به جستجوی راه‌حل‌هایی برای کاهش هزینه‌های لجستیک ادامه دهید.

علیرغم تأثیرات تغییرات اقلیمی و درگیری‌های سیاسی جهانی، ویتنام هنوز پتانسیل بالایی برای بهبود بیشتر هزینه‌های لجستیک و توسعه صنعت دارد.

وقتی کسب‌وکارهای سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی به ویتنام می‌آیند و مکانی را برای ساخت کارخانه انتخاب می‌کنند، علاوه بر سیاست‌های جذب سرمایه‌گذاری هر منطقه، مکان نیز عامل تعیین‌کننده‌ای در سرمایه‌گذاری یا عدم سرمایه‌گذاری آنهاست، زیرا سرمایه‌گذاران باید هزینه‌ها و زمان حمل‌ونقل را بهینه کنند، در حالی که سیستم حمل‌ونقل جاده‌ای کشور ما هنوز محدود است و هزینه‌های لجستیک بسیار بالاست.

برای مثال، شرکت Aboitiz Foods (بخشی از گروه Aboitiz) اخیراً در ششمین کارخانه خود در ویتنام (دو کارخانه در شمال و چهار کارخانه در جنوب) سرمایه‌گذاری کرده است، اما Aboitiz Foods بر ساخت کارخانه‌ها در شمال و جنوب تمرکز کرده و هنوز در منطقه مرکزی سرمایه‌گذاری نکرده است.

کنفرانس لجستیک ویتنام ۲۰۲۴

دومین کنفرانس لجستیک ویتنام ۲۰۲۴ با موضوع «تحول برای دستیابی به موفقیت» که توسط روزنامه Investment Newspaper و با حمایت وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری سازماندهی شده است، در تاریخ ۳۱ اکتبر ۲۰۲۴ در هتل JW Marriott Saigon (خیابان ۸۲ Hai Ba Trung، منطقه ۱، شهر هوشی مین) برگزار خواهد شد.

این کنفرانس با حضور بیش از ۳۰۰ مهمان داخلی و بین‌المللی، به بررسی و بحث عمیق در مورد مهم‌ترین مسائل این صنعت، مانند چالش‌ها و روندهای جدید، نوسازی زیرساخت‌های لجستیک، افزایش بهره‌وری زنجیره تأمین، ارتقای تحول دیجیتال و توسعه مدل‌های جدید کسب‌وکار لجستیک خواهد پرداخت.

اطلاعات مربوط به این مجمع به صورت زنده از طریق پلتفرم‌های آنلاین روزنامه سرمایه‌گذاری پخش و در رسانه‌های جمعی منتشر خواهد شد. اطلاعات کنفرانس به طور منظم در آدرس https://logsummit.vir.com.vn به‌روزرسانی می‌شود.

آقای ها ون مین، مدیر شرکت گلد کوین ویتنام (متعلق به شرکت Aboitiz Foods)، در توضیح تصمیم به سرمایه‌گذاری فقط در دو منطقه گفت: «منطقه مرکزی اغلب تحت تأثیر طوفان‌ها و سیل‌ها قرار می‌گیرد، بنابراین در طول دوره توسعه 10 ساله خود، ما فقط بر ساخت کارخانه‌ها در شمال و جنوب تمرکز کردیم. علاوه بر این، ساخت ششمین کارخانه ما در لانگ آن سودمند است زیرا به شهر هوشی مین، بندر فو می و همچنین در یک استان کلیدی دامداری در دلتای مکونگ واقع شده است. این امر حمل و نقل به استان‌های تین جیانگ و بن تره را راحت‌تر می‌کند، هزینه‌های لجستیک را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد و مزیت رقابتی شرکت را افزایش می‌دهد.»

شرکت Aboitiz Foods تنها یک نمونه بارز در میان بسیاری از کسب‌وکارهای سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی است که هنگام انتخاب سرمایه‌گذاری در ساخت کارخانه در ویتنام، اغلب مکان‌های نزدیک رودخانه‌ها را در اولویت قرار می‌دهند تا حمل و نقل آبی مناسب را به جای حمل و نقل جاده‌ای تسهیل کنند. آنها همچنین کارخانه‌هایی را در نقاطی که مناطق مصرف را به هم متصل می‌کنند و از تأثیر آب و هوا جلوگیری می‌کنند، می‌سازند و در نتیجه هزینه‌ها و قیمت‌های لجستیک را کاهش می‌دهند و رقابت‌پذیری محصولات خود را هنگام رسیدن به مصرف‌کننده نهایی افزایش می‌دهند.

