ساخت و ساز کامل کل جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، موج پراکندگی جمعیت به سمت بن لوک

کمربندی شماره ۴ در کل مسیر در حال ساخت است و نیروی محرکه قوی برای فرآیند پراکندگی جمعیت و توسعه شهری اقماری ایجاد می‌کند. در غرب شهر هوشی مین، بن لوک به لطف بهره‌مندی مستقیم از این مسیر استراتژیک، به عنوان یک مقصد درخشان در حال ظهور است.

کمربندی ۴ کل مسیر را سرعت می‌بخشد: «شعله»‌ای برای موج شهرنشینی در غرب شهر هوشی مین

کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، نیروی محرکه استراتژیک منطقه اقتصادی جنوب است که تقریباً ۲۰۰ کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۱۰۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، با مقیاس ۶-۸ خط، از ۵ استان/شهر عبور می‌کند: شهر هوشی مین، لانگ آن (قدیمی)، بین دونگ (قدیمی)، دونگ نای و با ریا - وونگ تاو (قدیمی).

ساخت بخشی از کمربندی ۴ که از بین دونگ (قدیمی) می‌گذرد، رسماً در ۱۸ ژوئن آغاز شد. بخش‌های باقی‌مانده از طریق لانگ آن (قدیمی)، دونگ نای و... با سرعت در حال پیشرفت هستند و انتظار می‌رود ساخت آنها رسماً در سال ۲۰۲۶ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.

کمربند ۴ نه تنها یک محور ترافیکی است، بلکه موج جدیدی از شهرنشینی را در مناطق بالقوه‌ای مانند بن لوک نیز آغاز می‌کند. هجوم سرمایه‌گذاران بزرگ از سال ۲۰۲۴ روند شهرنشینی را پس از محور کمربند نشان می‌دهد. شهر سبز وین‌هومز (۱۹۷.۲ هکتار)، پارک اکولوژیک با پروژه اکو ریتریت (۲۲۰ هکتار)، نام لانگ، فازهای جدید واترپوینت (۳۵۵ هکتار) را راه‌اندازی می‌کند و بسیاری از نام‌های دیگر.

پس از تکمیل، پروژه کمربندی ۴ زمان اتصال از بن لوک به شهر هوشی مین و شهرهای تابعه را ۳۰ تا ۴۰ درصد (فقط ۱۵ تا ۳۰ دقیقه) کوتاه‌تر خواهد کرد و جریان جمعیت به حومه شهرها را با قیمت‌های معقول املاک و مستغلات و کیفیت زندگی بهتر ارتقا خواهد داد.

کمربندی ۴ یک مسیر زیرساختی استراتژیک جدید است که به لانگ آن (قدیمی) کمک می‌کند تا وقتی طولانی‌ترین طول کل مسیر را در اختیار دارد، در مرکز توجه قرار گیرد.

به طور خاص، کمربندی ۴ همچنین یک کریدور حمل و نقل حیاتی است که لجستیک را کاهش می‌دهد، ظرفیت پارک‌های صنعتی در بن لوک (فوک لانگ، توآن دائو، وین لوک ۲، فو آن تان، پرودزی) را بهبود می‌بخشد، سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی را جذب می‌کند و منجر به تقاضای زیاد برای مسکن و خدمات می‌شود.

بن لوک که درست در قلب جاده کمربندی شماره ۴ واقع شده است، به «دروازه صنعتی-شهری» جدید غرب شهر هوشی مین تبدیل می‌شود و فرصت‌های بزرگی را برای سرمایه‌گذاران جهت بهره‌برداری از پتانسیل رشد فراهم می‌کند.

با کمربندی‌ها و بزرگراه‌ها، موج گسترش جمعیت به طور گسترده به سمت بن لوک در حرکت است.

در بسیاری از کشورها، کمربندی‌ها و بزرگراه‌ها همیشه با استراتژی پراکندگی جمعیت از مرکز به حومه همراه هستند. به لطف اتصال سریع به هسته شهری، آنها نه تنها فضای توسعه را گسترش می‌دهند، بلکه کریدورهای شهری جدیدی را نیز تشکیل می‌دهند، جایی که مناطق مسکونی اقماری، کلان‌شهرها و مراکز خدماتی و لجستیکی ظاهر می‌شوند.

پس از تکمیل جاده کمربندی ۳ و شروع جاده کمربندی ۴، مناطق شهری جدید در امتداد مسیر در هانوی به سرعت رشد کردند و باعث افزایش شدید قیمت املاک و مستغلات شدند. به عنوان مثال، در دن فونگ، قیمت زمین در جاده اصلی به ۱۵۰ تا ۲۵۰ میلیون در ^{متر مربع} افزایش یافت.

