کل استان ۱۰۴ پل ضعیف دارد.

اداره حمل و نقل استان کوانگ تری اعلام کرد که بررسی و بازرسی پل‌های ضعیف، مکان‌های آسیب‌پذیر، زیرگذرها و سرریزها در سراسر استان را به پایان رسانده است.

بر این اساس، وزارت حمل و نقل فهرستی از ۸۷ پل ضعیف در جاده‌های تحت مدیریت بخش‌ها و شهرها تهیه کرده است؛ ۱۷ پل ضعیف در بزرگراه‌های ملی تحت مدیریت تفویض‌شده و جاده‌های استانی تحت مدیریت تعیین‌شده، شامل ۴ پل در بزرگراه‌های ملی و ۱۳ پل در جاده‌های استانی. منطقه گیو لین (۲۴ پل) و منطقه وین لین (۳۰ پل) بیشترین تعداد پل‌های ضعیف را به خود اختصاص داده‌اند.

پل بین روستای ترونگ کی (بخش وین تو، شهرستان وین لین، استان کوانگ تری) سال‌هاست که آسیب دیده و رو به زوال است و در معرض خطر فروپاشی قرار دارد - عکس: QH

این پل‌ها در جاده‌های بین شهری و بین منطقه‌ای قرار دارند. مجموعه‌ای از پل‌ها نیاز به ساخت مجدد دارند که در گروه‌های اولویت ۱ و ۲ قرار می‌گیرند. به دلیل وضعیت ضعیف پل‌ها و ظرفیت بار محدود آنها، وسایل نقلیه سنگین مجبور به استفاده از مسیرهای انحرافی هستند که این امر هزینه‌ها را افزایش داده و بر توسعه اجتماعی-اقتصادی تأثیر می‌گذارد.

در مورد پل‌های ضعیف در جاده‌های تحت مدیریت محلی، وزارت حمل و نقل پیشنهاد می‌کند که کمیته مردمی استان، کمیته‌های مردمی مناطق، شهرها و شهرستان‌ها را هدایت کند تا بازرسی‌های منظم و دوره‌ای تعمیر و نگهداری را تقویت کنند تا به سرعت علائم ناهنجاری‌ها را تشخیص داده و آسیب‌های جزئی را تعمیر کنند تا ظرفیت عملیاتی فعلی خود را حفظ کنند.

در درازمدت، شهرداری‌ها موظفند اولویت‌ها را بررسی، ارزیابی و پیشنهاد کنند و برای بررسی تکمیل سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ و سایر منابع مشروع سرمایه برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل‌های جایگزین جدید، به کمیته مردمی استان گزارش دهند.

وزارت حمل و نقل به واحدها دستور داده است که پل‌های ضعیف در بزرگراه‌های ملی را بررسی و برای درخواست بازرسی به اداره راه ویتنام گزارش دهند تا در طرح تعمیر، تقویت یا نوسازی و ارتقاء گنجانده شوند تا ایمنی سازه‌ای پل‌ها و عملکرد یکپارچه آنها تضمین شود.

از ۱۳ پل موجود در جاده استانی، ۳ پل در دست ساخت یا در حال انجام مراحل ساخت هستند. برای ۱۰ پل باقیمانده، وزارت حمل و نقل همچنان بازرسی‌های بیشتری را برای کارهای تعمیر و نگهداری منظم هدایت می‌کند تا هرگونه ناهنجاری را به سرعت تشخیص داده و تعمیرات به موقع را انجام دهد.

در عین حال، ما پیشنهاد می‌کنیم که کمیته مردمی استان با استفاده از بودجه حمل و نقل جاده‌ای محلی برای سال ۲۰۲۵ یا بودجه نگهداری جاده‌ها برای سال ۲۰۲۵، اجازه بازرسی از سه پل ضعیف در جاده‌های استان را بدهد تا برای تقویت، تعمیر یا نوسازی و ارتقاء ایمنی سازه‌ای پل‌ها برنامه‌ریزی شود.

در درازمدت، این اداره پیشنهاد می‌کند که کمیته مردمی استان، تخصیص بودجه اضافی برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل‌های جدید برای جایگزینی پل‌های ضعیف در جاده‌های استان را در نظر بگیرد.

کوانگ های

منبع: https://baoquangtri.vn/toan-tinh-co-104-cay-cau-yeu-188999.htm