
مصمم به انجام ساخت و ساز با بالاترین سطح فداکاری.
خبرنگاران مشاهده کردند که در محل ساخت و ساز در کیلومتر ۳، در محدوده فاز ساخت و ساز شماره ۱ در بخش ین تانگ، استان نین بین ، دهها کامیون حامل شن و ماسه برای تخلیه و تسطیح بستر جاده صف کشیده بودند. همزمان، بیل مکانیکی، بولدوزر و غلتک با جدیت مشغول تسطیح و فشردهسازی شن و ماسه در خاک آماده شده بودند که طبق استانداردهای ساختمانی فشرده شده بود.
در طول مسیر ساخت و ساز، فضای کار پرشور است و کاروانهایی از وسایل نقلیه با ریتمی منظم در حال رفت و آمد هستند و تصویری واضح از یک کارگاه ساختمانی بزرگ را در میان حومه آرام ترسیم میکنند. خیلی زود، جاده صاف و مستقیم، ظاهر این منطقه روستایی زیبا را دگرگون خواهد کرد.
آقای نگوین خان مین، مسئول فنی سایت، گفت که برای اطمینان از پیشرفت، کل تیم فنی، کارگران و زحمتکشان اضافه کاری و شیفتی کار کردهاند و مرتباً کیفیت محصول را بررسی کردهاند تا از بهترین کیفیت پس از اتمام و تحویل به موقع اطمینان حاصل شود. تیم فنی و همه کارکنان، صرف نظر از آب و هوا، خستگی ناپذیر کار کردند تا وظایف خود را به خوبی انجام دهند. به خصوص در طول تعطیلات اخیر تت، سایت ساخت و ساز تقریباً به طور مداوم کار میکرد و قبل از بازگشت فوری به کار، زمان بسیار کمی برای خانواده داشت.
در حال حاضر، در کل مسیر، پیمانکار، شرکت ساختمانی Xuan Truong، در حال استقرار چندین تیم ساختمانی در مقیاس بزرگ است و حداکثر نیروی انسانی و تجهیزات را برای کار با بالاترین سرعت به منظور تکمیل پروژه طبق برنامه، بسیج میکند.

به گفته آقای دین دوک تانگ، فرمانده اولین تیم ساختمانی، پس از تحویل زمین تحویل داده شده توسط سرمایهگذار، اکنون همه تیمهای ساختمانی با سرعت بالایی در کل مسیر ۲۵.۳ کیلومتری مشغول به کار هستند. هر تیم ساختمانی بزرگ، تیمهای فرعی کوچکتری برای رسیدگی به بخشهای خاص ساختمانی دارد که بر ساخت و ساز زیرسازی جاده تمرکز دارند. برای اولین تیم ساختمانی، تقریباً ۲۵۰ افسر و مهندس، به همراه ۴۰ قطعه تجهیزات و ۵۰۰ وسیله نقلیه برای حمل مصالح، بسیج شدهاند. در حال حاضر، کل تیم ساختمانی اول ۹۰ درصد از خاکریز شنی را تکمیل کرده است.
در بخشی از مسیر که متعلق به واحد ساختمانی شماره ۱، از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۶+۲۰۰ است، مسئولین، مهندسان و کارگران اظهار داشتند که این سختترین واحد ساختمانی در کل مسیر است زیرا نیاز به مقابله با شرایط بسیار پیچیده خاک سست دارد. با این حال، به لطف یک طرح ساختمانی علمی و اجرای دقیق گام به گام، آنها بر چالشها غلبه کرده و پیشرفت پروژه را طبق برنامه پیش بردهاند.
برای اطمینان از سرعت و برنامه ساخت و ساز، مدیران و مهندسان سایت از شرایط آب و هوایی مساعد استفاده کرده و خستگی ناپذیر کار کردند، از جمله افزایش شیفت کاری تا ساعت 3 بعد از ظهر هر روز. ایمنی محل کار نیز در اولویت قرار گرفت و همه کارگران در صورت نیاز به تجهیزات ایمنی مجهز شدند.
تلاش کنید تا پروژه را زودتر از موعد مقرر به پایان برسانید.