در هوآی دوک، معاملات زمین در 3 ماه آخر سال 2024 تا اوایل 2025 در مقایسه با مجموع سال قبل به شدت افزایش یافت، به طوری که میانگین قیمت 10 تا 15 درصد افزایش یافت (قیمت قطعات زمین در جاده اصلی به 55 تا 60 میلیون در ^{متر مربع} رسید که 15 درصد افزایش یافته است) (منبع). ورود سرمایه‌گذاران بزرگی مانند Vinhomes، Ecopark، BRG و ... تأیید می‌کند که این محور شهری اقماری بسیار پویا است.

وضعیت در شهر هوشی مین نیز مشابه است. اگرچه زیرساخت‌ها هنوز در مراحل اولیه هستند (جاده کمربندی ۳ به بیش از ۴۰٪ رسیده است)، جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین روند پراکندگی جمعیت را ارتقا داده و نیروی محرکه اصلی املاک و مستغلات حومه شهر است.

طبق گزارش Savills Vietnam، 50 تا 70 درصد از پروژه‌های اولیه و بیش از 60 درصد از عرضه آتی در اطراف جاده‌های کمربندی 2 و 3 متمرکز شده‌اند. طبق گزارش Avison Young Vietnam، عرضه آپارتمان‌های تجاری در حومه جاده کمربندی 3 در Binh Chanh، Nha Be و Thuan An، Di An (که قبلاً Binh Duong نام داشت) به شدت افزایش یافته است (منبع).

این ارقام نقش کلیدی جاده کمربندی ۳ را در ایجاد شهرهای اقماری و افزایش قیمت املاک و مستغلات، به ویژه در غرب شهر هوشی مین، نشان می‌دهد.

بخشی که از بن لوک، جاده کمربندی ۴، عبور می‌کند و به جاده استانی ۸۳۰ می‌پیوندد و مستقیماً به شهر هوشی مین متصل می‌شود.

در میان آنها، بن لوک، در تقاطع بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ و جاده کمربندی ۴، یک «مختصات طلایی» در مجاورت هوشی مین سیتی است (زمان سفر ۲۰ تا ۳۰ دقیقه). بن لوک با داشتن یک صندوق زمین بزرگ و قیمت‌های پایین، مرکز گسترش جمعیت و موج سرمایه‌گذاری هوشی مین سیتی است.

سولیا - نقطه‌ای روشن برای استقبال از موج گسترش جمعیت در غرب شهر هوشی مین

با توجه به زیرساخت‌های قوی و گسترش جمعیت در غرب، سولیا به عنوان یک «دارایی موج‌خیز» ایده‌آل در مراحل اولیه چرخه توسعه خودنمایی می‌کند.

سولیا موقعیت استراتژیکی درست روبروی جاده کمربندی شماره ۴ - محور پویای جدید شهر هوشی مین - دارد. از اینجا، اتصال به شهر هوشی مین تنها ۲۰ دقیقه طول می‌کشد (از طریق نگوین هو تری) و با تکمیل جاده کمربندی شماره ۴ (برای جلوگیری از ترافیک سنگین)، این زمان به ۱۰ تا ۱۵ دقیقه کاهش می‌یابد.

در شرایط کمبود زمین در بن لوک (که در حال تبدیل به آپارتمان است)، پروژه سولیا (THE SOLIA) یک پروژه نادر با صندوق زمین پاک است.

زیرساخت‌های این پروژه تکمیل شده است، ۱۰۰٪ محصولات دارای دفترچه قرمز هستند - این یک مزیت بزرگ در زمینه اولویت‌بندی سرمایه‌گذاران برای وضعیت حقوقی شفاف و پیشرفت سریع است.

سولیا ۲۰.۵ هکتار وسعت دارد و بیش از ۲۷۰۰۰ متر مربع امکانات سبز از جمله یک استخر ۴۰۰ متر مربعی، یک فضای ورزشی، یک پارک کنار رودخانه، یک پارک موسیقی آبی و غیره را در خود جای داده است. سولیا با طرحی برای ۱۰ بخش، در شرف شروع ساخت مغازه‌ها، یک درمانگاه عمومی و همچنین برنامه‌هایی برای توسعه امکانات بزرگی مانند مدارس، بیمارستان‌ها، مراکز خرید و غیره است که یک اکوسیستم زنده جامع ایجاد می‌کند. این پروژه از یک کانال طبیعی بهره می‌برد و ۱.۵ کیلومتر از رودخانه وام کو دونگ فاصله دارد و فضای زندگی تازه‌ای ایجاد می‌کند.

سولیا ۲۰.۵ هکتار وسعت دارد و بیش از ۲۷۰۰۰ متر مربع فضای سبز در آن تعبیه شده است.

با قیمت فروش معقول متناسب با ارزش واقعی (زیرساخت‌های تکمیل‌شده، ساکنان موجود) و پتانسیل قوی برای افزایش قیمت پس از بهره‌برداری از جاده کمربندی شماره ۴، اکنون زمان «طلایی» برای خرید سولیا است، با پیش‌بینی چرخه شتاب بازار غرب.

پنجشنبه ترانگ

منبع: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html