پتانسیل کریدور اکوتوریسم شهر هوشی مین - شهر دونگ نای

(PLVN) - با توجه به تقاضای روزافزون گردشگران بین‌المللی برای برنامه‌های سفر چند مقصدی، اتصال شهر هوشی مین به شهر دونگ نای، یک مسیر استراتژیک برای افزایش مدت اقامت، افزایش هزینه‌ها و ایجاد محصولات گردشگری با ارزش بالاتر برای منطقه جنوب شرقی در نظر گرفته می‌شود.

تجربیات چند مقصدی، اولویت‌بندی خدمات باکیفیت.

در کنفرانس علمی اخیر با عنوان «جهت‌گیری توسعه گردشگری در دونگ نای در بستر جدید» که توسط شهر دونگ نای با همکاری دانشگاه اقتصاد هوشی مین برگزار شد، اداره گردشگری شهر هوشی مین اظهار داشت که در سال‌های اخیر، گردشگری جهانی به شدت به سمت تجربیات چند مقصدی تغییر جهت داده است و بر کیفیت خدمات، پایداری و شخصی‌سازی در هر سفر تأکید دارد.

گردشگران فقط به دنبال یک مقصد واحد نیستند، بلکه تمایل دارند چندین فضای فرهنگی، جاذبه‌های طبیعی، استراحتگاه‌ها و تجربیات زندگی محلی را در یک سفر با هم ترکیب کنند. این یک پیش‌نیاز مهم برای شهر هوشی مین و شهر دونگ نای است تا یک کریدور گردشگری شهری-اکولوژیکی بسیار مکمل تشکیل دهند.

به طور خاص، طبق اعلام اداره گردشگری شهر هوشی مین، منطقه جنوب شرقی در حال حاضر بالاترین سطح شهرنشینی و ادغام اقتصاد بین‌المللی را در کشور دارد. در ساختار توسعه منطقه‌ای، شهر هوشی مین نقش مرکز اقتصاد، امور مالی، تجارت و تبادلات بین‌المللی را ایفا می‌کند و بزرگترین دروازه ورود گردشگران بین‌المللی به ویتنام است. این شهر دارای یک اکوسیستم گردشگری شهری متنوع است که از اقامتگاه‌های لوکس، کنفرانس‌ها، نمایشگاه‌ها، خرید، غذا و زندگی شبانه گرفته تا جشنواره‌ها و رویدادهای سالانه را شامل می‌شود.

با این حال، واقعیت این است که میانگین مدت اقامت گردشگران بین‌المللی در شهر هوشی مین در حال حاضر کوتاه است، تنها حدود ۱.۵ تا ۲.۵ روز. اکثر گردشگران هنوز هم هوشی مین را به عنوان یک نقطه ترانزیت قبل از ادامه سفر خود به مقاصد ساحلی یا میراثی در ویتنام مرکزی و شمالی می‌بینند. الگوهای هزینه نیز در درجه اول بر اقامت کوتاه مدت، غذا، خرید و گشت و گذار شهری متمرکز است، در حالی که پتانسیل قابل توجهی برای توسعه گردشگری تجربی عمیق، گردشگری بوم‌شناختی یا گردشگری سطح بالا وجود دارد.

برعکس، دونگ نای منابع اکولوژیکی منحصر به فرد منطقه جنوب شرقی را در اختیار دارد، اما تعداد گردشگران بین‌المللی که مستقیماً از این منطقه بازدید می‌کنند، همچنان کم است. پارک ملی کت تین، دریاچه تری آن، اکوسیستم‌های جنگلی، منطقه کنار رودخانه دونگ نای، کشاورزی پیشرفته و گردشگری اجتماعی، همگی مزایایی هستند که می‌توانند زنجیره‌ای از محصولات متمایز ایجاد کنند. به طور خاص، فرودگاه لانگ تان، پس از تکمیل فازهای آن با ظرفیت طراحی شده تقریباً ۱۰۰ میلیون مسافر در سال، به بازسازی جریان گردشگران بین‌المللی به منطقه جنوب شرقی کمک خواهد کرد.

در کنار فرودگاه لانگ تان، بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، بزرگراه بین هوآ - وونگ تاو، بزرگراه‌های بین منطقه‌ای و جاده کمربندی ۳ و ۴ به تدریج در حال تکمیل هستند و به کوتاه شدن زمان سفر بین مرکز شهر هوشی مین و مناطق اکولوژیکی دونگ نای کمک می‌کنند. با کاهش مسافت سفر به تقریباً ۶۰ تا ۹۰ دقیقه، دونگ نای پتانسیل تبدیل شدن به یک "کمربند تفریحی اکولوژیکی" برای منطقه مرکزی شهر را دارد. این امر زمینه‌ای برای توسعه تورهای کوتاه مدت، سفرهای آخر هفته یا برنامه‌های سفر ترکیبی از کنفرانس‌ها، استراحت و اکتشاف طبیعت فراهم می‌کند.

پیش‌بینی می‌شود که به یک مقصد گردشگری بین‌المللی پیشرو در جنوب شرقی آسیا تبدیل شود.

