شرکت راه‌آهن ویتنام در دوره 2022 سودی معادل 322.8 میلیارد دانگ ویتنام خواهد داشت.

سود شرکت راه آهن در دوره 2022 تا 2025، 322.8 میلیارد دانگ ویتنام تعیین شده است.

نماینده مالک ، شرکت راه‌آهن ویتنام را موظف کرد تا به بهبود و افزایش بهره‌وری کسب و کار حمل و نقل ادامه دهد تا به تدریج از وضعیت زیان‌دهی خارج شود و زیان‌های انباشته سال‌های گذشته را جبران کند.

در ۲۵ اکتبر، در ایستگاه سونگ تان (استان بین دونگ )، شرکت راه‌آهن ویتنام با هماهنگی مقامات محلی، مراسم حرکت اولین قطار حامل نارگیل تازه برای صادرات به چین را ترتیب داد.

رئیس کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت ها، به تازگی تصمیم شماره 525/QD-UBQLV را امضا کرده است که برنامه 5 ساله توسعه تولید، تجارت و سرمایه گذاری شرکت راه آهن ویتنام را برای دوره 2021 تا 2025 تصویب می کند.

بر این اساس، نماینده مالک، شرکت راه‌آهن ویتنام را موظف کرد تا به بهبود و افزایش بهره‌وری کسب و کار حمل و نقل ادامه دهد تا به تدریج به شرکت کمک کند از وضعیت زیان‌ده خارج شود و به تدریج زیان‌های انباشته سال‌های گذشته را جبران کند؛ بر بهبود بهره‌وری سازماندهی، مدیریت، بهره‌برداری و کسب و کار زیرساخت‌های راه‌آهن موجود تمرکز کند، کسب و کار حمل و نقل را سازماندهی کند تا بهترین استفاده از ظرفیت کشش و حمل و نقل موجود را تضمین کند؛ مشاغل بیشتری ایجاد کند و درآمد کارگران را افزایش دهد.

شرکت راه‌آهن ویتنام باید طرح تجدید ساختار شرکت‌ها و واحدهای وابسته خود را تکمیل کند و از عملکرد پایدار و توسعه مؤثر شرکت‌ها و واحدهای تجدید ساختار یافته اطمینان حاصل کند. پروژه تجدید ساختار شرکت را که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 562/QD-TTg مورخ 26 ژوئن 2024 تصویب شده است، تا پایان سال 2025 اجرا کند و پیشرفت، برآورده شدن الزامات و دستیابی به نتایج عملی را تضمین کند.

در رابطه با اهداف تجاری، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها، به شرکت راه‌آهن ویتنام مأموریت داد تا به درآمد تلفیقی کل 39544 میلیارد دونگ ویتنامی و سود تلفیقی کل قبل از کسر مالیات 866.6 میلیارد دونگ ویتنامی دست یابد که از این میزان، 1193.7 میلیارد دونگ ویتنامی برای دوره 2021-2022 و 322.8 میلیارد دونگ ویتنامی برای دوره 2023-2025 است.

شرکت مادر - شرکت راه‌آهن ویتنام - به درآمد کل ۲۶۱۹۰ میلیارد دونگ ویتنامی و سود کل قبل از کسر مالیات ۱۲۳۷ میلیارد دونگ ویتنامی دست یافت که از این میزان، ۱۲۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی مربوط به دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۲ و ۱۳ میلیارد دونگ ویتنامی مربوط به دوره ۲۰۲۳-۲۰۲۵ بوده است.

کل تقاضای سرمایه برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ برای پروژه‌های گروه A و B کل شرکت، ۲۵۹۰.۶ میلیارد دانگ دانگ است؛ پروژه‌های گروه C شرکت مادر از سال ۲۰۲۴-۲۰۲۵ به طور متوسط ​​به ۷۰ میلیارد دانگ دانگ در سال می‌رسند.

