ساخت و ساز فشرده کل جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین در حال انجام است و موجی از جابجایی جمعیت به بن لوک را به همراه داشته است.

جاده کمربندی شماره ۴ در حال حاضر در تمام طول خود به شدت در حال ساخت و ساز است و انگیزه‌ای قوی برای تمرکززدایی جمعیت و توسعه شهرهای اقماری ایجاد می‌کند. در بخش غربی شهر هوشی مین، بن لوک به عنوان یک مقصد امیدوارکننده در حال ظهور است و مستقیماً از این جاده استراتژیک بهره‌مند می‌شود.

پروژه جاده کمربندی شماره ۴ در تمام طول خود با سرعت در حال پیشرفت است: موج شهرنشینی را در بخش غربی شهر هوشی مین «به راه انداخته».

جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، نیروی محرکه استراتژیک برای منطقه اقتصادی جنوب است که تقریباً ۲۰۰ کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۱۰۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، در مقیاس ۶-۸ خط، از ۵ استان/شهر عبور می‌کند: شهر هوشی مین، لانگ آن (قبلاً)، بین دونگ (قبلاً)، دونگ نای و با ریا - وونگ تاو (قبلاً).

ساخت بخشی از جاده کمربندی شماره ۴ که از بین دونگ (قبلاً) می‌گذرد، رسماً در ۱۸ ژوئن آغاز شد. بخش‌های باقیمانده از طریق لانگ آن (قبلاً)، دونگ نای و غیره، با سرعت در حال پیشرفت هستند و پیش‌بینی می‌شود که رسماً در سال ۲۰۲۶ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.

جاده کمربندی شماره ۴ نه تنها یک شریان حمل و نقل است، بلکه موج جدیدی از شهرنشینی را در مناطق بالقوه‌ای مانند بن لوک ایجاد می‌کند. هجوم سرمایه‌گذاران بزرگ از سال ۲۰۲۴ به بعد، روند توسعه شهری در امتداد جاده کمربندی را نشان می‌دهد. نمونه‌هایی از آن عبارتند از شهر سبز وین‌هومز (۱۹۷.۲ هکتار)، پارک اکو با پروژه اکو ریتریت (۲۲۰ هکتار)، نام لانگ که فازهای جدیدی از واترپوینت (۳۵۵ هکتار) را راه‌اندازی می‌کند و بسیاری از نام‌های برجسته دیگر.

پس از تکمیل، جاده کمربندی ۴ زمان سفر از بن لوک به شهر هوشی مین و شهرهای تابعه اطراف را ۳۰ تا ۴۰ درصد (به تنها ۱۵ تا ۳۰ دقیقه) کاهش می‌دهد و مهاجرت جمعیت به مناطق حومه شهر را با قیمت‌های مقرون‌به‌صرفه املاک و کیفیت زندگی بهتر ترویج می‌دهد.

جاده کمربندی شماره ۴ یک مسیر زیرساختی استراتژیک جدید است که به لانگ آن (که قبلاً) کمک می‌کند تا به یک نقطه کانونی تبدیل شود و طولانی‌ترین طول کل مسیر را دارد.

به طور خاص، جاده کمربندی ۴ همچنین یک کریدور حمل و نقل حیاتی است که هزینه‌های لجستیک را کاهش می‌دهد، ظرفیت مناطق صنعتی در بن لوک (فوک لانگ، توآن دائو، وین لوک ۲، فو آن تان، پرودزی) را افزایش می‌دهد، سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی را جذب می‌کند و در نتیجه تقاضای زیادی برای مسکن و خدمات ایجاد می‌کند.

بن لوک که درست در قلب جاده کمربندی شماره ۴ واقع شده، به «دروازه صنعتی-شهری» جدید غرب شهر هوشی مین تبدیل شده و فرصت‌های بزرگی را برای سرمایه‌گذاران فراهم می‌کند تا از پتانسیل رشد آن بهره‌برداری کنند.

با احداث کمربندی و بزرگراه، موج عظیمی از جمعیت به سمت بن لوک در حرکت است.

در بسیاری از کشورها، جاده‌های کمربندی و بزرگراه‌ها همیشه با استراتژی‌هایی برای تمرکززدایی جمعیت از مرکز شهر به حومه‌ها همراه هستند. به لطف اتصال سریع آنها به هسته شهری، آنها نه تنها فضای توسعه را گسترش می‌دهند، بلکه کریدورهای شهری جدیدی را نیز تشکیل می‌دهند که در آنها مناطق مسکونی اقماری، کلان‌شهرها و مراکز خدماتی و لجستیکی پدیدار می‌شوند.

پس از تکمیل جاده کمربندی ۳ و آغاز جاده کمربندی ۴، مناطق شهری جدید در امتداد مسیر در هانوی رونق گرفتند و قیمت املاک و مستغلات را افزایش دادند. به عنوان مثال، در دن فونگ، قیمت زمین در امتداد جاده‌های اصلی به ۱۵۰ تا ۲۵۰ میلیون دانگ ویتنام در ^{هر متر مربع} افزایش یافت.