با این حال، تغییرات اقلیمی به طور قابل توجهی شرایط تولید مشاغل را تغییر داده است، همانطور که از طوفان اخیر یاگی در شمال ویتنام که خسارات گسترده‌ای به مناطق محلی وارد کرد، مشهود است.

همانطور که مشاهده می‌شود، تغییرات اقلیمی همچنان یک چالش بزرگ برای کسب‌وکارهای سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی به طور کلی و صنعت لجستیک به طور خاص است، زیرا مقیاس تخریب ناشی از تغییرات اقلیمی در حال افزایش است، مناطق آسیب‌دیده گسترده‌تر شده‌اند و فراتر از پیش‌بینی‌های کسب‌وکارها هنگام سرمایه‌گذاری و ساخت کارخانه‌ها هستند.

یکی دیگر از عواملی که به طور قابل توجهی بر عملیات لجستیکی تأثیر می‌گذارد، تشدید درگیری‌ها در خاورمیانه، جنگ جاری روسیه و اوکراین و به ویژه افزایش حمایت‌گرایی منطقه‌ای است. همه این موارد می‌توانند قیمت نفت و همچنین نرخ حمل و نقل دریایی را افزایش دهند.

با این وجود، کارشناسان و سرمایه‌گذاران معتقدند که ویتنام هنوز پتانسیل قابل توجهی برای توسعه لجستیک دارد. در سال‌های اخیر، دولت توسعه زیرساخت‌ها را تسریع کرده، مسیرهای ارتباطی مداوم بین مناطق ایجاد کرده و همزمان مجموعه‌ای از بزرگراه‌ها را راه‌اندازی کرده است. پس از اتمام، انتظار می‌رود این بزرگراه‌ها هزینه‌های لجستیک را در مقایسه با سایر کشورهای منطقه به طور قابل توجهی بهبود بخشند.

طبق گزارش بانک جهانی (WB)، در سال ۲۰۲۳، شاخص عملکرد لجستیک (LPI) ویتنام از بین ۱۳۹ اقتصاد رتبه‌بندی‌شده، رتبه ۴۳ را کسب کرد که نسبت به رتبه ۵۳ آن در سال ۲۰۱۰، پیشرفت قابل توجهی را نشان می‌دهد. در منطقه، ویتنام پس از سنگاپور، مالزی و تایلند، در بین ۵ کشور برتر، به همراه فیلیپین قرار دارد.

طبق محاسبات انجمن تجاری خدمات لجستیک ویتنام، هزینه‌های لجستیک ویتنام به طور متوسط ​​۱۶.۸ تا ۱۷ درصد از تولید ناخالص داخلی است که به طور قابل توجهی بالاتر از میانگین جهانی ۱۰.۶ درصد است. بنابراین، برای افزایش رقابت‌پذیری و جذب سرمایه بیشتر به ویتنام، ادامه یافتن راه‌حل‌هایی برای کاهش هزینه‌های لجستیک، جذابیت اقتصاد ویتنام را افزایش خواهد داد.

ویتنام ۱۶ توافقنامه تجارت آزاد (FTA) را امضا و اجرا کرده است و در حال حاضر در حال مذاکره برای ۳ توافقنامه دیگر است و با بیش از ۶۰ اقتصاد، به یکی از بازترین اقتصادها با روابط تجارت آزاد در منطقه تبدیل شده است. ویتنام همچنین تنها کشوری است که با تمام شرکای اقتصادی اصلی جهانی، از جمله ایالات متحده، ژاپن، چین، اتحادیه اروپا، انگلستان و روسیه، توافقنامه‌های تجارت آزاد امضا کرده است. این یک مزیت اساسی برای توسعه قوی بخش لجستیک محسوب می‌شود.

منبع: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html