به شرکت راه‌آهن ویتنام مأموریت داده شده است تا پس از بازسازی شرکت‌های سهامی حمل‌ونقل، طرحی را برای سازماندهی تولید و تجارت حمل‌ونقل مطابق با مدل سازمانی جدید تدوین کند، که شامل تضمین کارایی کسب‌وکار، ایجاد یک سازوکار تجاری سالم، برابر و قانونی بین کسب‌وکارهای حمل‌ونقل، به حداکثر رساندن ظرفیت حمل‌ونقل موجود، تحقیق، تحلیل و نوآوری در روش‌های سازماندهی حمل‌ونقل، کاهش هزینه‌ها، افزایش ضریب بهره‌برداری و چرخش منطقی لوکوموتیوها برای بهره‌برداری مؤثر از لوکوموتیوها و تمرکز بر بهره‌برداری از قطارهای مسافربری در مسیرهای میان‌برد با کارایی اقتصادی بالا می‌شود.

در حوزه کسب و کار حمل و نقل مسافر، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت، شرکت را موظف کرد تا با هدف تأمین نیازها و عادات مصرف مسافران، به طور مداوم کیفیت خدمات، راحتی و تنوع‌بخشی به خدمات حمل و نقل مسافر را بهبود بخشد و روش‌های فروش بلیط انعطاف‌پذیر را اجرا کند.

این شرکت بر جریان مسافر نظارت می‌کند تا ترکیب قطارها را به طور مناسب تنظیم کند تا نیازهای متنوع مسافران و کارایی کسب و کار تضمین شود؛ تقاضای بازار حمل و نقل را برای افتتاح مسیرهای جدید به منظور گسترش بازار از نزدیک دنبال می‌کند؛ یک سیستم فروش گسترده با تمرکز بر مناطق شهری و شهرستان‌ها و اشکال همکاری برای جذب مسافران خارجی ایجاد می‌کند؛ همچنان به حفظ و تحقیق در مورد سیاست‌های کرایه انعطاف‌پذیر برای برآورده کردن بهترین نیازهای مشتری، از جمله زمان‌های اوج و غیر اوج حمل و نقل، ادامه می‌دهد.

در زمینه حمل و نقل بار، شرکت راه آهن ویتنام همچنان به تسهیل امور حمل و نقل کنندگان ادامه می‌دهد و تنها یک نقطه تماس برای دریافت، اعلام عمومی قیمت‌ها، مسئولیت‌های حمل کننده، کیفیت خدمات و افزودن خدماتی مانند بسته بندی، شمارش، نگهداری، تحویل، حمل و نقل چندوجهی، اجاره خودرو، سفر، مسیر و غیره دارد.

به حداکثر رساندن حجم حمل و نقل بار در شهرک‌های صنعتی، کارخانه‌ها و بنادر دریایی متصل به راه‌آهن ملی، افزایش حمل و نقل کانتینری، حمل و نقل بین‌وجهی بین‌المللی و مشارکت فعال در زنجیره لجستیک.

به این شرکت مأموریت داده شد تا به اجرای فعالانه طرح بهبود ظرفیت حمل و نقل ریلی بین‌المللی تا سال ۲۰۳۰ ادامه دهد و به دولت گزارش دهد که خروجی حمل و نقل ریلی بین‌المللی را به مناطق مختلف چین و کشورهای ثالث افزایش دهد؛ حجم صادرات به روسیه، اروپا و غیره را حفظ و ارتقا دهد؛ فعالیت‌های لجستیکی را ارتقا دهد، در بهبود کیفیت سیستم مدیریت از طریق کاربرد فناوری اطلاعات سرمایه‌گذاری کند و به تدریج سازماندهی توزیع کالا را از انبارها، ایستگاه‌ها به نمایندگی‌ها، سوپرمارکت‌ها، فروشگاه‌های رفاه و غیره تغییر دهد تا ارزش و کارایی در زنجیره لجستیک افزایش یابد.

به طور خاص، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت، شرکت را موظف کرد تا مطالب مربوط به پروژه سیاست سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب و پروژه‌های مهم راه‌آهن ملی را برای تصویب در دوره 2024-2025 به کار گیرد.

منبع: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-duoc-giao-lai-3228-ty-dong-trong-giai-doan-2022—2025-d228377.html