اداره گردشگری شهر هوشی مین با بهره‌گیری از مزایای مکمل این دو منطقه، توسعه چندین گروه محصول مرتبط را پیشنهاد می‌کند. این محصولات می‌توانند شامل تورهایی از شهر هوشی مین به پارک ملی کات تین، تورهای تفریحی و تجربی طبیعت‌گردی در دریاچه تری آن، تورهای پیاده‌روی از شهر هوشی مین به پارک ملی بو گیا مپ، تورهای کشاورزی و فرهنگ اجتماعی، تورهای رودخانه‌ای متصل‌کننده رودخانه‌های سایگون و دونگ نای، تورهای گلف از شهر هوشی مین به دونگ نای و تورهایی از شهر هوشی مین، دونگ نای و کامبوج باشند. در صورت سازماندهی صحیح، این محصولات می‌توانند سفرهای گردشگران را به ۴ تا ۵ روز افزایش دهند.

یکی از مسیرهای قابل توجه، توسعه مدل «استراحت شهری» همراه با گردشگری بوم‌شناختی است. گردشگران می‌توانند در عرض ۱ تا ۲ روز شهر هوشی مین را بگردند، زندگی شهری، غذاها، خرید و فرهنگ را تجربه کنند، سپس سفر خود را به دریاچه تری آن یا منطقه حائل پارک ملی کات تین ادامه دهند. برای مسافران تجاری، گردشگری MICE می‌تواند برنامه‌های تیم‌سازی، خلوتگاه‌ها و فعالیت‌های سلامتی را در دونگ نای پس از کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌های برگزار شده در شهر هوشی مین ترکیب کند.

در بخش لوکس، منطقه دریاچه تری آن و منطقه حائل پارک ملی کت تین پتانسیل توسعه گلمپینگ، اقامتگاه‌های سلامتی، گردشگری ورزشی در فضای باز، قایق‌رانی و ورزش‌های آبی را دارند. توسعه این محصولات باید با رویکرد اکوتوریسم کنترل‌شده مرتبط باشد و از قربانی کردن محیط زیست برای رشد کوتاه‌مدت اجتناب شود. این یک الزام حیاتی برای دونگ نای است تا هم از ارزش منابع خود بهره‌برداری کند و هم اکوسیستم‌های جنگل‌ها، دریاچه‌ها، رودخانه‌ها و فضاهای فرهنگی بومی را حفظ کند.

علاوه بر محصولات، تحول دیجیتال ابزاری حیاتی برای اتصال برنامه‌های گردشگری بین منطقه‌ای محسوب می‌شود. توسعه نقشه دیجیتال از کریدور گردشگری شهر هوشی مین - دونگ نای، بسته‌های خدماتی چند مسیری، ترکیب‌های اقامت-حمل و نقل-تجربه یا "گذرنامه سفر دیجیتال" می‌تواند به گردشگران کمک کند تا به راحتی سفرهای چند مقصدی را طراحی کنند. این ابزارها همچنین به مشاغل در هر دو شهر کمک می‌کنند تا محصولات را تبلیغ و بفروشند و روند مصرف گردشگران را رصد کنند.

به گفته کارشناسان، برای اینکه کریدور گردشگری هوشی مین - دونگ نای چیزی بیش از یک ایده باقی بماند، به یک مکانیسم هماهنگی بین منطقه‌ای پایدار بین سازمان‌های مدیریت دولتی، انجمن‌های گردشگری و جامعه تجاری نیاز است. گروه کاری توسعه گردشگری در منطقه جنوب شرقی می‌تواند نقش هماهنگ‌کننده‌ای در توسعه محصولات گردشگری، اتصال زیرساخت‌های گردشگری، ترویج بازاریابی مشترک و جذب سرمایه‌گذاری در پروژه‌های اکوتوریسم و ​​تفریحی با کیفیت بالا ایفا کند. در کنار این، سیاست‌های تشویقی مناسب برای این پروژه‌ها ضروری است.

از نظر استراتژیک، کریدور گردشگری هوشی مین - دونگ نای را می‌توان به عنوان یک مدل توسعه گردشگری یکپارچه در نظر گرفت که مناطق شهری بین‌المللی، اکوسیستم‌های طبیعی و زیرساخت‌های یکپارچه جهانی را با هم ترکیب می‌کند. شهر هوشی مین به عنوان یک قطب مرکزی برای توزیع جریان‌های گردشگری عمل می‌کند، در حالی که دونگ نای به عنوان یک فضای زیست‌محیطی، تفریحی و تجربی عمل می‌کند. هنگامی که فرودگاه لانگ تان عملیاتی شود، این کریدور نه تنها به اقامت طولانی‌تر گردشگران در ویتنام کمک خواهد کرد، بلکه فرصت‌هایی را برای ایجاد یک قطب گردشگری بین‌المللی جدید در جنوب شرقی آسیا فراهم می‌کند.

منبع: https://baophapluat.vn/tiem-nang-hanh-lang-du-lich-sinh-thai-tp-ho-chi-minh-tp-dong-nai.html