در هوآی دوک، معاملات زمین در سه ماه آخر سال 2024 - اوایل سال 2025 به طور متوسط ​​برابر با کل سال قبل افزایش یافت و میانگین قیمت‌ها 10 تا 15 درصد افزایش یافت (قیمت قطعات زمین در جاده‌های اصلی به 55 تا 60 میلیون دانگ ویتنام در ^{هر متر مربع} رسید که 15 درصد افزایش را نشان می‌دهد) (منبع). هجوم سرمایه‌گذاران بزرگی مانند Vinhomes، Ecopark، BRG و غیره، تأیید می‌کند که این منطقه شهری اقماری بسیار پر جنب و جوش است.

وضعیت مشابهی در شهر هوشی مین وجود دارد، جایی که با وجود اینکه زیرساخت‌ها هنوز در مراحل اولیه خود هستند (جاده کمربندی ۳ بیش از ۴۰٪ تکمیل شده است)، جاده کمربندی ۳ شهر، تمرکززدایی از جمعیت را ترویج داده و نیروی محرکه اصلی توسعه املاک و مستغلات در مناطق حومه شهر است.

طبق گزارش Savills Vietnam، 50 تا 70 درصد از پروژه‌های اولیه و بیش از 60 درصد از عرضه آتی در اطراف جاده‌های کمربندی 2 و 3 متمرکز شده‌اند. طبق گزارش Avison Young Vietnam، عرضه آپارتمان‌های تجاری در مناطق اطراف جاده کمربندی 3 در Binh Chanh، Nha Be و Thuan An، Di An (که قبلاً Binh Duong نام داشت) به شدت در حال افزایش است (منبع).

این ارقام نقش حیاتی جاده کمربندی شماره ۳ را در ایجاد شهرهای اقماری و افزایش قیمت املاک و مستغلات، به ویژه در بخش غربی شهر هوشی مین، نشان می‌دهد.

بخشی که از بن لوک می‌گذرد، جایی که جاده کمربندی ۴ با جاده استانی ۸۳۰ ادغام می‌شود، مستقیماً به شهر هوشی مین متصل می‌شود.

بن لوک، واقع در تقاطع بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ و جاده کمربندی شماره ۴، مکانی عالی در مجاورت هوشی مین (۲۰ تا ۳۰ دقیقه فاصله) است. بن لوک با ذخایر وسیع زمین و قیمت‌های نسبتاً پایین، در حال حاضر نقطه کانونی برای تمرکززدایی جمعیت و سرمایه‌گذاری در هوشی مین است.

سولیا - مکانی عالی که آماده استقبال از موج تمرکززدایی شهری در بخش غربی شهر هوشی مین است.

در میان توسعه زیرساخت‌های قوی و تمرکززدایی جمعیت در منطقه غربی، سولیا به عنوان یک «دارایی پیش‌بینی‌کننده» ایده‌آل در مراحل اولیه چرخه توسعه خود، برجسته است.

هتل سولیا (SOLIA) موقعیت استراتژیکی درست در کنار جاده کمربندی شماره ۴ (Ring Road 4) دارد - نیروی محرکه جدید شهر هوشی مین. از اینجا، تنها ۲۰ دقیقه تا شهر هوشی مین (از طریق خیابان نگوین هو تری) فاصله است و با تکمیل جاده کمربندی شماره ۴ (برای جلوگیری از ازدحام ترافیک)، این زمان به ۱۰ تا ۱۵ دقیقه کاهش خواهد یافت.

در شرایط کمبود زمین در بن لوک (با تغییر به سمت آپارتمان‌سازی)، پروژه سولیا یک پروژه نادر با زمین تمیز در دسترس است.

این پروژه زیرساخت‌های خود را تکمیل کرده است و ۱۰۰٪ واحدها دارای گواهی مالکیت زمین هستند - مزیت قابل توجهی در شرایطی که سرمایه‌گذاران وضعیت حقوقی شفاف و پیشرفت سریع را در اولویت قرار می‌دهند.

سولیا، با مساحت ۲۰.۵ هکتار، دارای بیش از ۲۷۰۰۰ متر مربع امکانات سبز، از جمله یک استخر شنا به مساحت ۴۰۰ متر مربع، امکانات ورزشی، یک پارک کنار رودخانه و یک پارک فواره موزیکال است. سولیا با ۱۰ منطقه فرعی برنامه‌ریزی‌شده، در شرف شروع ساخت خانه‌های تجاری و یک کلینیک چند تخصصی است، به همراه برنامه‌هایی برای توسعه امکانات رفاهی اصلی مانند مدارس، بیمارستان‌ها و مراکز خرید، که یک اکوسیستم زندگی جامع ایجاد می‌کند. این پروژه از یک کانال طبیعی بهره می‌برد و در ۱.۵ کیلومتری رودخانه وام کو دونگ واقع شده است و یک محیط زندگی سالم را تضمین می‌کند.

سولیا ۲۰.۵ هکتار وسعت دارد و بیش از ۲۷۰۰۰ متر مربع از امکانات سبز را در خود جای داده است.

با قیمت‌های فروش معقول متناسب با ارزش واقعی (زیرساخت‌های کامل، ساکنان موجود) و پتانسیل قوی برای افزایش قیمت پس از تکمیل جاده کمربندی شماره ۴، اکنون زمان «طلایی» برای خرید سولیا است، با پیش‌بینی چرخه رشد سریع بازار سایگون غربی.

پنجشنبه ترانگ

منبع: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html