در تاریخ ۵ نوامبر، در محل ساخت پروژه جاده ریورساید (جاده استانی ۳۳۸ به دونگ تریو)، هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز منطقه ۲، یک رقابت ۶۰ روزه برای تسریع پیشرفت ساخت و ساز پروژه آغاز کرد. هدف تعیین شده توسط سرمایه‌گذار و پیمانکاران، پرداخت بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، تکمیل خاکریز جاده K95، مدیریت خاک ضعیف در بسته‌های ساخت و ساز جاده و شروع سال جدید ۲۰۲۶ با وظایف تکمیل پروژه برای بهره‌برداری در طول سال است.
رفیق تران ویت دونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز منطقه دو، گفت: پس از بیش از ۳ سال اجرا، جاده ریورساید (جاده استانی ۳۳۸ به دونگ تریو) با مشکلات زیادی روبرو شده است، از پاکسازی محل، کمبود مواد اولیه گرفته تا عملیات پیچیده زمین‌شناسی، که باعث شده پروژه کندتر از برنامه پیش برود. با این حال، با هدایت دقیق رهبران استانی، مشکلات به تدریج برطرف شده و اکنون زمان مناسبی برای تمرکز پروژه بر تسریع پیشرفت و افزایش حجم پرداخت‌ها است. برای ایجاد انگیزه و تشویق پیمانکاران، سرمایه‌گذار مسابقه‌ای را برای ارتقای بالاترین حس مسئولیت‌پذیری، عزم، هوش و قدرت، وحدت، ابتکار و خلاقیت، عزم راسخ برای غلبه بر مشکلات و تکمیل هرچه سریع‌تر پروژه آغاز کرده است.
به همین ترتیب، در پروژه‌های نوسازی و ارتقاء جاده استانی ۲۷۹ (از تقاطع با بزرگراه ملی ۱۸، بخش کوانگ هان تا تقاطع بزرگراه ها لونگ - ون دان، در کمون تونگ نات)؛ پروژه جاده کنار رودخانه فاز ۱ (از تقاطع دام نها مک تا جاده استانی ۳۳۸) و بسیاری از پروژه‌های دیگر. پس از جلسات بازرسی، رهبران کمیته مردمی استانی، سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و مقامات محلی مستقیماً دستور رفع مجموعه‌ای از مشکلات را با عزم راسخ و احساس مسئولیت برای تکمیل پاکسازی محل، حل کامل مشکلات و سرعت بخشیدن به ساخت بسیاری از موارد مهم پروژه صادر کرده‌اند.
در پروژه نوسازی و ارتقاء جاده استانی ۲۷۹، پس از تصمیم تعدیل، کوانگ هان وارد پیشرفت ایجاد و تصویب طرح‌های جبران خسارت را تسریع کرد، تبلیغات و بسیج را برای ۴۰ خانوار باقیمانده افزایش داد تا به سرعت محل را به پیمانکاران تحویل دهند تا ساخت و ساز را به طور همزمان در کل مسیر سازماندهی کنند. پیمانکاران که تنها نزدیک به ۵۰ وسیله نقلیه در محل ساخت و ساز داشتند، اکنون تجهیزات و منابع انسانی را دو برابر کرده‌اند، ۳ شیفت و ۴ تیم را سازماندهی کرده‌اند تا پیشرفت کند قبلی را جبران کنند. برای نظارت بر محل، علاوه بر تنظیم کارکنان مسئول هر مورد، سرمایه‌گذار در حال نصب یک سیستم نظارت دوربین در مکان‌ها و مسیرهای مهم ساخت و ساز است که مستقیماً به مرکز نظارت و عملیات هوشمند (IOC) استان متصل می‌شود تا رهبران کمیته مردمی استان و واحدهای مرتبط بتوانند مستقیماً بر مشکلات پیش آمده نظارت، آنها را ترغیب و به سرعت آنها را هدایت کنند.
در فاز ۱ پروژه جاده کنار رودخانه (از تقاطع سد نها مک تا جاده استانی ۳۳۸)، بخش کوانگ ین نیز بر تکمیل پاکسازی محل برای ۱۴ خانوار و جابجایی اقلام باقیمانده بخش برق تمرکز دارد تا شرایطی را برای پیمانکار فراهم کند تا پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کند.
با اجرای دستورالعمل نخست وزیر در مورد هدف رشد اقتصادی برای سال ۲۰۲۵، از همان ابتدای سال، این استان به وضوح وظیفه اصلی خود را تمرکز بر ارتقای فعالیت‌های سرمایه‌گذاری، به ویژه تکمیل زودهنگام پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، ایفای نقش محرک و ایجاد پیوندهای بین منطقه‌ای، مشخص کرده است. بر این اساس، استان تلاش‌های زیادی برای هدایت و حل مستقیم مشکلات، انجام بررسی‌های دوره‌ای پیشرفت و به کارگیری بسیاری از راه‌حل‌های خاص و عملی انجام داده است.
یعنی، در چارچوب قانون زمین تازه اصلاح‌شده، کوانگ نین به سرعت مجموعه‌ای از قیمت‌های واحد برای جبران دارایی‌های متصل به زمین را در زمان بازیابی آن توسط دولت منتشر کرده است تا به مناطق محلی کمک کند تا کار پاکسازی محل را تسریع کنند. در عین حال، مناطقی را برای استخراج خاک، سنگ‌های باطله از معادن زغال سنگ، معادن شن و ماسه، خاک، سنگ و آزمایش مواد شن و ماسه خرد شده به عنوان مواد پرکننده با ذخایر تا ده‌ها میلیون متر مکعب تکمیل و اعلام کرده است. این استان همچنین به بسیاری از پروژه‌های سرمایه‌گذاری اجازه می‌دهد تا کارهایی را با مقادیر زیادی خاک و سنگ اضافی برای حمل و نقل و پر کردن برای سایر پروژه‌های منطقه انجام دهند. واگذاری موقت برخی از مسیرهایی که به کار حمل و نقل خاک خدمات می‌دهند را سازماندهی می‌کند تا در هزینه‌های حمل و نقل صرفه‌جویی شود، پیشرفت ساخت و ساز تسریع شود و از هدر رفتن سرمایه‌گذاری جلوگیری شود. طرح‌های سرمایه‌ای را بین پروژه‌هایی با پرداخت آهسته به پروژه‌هایی با ظرفیت پرداخت بالا و نیاز به سرمایه اضافی منتقل می‌کند. پیش‌پرداخت، تسویه سرمایه و غیره را به شدت کنترل می‌کند.
این راه‌حل‌ها به تدریج «تنگناهای» دیرینه را که پیش‌نیازهای تسریع پروژه‌های ترافیکی در پایان سال هستند، برطرف کرده‌اند. از آنجا، آنها به طور قابل توجهی در ارتقای رشد صنعت ساخت و ساز به طور خاص و استان به طور کلی نقش داشته‌اند و نیروی محرکه محکمی را برای کمک به کشور در دستیابی به هدف رشد بیش از ۸ درصد در سال ۲۰۲۵ ایجاد کرده‌اند.
منبع: https://baoquangninh.vn/cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tang-toc-cuoi-nam-3383625.html
![گذار دونگ نای OCOP: [ماده 3] پیوند گردشگری با مصرف محصولات OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
نظر (0)