تران دین لانگ، رئیس هیئت مدیره گروه هوآ فات، دیروز (9 فوریه) با استقبال از هیئت کاری نخست وزیر فام مین چین در مجتمع آهن و فولاد هوآ فات دونگ کوات (کوانگ نگای)، دیدگاه‌های «صمیمانه» خود را در مورد فرصت‌ها و چالش‌های صنعت مصالح ساختمانی در دوره‌ای که کشور در حال ورود به دوره جدیدی از فرصت‌ها است، به اشتراک گذاشت.
نخست وزیر فام مین چین با رهبران گروه هوآ فات همکاری می‌کند
صنعت ساخت و ساز از فرصت‌های عالی استقبال می‌کند
به گفته آقای تران دین لانگ، در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی بسیار بزرگی، به ویژه پروژه‌های راه‌آهن پرسرعت، پروژه‌های راه‌آهن شهری در هانوی ، شهر هوشی مین، پروژه‌های اتصال به راه‌آهن چین، هانوی - لائو کای، لائو کای - های فونگ - کوانگ نین، هانوی - لانگ سون... وجود خواهد داشت. ارزش این پروژه‌ها تا ۲۵۰ میلیارد دلار آمریکا است که فرصت بسیار خوبی برای شرکت‌ها محسوب می‌شود. توسعه صنعت فولاد داخلی به تأمین تقاضا برای مواد اولیه برای پروژه‌های کلیدی ملی کمک خواهد کرد و وابستگی به منابع خارجی را کاهش می‌دهد. رئیس هیئت مدیره هوآ فات خاطرنشان کرد: «مانند زمان آقای پارک چونگ هی، آنها جسورانه شرکت‌های داخلی را به انجام پروژه‌های راه‌آهن پرسرعت اختصاص دادند. به لطف این، از دهه ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۰ تاکنون، سرانه تولید ناخالص داخلی کره ۳۶۰۰۰ دلار آمریکا است که حتی از ژاپن نیز پیشی گرفته است.»
به گفته آقای تران دین لانگ، رهبران دولت در بسیاری از مجامع، حمایت خود را از شرکت‌های داخلی برای مشارکت در پروژه‌های کلیدی راه‌آهن ابراز کرده‌اند. هوآ فات پیشنهاد داد که دولت قطعنامه و سندی صادر کند که به وضوح این سیاست را بیان کند تا منبع تشویق بزرگی برای شرکت‌های داخلی، تولیدکنندگان مصالح و پیمانکاران ساختمانی که منتظر هستند، ایجاد شود.
آقای تران دین لانگ به نخست وزیر پیشنهاد داد: «ویتنام می‌تواند از درس کره درس بگیرد و قطعنامه‌ای داشته باشد که جسورانه به واحدهای داخلی که شرکت‌های تولیدی و پیمانکاران ساختمانی مانند ما هستند، واگذار کند. این دو مشکل را حل خواهد کرد، یکی اینکه ما جسورانه سرمایه‌گذاری می‌کنیم و مهمتر از همه، هنگام سرمایه‌گذاری، محصولات خروجی داریم. در آینده نزدیک، هوآ فات می‌تواند ساخت یک کارخانه راه‌آهن را با سرمایه اولیه ۱۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی آغاز کند. این یک محصول بسیار ویژه است، اگر برای پروژه استفاده نشود، نمی‌دانیم آن را به چه کسی بفروشیم. بنابراین، ما واقعاً امیدواریم سندی مانند قطعنامه داشته باشیم تا شرکت‌ها بتوانند با اطمینان سرمایه‌گذاری کنند و محصولاتی را برای خدمت به پروژه تولید کنند.»
«پادشاه» فولاد ویتنام همچنین به رئیس دولت متعهد شد که هوآ فات ظرفیت تأمین ریل‌های فولادی و تولید محصولات فولادی را دارد که کیفیت ساخت محورهای قطار و لوازم جانبی راه‌آهن را تضمین می‌کند. تخمین زده می‌شود که سه پروژه راه‌آهن فعلی به حدود 10 میلیون تن فولاد نیاز دارند. هوآ فات متعهد می‌شود که اولاً، 10 میلیون تن فولاد کافی تأمین کند، ظرفیت تولید هوآ فات 15 میلیون تن در سال خواهد بود. ثانیاً، کیفیت؛ ثالثاً، تضمین برنامه تحویل و در نهایت، قیمت‌های پایین‌تر در مقایسه با کالاهای وارداتی.
