش درآمد و پس انداز هزینه ها و سرمایه گذاری میان مدت اختصاص می یابد.

در مورد منابع انسانی، نخست وزیر درخواست تدوین نقشه راهی برای تکمیل ارزیابی نیازهای منابع انسانی برای توسعه راه آهن تا پایان سال 2026 را داد. همزمان، باید نقشه راهی برای بومی سازی صنعت راه آهن تدوین شود که با پروژه‌های راه آهن متصل به چین آغاز شود. این شامل به حداکثر رساندن بومی سازی لوکوموتیوها، واگن‌ها، سیستم‌های کنترل، خطوط راه آهن و تمام سیستم‌ها از سطح زمین به پایین می‌شود.

نخست وزیر اظهار داشت: «توسعه صنعت راه‌آهن نه تنها باید به نفع ویتنام باشد، بلکه باید به نیازهای سایر کشورهای منطقه نیز کمک کند و در اکوسیستم راه‌آهن کشورهای توسعه‌یافته مشارکت داشته باشد.»

در خصوص خطوط راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی‌مین، نخست‌وزیر پیشنهاد کرد که این دو شهر، با تکیه بر تجربیات موجود خود، فناوری‌هایی را با استانداردها و مقررات یکپارچه و به هم پیوسته که قابل اشتراک‌گذاری باشند، انتخاب کنند و به تدریج گروه‌ها، خطوط، مراحل و انواع فناوری را بومی‌سازی کنند؛ یک سیستم جهانی، پیشرفته، مدرن و بادوام را تضمین کنند؛ و به تدریج فناوری را منتقل کرده و یک زنجیره تأمین برای مشاغل شرکت‌کننده ایجاد کنند.

نخست وزیر به وزارت دارایی دستور داد تا فوراً اقدامات لازم در مورد تأمین بودجه و نظرات مرتبط را برای تسریع در اجرای پروژه انجام دهد؛ و همزمان، حداکثر منابع، از جمله سرمایه دولتی و سرمایه اجتماعی، را برای سرمایه‌گذاری در یک سیستم جامع راه‌آهن شهری که به مراکز اصلی حمل و نقل متصل می‌شود، بسیج کند.

منبع: https://thanhnien.vn/thu-tuong-dam-bao-cong-khai-trong-lua-chon-phuong-thuc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-185251223203147982.htm