صبح روز ۲۶ آوریل، در پایان دومین جلسه کمیته راهبری کارهای کلیدی و پروژه‌های ملی مهم در بخش راه‌آهن، نخست وزیر فام مین چین ، رئیس کمیته راهبری، گفت که لازم است برای توسعه صنعت راه‌آهن جهت خدمت به دو هدف ۱۰۰ ساله کشور، «سریع‌تر و جسورانه‌تر» عمل شود.
با اجرای قطعنامه‌ها و نتیجه‌گیری‌های کمیته اجرایی مرکزی، دفتر سیاسی و مجلس ملی، کل کشور در حال اجرای چهار پروژه مهم و بزرگ راه‌آهن است، از جمله: راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ؛ راه‌آهن‌های هانوی - لانگ سون و های فونگ - مونگ کای؛ راه‌آهن سریع‌السیر شمال - جنوب؛ و پروژه‌های راه‌آهن شهری در هانوی و شهر هوشی مین.
در اولین جلسه کمیته راهبری در مارس 2025، نخست وزیر، رئیس کمیته راهبری، وظایفی را به وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی محول کرد که بر رفع مشکلات و موانع، تسریع مراحل آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای پروژه‌ها، از جمله 19 وظیفه برنامه‌ریزی شده و 5 وظیفه عادی، تمرکز داشت.
به طور خاص، تمرکز بر وظایف خاص: ایجاد پروفایل‌های پروژه؛ تهیه گزارش‌های مطالعات امکان‌سنجی، ساخت پروژه‌های خاص؛ طراحی فنی کلی؛ ایجاد و تکمیل نهادها، به ویژه سازوکارهای سیاست‌گذاری خاص و ویژه برای پروژه‌ها؛ تنظیم مقررات مربوط به استفاده از اراضی جنگلی؛ ساخت پروژه‌هایی برای توسعه علم و فناوری راه‌آهن؛ توسعه صنعت راه‌آهن؛ بسیج و تخصیص سرمایه برای پروژه‌ها؛ آموزش منابع انسانی برای خدمت به توسعه صنعت راه‌آهن؛ پاکسازی زمین برای پروژه‌ها...
طبق گزارش وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی، تاکنون هر ۲۴ وظیفه به طور فعال در حال اجرا هستند که از این تعداد، ۱۹ وظیفه طبق برنامه پیش رفته، ۱۲ وظیفه هنوز به مهلت مقرر نرسیده، ۶ وظیفه تکمیل شده و ۱ وظیفه از برنامه عقب مانده است.
در پایان جلسه، نخست وزیر از تهیه دقیق اسناد و گزارش‌ها توسط وزارت ساخت و ساز در جلسه، تقدیر و تشکر کرد؛ از تعدادی از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی که به طور فعال و مؤثر وظایف خود را انجام دادند و از روحیه کاری فوری و جدی اعضای کمیته راهبری با نظرات صریح، مسئولانه و متعهدانه، استقبال نمود.
نخست وزیر با یادآوری روحیه «سریع‌تر، سریع‌تر؛ جسورتر، جسورتر» روزهای تاریخی آوریل ۵۰ سال پیش که جنوب را آزاد و کشور را متحد کرد، از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی خواست تا فعال‌تر و پویاتر باشند و با پیروی دقیق از دستورالعمل‌ها و سیاست‌های حزب، سیاست‌ها و قوانین دولت، قطعنامه‌ها، نتیجه‌گیری‌ها و دستورالعمل‌های کمیته مرکزی، دفتر سیاسی، مجلس ملی، دولت و نخست وزیر، پروژه‌های راه‌آهن را سازماندهی و اجرا کنند و صنعت راه‌آهن را برای خدمت به دو هدف ۱۰۰ ساله کشور توسعه دهند.
نخست وزیر فام مین چین با تأکید بر اینکه هدف بدون تغییر، آغاز پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ در سال 2025 و راه آهن سریع السیر شمال - جنوب در سال 2026 است، خواستار بسیج حداکثری و تنوع منابع سرمایه از جمله سرمایه مرکزی و محلی، وام ها، سرمایه انتشار اوراق قرضه؛ از طریق اشکال مشارکت عمومی-خصوصی و سایر اشکال همکاری مانند BOT، BT و ... برای ساخت این پروژه ها شد.
نخست وزیر با اعتقاد به اینکه برای اجرای پروژه‌ها، ابتدا باید نهادها، نظام‌های حقوقی، سازوکارها و سیاست‌ها را ایجاد و تکمیل کرد، از وزارت راه و شهرسازی و وزارت دادگستری خواست تا فوراً قطعنامه مربوط به یکپارچه‌سازی سازوکارهای خاص برای همه پروژه‌های راه‌آهن را تکمیل کرده و آن را در آوریل ۲۰۲۵ به دولت ارائه دهند تا قبل از نهمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی در اوایل ماه مه به مجلس ملی ارائه شود. در کنار آن، وزارتخانه‌ها و شعب به طور فوری ۴ مصوبه مرتبط را تدوین و برای انتشار به دولت ارائه دهند تا مبنای قانونی برای اجرای همزمان پروژه‌ها وجود داشته باشد.