رئیس هیئت مدیره گروه هوآ فات، تران دین لانگ، راهکارهای زیادی را برای توسعه صنعت ساخت و ساز در دوره آینده پیشنهاد داد. عکس: PH
صنعتی شدن، صنعت فولاد ضروری
نخست وزیر فام مین چین پس از گوش دادن به سخنان آقای تران دین لانگ، تأکید کرد: صنعتی‌سازی و نوسازی نمی‌تواند بدون صنعت فولاد باشد. بدون یک صنعت بنیادی، این صنعت همیشه منفعل خواهد بود، اجرای استراتژی‌های بلندمدت، تفکر عمیق، انجام کارهای بزرگ و نگاه به دوردست‌ها دشوار خواهد بود. به طور خاص، داشتن شرکت‌های قوی فولاد ویتنامی مانند هوآ فات، فرآیند نوآوری کشور را از نظر استراتژی ایمن‌تر و فعال‌تر می‌کند.
نخست وزیر با تأکید بر اولویت توسعه بنگاه‌های داخلی و فراهم کردن امکان مشارکت بنگاه‌های داخلی در سرمایه‌گذاری در سیستم راه‌آهن، چه راه‌آهن پرسرعت و چه راه‌آهن شهری، از کمیته مردمی استان کوانگ نگای خواست تا به کمک به توسعه بنگاه‌های محلی ادامه دهند. دولت شرایطی را برای بنگاه‌هایی مانند هوآ فات ایجاد خواهد کرد تا با تمرکز بر نیازهای تولیدی توسعه صنعت راه‌آهن کشور، به گسترش کارخانه‌ها ادامه دهند.
پیش از این، انجمن فولاد ویتنام سندی را برای نخست وزیر ارسال کرده بود که در آن وضعیت فعلی صنعت گزارش شده بود. در حال حاضر، کل صنعت فولاد ویتنام به واردات حدود 30 میلیون تن سنگ معدن در سال وابسته است که 95 درصد آن از بازارهایی مانند استرالیا و برزیل وارد می‌شود.
این امر به وضوح با مشاهده کشتی‌های باری بزرگ، تا ۲۰۰۰۰۰ تن، که به طور مداوم در بندر پهلو می‌گیرند تا مواد اولیه را تأمین کنند، نشان داده می‌شود. این امر در حالی که صنعت فولاد باید سالانه حداقل ۳ میلیارد دلار برای واردات هزینه کند، مشکل ارز خارجی ایجاد می‌کند. در همین حال، ویتنام صاحب تعدادی معدن بزرگ سنگ معدن است، اما از آنها به طور مؤثر بهره‌برداری نشده است.
آقای تران دین لانگ اشاره کرد: ویتنام دو معدن بزرگ سنگ آهن دارد، معدن کوی شا و معدن تاچ خه. از این دو معدن، معدن کوی شا مورد بهره‌برداری قرار گرفته است، اما طبق آخرین اطلاعات، مجوز استخراج لغو شده است. معدن آهن باقی‌مانده تاچ خه بزرگترین معدن در جنوب شرقی آسیا است که ذخیره تخمینی آن حدود ۵۰۰ میلیون تن و ارزش کل آن تا ۴ تا ۵۰ میلیارد دلار آمریکا تخمین زده می‌شود. در صورت بهره‌برداری مؤثر، دولت می‌تواند ۱۵ تا ۲۰ میلیارد دلار مالیات جمع‌آوری کند و منبع بزرگی برای بودجه دولت ایجاد کند.
با این حال، طی ۱۰ تا ۲۰ سال گذشته، این معدن آهن به دلیل نظرات مخالف بسیاری از سوی مقامات محلی، وزارتخانه‌ها و وزارت دفاع ملی، که می‌گفتند بهره‌برداری از آن با مشکلات زیادی روبرو خواهد شد، به بهره‌برداری نرسیده است. در واقع، با فناوری فعلی، بهره‌برداری بسیار ساده‌تر شده است.
با توجه به تحلیل فوق، آقای تران دین لانگ توصیه می‌کند که دولت به زودی مناقصه‌ای برای بهره‌برداری از معدن کوی شا در سه ماهه اول سال جاری ترتیب دهد تا از تأمین مواد اولیه داخلی اطمینان حاصل شود. در عین حال، گزارش به دفتر سیاسی و کمیته مرکزی را در نظر بگیرید تا به زودی در مورد بهره‌برداری از معدن آهن تاچ خه تصمیم‌گیری شود و از هدر رفتن منابع جلوگیری شود. بهره‌برداری از این معادن اساساً مشکل مواد اولیه را حل می‌کند، ارز خارجی زیادی را صرفه‌جویی می‌کند و به مشاغل کمک می‌کند، به ویژه درآمد بودجه را افزایش می‌دهد.
نظر (0)