پروژه بزرگراه نین بین - های فونگ دارای مقیاس ساختمانی است که نقطه شروع آن به بزرگراه شمال-جنوب شرقی در تقاطع مای سون، در بخش ین تانگ، استان نین بین متصل میشود؛ و نقطه پایان آن به پل رودخانه دی در کمون خان تین، استان نین بین متصل میشود. طول کل آن 25.3 کیلومتر، با سرعت طراحی 120 کیلومتر در ساعت، عرض بستر جاده 24.75 متر و زیرساختهای پشتیبانی در طول مسیر است. این پروژه با سرمایهگذاری کل 6865 میلیارد دونگ، که 4865 میلیارد دونگ آن از دولت مرکزی و 2000 میلیارد دونگ آن از بودجه استانی تأمین میشود، قرار است در سالهای 2024-2026 اجرا شود. سرمایهگذار به هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری و ساخت و ساز استانی شماره 1 نین بین منصوب شده است.
در حال حاضر، کل محل به واحد ساختمانی تحویل داده شده است و مقامات استانی نین بین نیز ۱۰/۱۰ مناطق اسکان مجدد را برای ساخت خانه به مردم اختصاص داده اند.
به گفته نمایندهای از هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساختوساز استان نینبین شماره ۱، پیمانکار در حال حاضر تجهیزات، پرسنل و مصالح را در محلهای ساختوساز متمرکز کرده است. بهطور خاص، در مسیر اصلی، شش محل ساختوساز بهطور همزمان کارهایی مانند حفاری خاک نامناسب، خاک سطحی و پر کردن بستر جاده با شن و ماسه را انجام میدهند. برای بخش پل، ۱۲ محل ساختوساز بهطور همزمان در هر ۱۲ محل ساختوساز پل فعالیت میکنند.
آقای نگوین کوانگ مین، معاون مدیر هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساختوساز استان نین بین، اظهار داشت که این یک پروژه مهم ملی و یک پروژه کلیدی در صنعت ساختوساز است. از همان ابتدای ساختوساز، کل سیستم سیاسی استان تلاشهای خود را با عزم راسخ بر هدایت و نظارت بر پروژه متمرکز کرده است. تا به امروز، تمام کارهای مربوط به پاکسازی زمین تکمیل شده است. طبق دستورالعملهای نخستوزیر و قرارداد امضا شده بین سرمایهگذار و پیمانکار، این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.
تا به امروز، پیشرفت ساخت و ساز تقریباً به 30 درصد از پروژه رسیده است و تلاش میشود تا آن را زودتر از موعد مقرر تکمیل کنیم، و انتظار میرود که حدود پایان نوامبر 2026، یک ماه زودتر از موعد مقرر، تکمیل شود. در مورد پرداخت، پروژه سرمایه کافی را مطابق با کل مبلغ سرمایهگذاری اختصاص داده است و پیشرفت پرداخت، الزامات پروژه را برآورده کرده است. آقای مین گفت، طبق برنامه سرمایه 2026، امسال، هیئت مدیریت پروژه شماره 1 بر اجرای ساخت و ساز و پرداخت تمام سرمایه اختصاص یافته تمرکز خواهد کرد و پروژه را مطابق با تعهد به کمیته دائمی حزب ایالتی و دستورالعملهای نخست وزیر تکمیل خواهد کرد.

در کنار عزم راسخ برای اطمینان از رعایت برنامه ساخت و ساز، مدیریت کیفیت نیز بالاترین اولویت را دارد. رهبران هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه گذاری و ساخت و ساز شماره ۱ استان نین بین، هر هفته با تیم مدیریت پروژه بحث و گفتگو میکنند تا حجم کار ساخت و ساز را کنترل کرده و مشکلات و موانع را حل کنند. تمام مسائل مربوط به ساخت و ساز، پاکسازی زمین و تهیه مصالح به سرعت مورد بررسی قرار میگیرد و در حال حاضر تمام تیمهای ساختمانی به شدت بر روی ماشین آلات و تجهیزات برای انجام ساخت و ساز تمرکز دارند.
به گفته آقای نگوین کوانگ مین، این یک پروژه بزرگراهی با الزامات کیفی بسیار بالا است، بنابراین در حالی که پیشرفت طبق برنامه پیش میرود، کیفیت از اهمیت بالایی برخوردار است. ما از نزدیک روند ساخت و ساز پیمانکار را رصد میکنیم تا کیفیت مطابق با رویهها، استانداردهای فنی و مقررات پروژه تضمین شود.
اخیراً، طی بازدیدی برای بازرسی و تشویق تولید در آغاز سال نو، دبیر حزب استان نین بین، دانگ شوان فونگ، از هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه سرمایهگذاری و ساخت و ساز استان نین بین و پیمانکار ساخت و ساز درخواست کرد که با اطمینان از کیفیت، ایمنی و تکمیل همزمان همه اقلام و کارهای کمکی، برای تسریع پیشرفت ساخت و ساز بسیار مصمم باشند تا پروژه طبق دستور نخست وزیر به بهرهبرداری و استفاده مؤثر برسد و پایه محکمی برای جذب سرمایهگذاری ایجاد کند و به دستیابی موفقیتآمیز به اهداف توسعه اجتماعی-اقتصادی در سال ۲۰۲۶ و سالهای بعد از آن کمک کند.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-tien-do-thi-cong-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20260302095834020.htm







نظر (0)