به طور خاص، وزارت ساخت و ساز، تدوین فرمان طراحی فنی کلی و سازوکارهای خاص و ویژه و فرمان معیارهای انتخاب شرکت‌ها برای سفارش ارائه خدمات و کالاها را بر عهده خواهد داشت؛ وزارت علوم و فناوری، تدوین فرمان توسعه علم و فناوری راه‌آهن را بر عهده خواهد داشت؛ وزارت کشاورزی و محیط زیست، تدوین فرمان استفاده موقت و بازگرداندن جنگل را بر عهده خواهد داشت. این فرمان‌ها در ماه مه 2025 تکمیل خواهند شد.
به گفته نخست وزیر، برای ساخت صنعت راه آهن، باید یک طرح انتقال برای تسلط بر علم و فناوری، بسیج منابع سرمایه گذاری، آموزش منابع انسانی و داشتن علم مدیریت هوشمند وجود داشته باشد... نخست وزیر، وزارت ساخت و ساز را موظف به نظارت بر تدوین تصمیم نخست وزیر در مورد فهرست خدمات کالاهای صنعتی راه آهن کرد که حداکثر تا نیمه اول ژوئن 2025 تکمیل شود؛ وزارت صنعت و تجارت را موظف به نظارت بر تدوین پروژه توسعه صنعت راه آهن؛ وزارت آموزش و پرورش را موظف به نظارت بر تدوین پروژه توسعه منابع انسانی کرد که در سه ماهه دوم سال 2025 تکمیل شود.
در خصوص مذاکره برای توافقنامه وام، نخست وزیر از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد تا به طور فعال با وزارت امور خارجه و وزارت دارایی هماهنگی لازم را انجام دهد تا به بحث و همکاری با طرف چینی ادامه دهد تا مذاکرات توافقنامه وام به زودی تکمیل شود و پیشرفت اجرای پروژه محقق گردد.
نخست وزیر خاطرنشان کرد که راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ باید با مستقیم ترین مسیر ساخته شود، با پل هایی که بر روی رودخانه ها ساخته می شوند، خاک ریزی روی مزارع و کندن کوه ها. نخست وزیر وزارت راه و شهرسازی را موظف کرد تا به عنوان پایه، مسیر را به سرعت تکمیل کند. مناطق باید تا سپتامبر 2025 به طور فعال زمین را پاکسازی کنند. آژانس ها همچنان در حال بحث، کار و ترغیب طرف چینی برای تکمیل سریع مذاکرات توافق وام و رعایت برنامه اجرای پروژه هستند.
در خصوص پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب، دولت در مصوبه شماره 106/NQ-CP، طرح کلی اجرا را تصویب کرد و تضمین نمود که ساخت و ساز حداکثر تا دسامبر 2026 آغاز شود. نخست وزیر از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی درخواست کرد تا بر اساس پیشرفت کلی پروژه، وظایفی را برای تدوین برنامه‌هایی برای این بخش، حوزه و منطقه تعیین کرد.
نخست وزیر در خصوص پروژه‌های راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی‌مین سیتی خاطرنشان کرد که دولت مرکزی به صورت محلی تمرکززدایی کرده است، بنابراین این دو شهر باید از محتوای قطعنامه ۱۸۸/۲۰۱۵/QH۱۵ مجلس ملی و سازوکارها و سیاست‌های خاص شهر برای سازماندهی اجرا پیروی کنند؛ در صورت وجود هرگونه مشکل، باید گزارش دهند و از وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه درخواست راهنمایی بیشتر کنند.
نخست وزیر خاطرنشان کرد: «کمیته‌های مردمی هانوی و هوشی مین سیتی فوراً برنامه‌های دقیق و برنامه‌های کاری را برای اجرای سازوکارهای سیاستی قطعنامه شماره ۱۸۸/۲۰۲۵/QH۱۵ که برای این دو شهر قابل اجرا است، تدوین کرده و برنامه‌های جداگانه‌ای را برای هر شهر تحت نظر مقامات محلی صادر می‌کنند.»
نخست وزیر با دستور به گروه برق ویتنام برای هماهنگی فعال با وزارت ساخت و ساز و شهرداری‌ها برای جابجایی فوری کارهای زیرساخت فنی، درخواست بسیج شرکت‌ها، شرکت‌های دولتی و شرکت‌های خصوصی با ظرفیت فناوری و تولید را برای مشارکت در پروژه‌ها و توسعه صنعت راه‌آهن کرد. به طور خاص، گروه صنایع نظامی - مخابرات (ویتل) و گروه پست و مخابرات ویتنام (VNPT) رهبری تحقیق و اجرای فعال کار برای دریافت، توسعه و تسلط بر فناوری سیستم‌های اطلاعاتی، سیگنال‌ها و سیستم‌های کنترل پروژه‌های راه‌آهن را بر عهده خواهند گرفت.
شرکت راه‌آهن ویتنام فوراً با کمیته خلق هانوی برای اجرای رویه‌های مربوط به مجتمع صنعتی راه‌آهن که در خدمت پروژه‌های راه‌آهن است، هماهنگی می‌کند و برای بررسی و تصمیم‌گیری به مقامات ذیصلاح گزارش می‌دهد. علاوه بر این، تحقیق در مورد واگذاری وظایف به شرکت‌های بزرگ خصوصی، تا زمانی که هیچ گونه منفی‌بافی، فساد یا اتلاف وجود نداشته باشد، انجام می‌شود.
منبع
![گذار دونگ نای OCOP: [ماده 3] پیوند گردشگری با مصرف محصولات OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
نظر (0)