شهر هانوی مهلت بررسی و تصویب پروژه منطقه کم انتشار را به تعویق انداخت.

شورای خلق شهر هانوی از کمیته خلق شهر هانوی درخواست کرده است تا به سازمان‌های مربوطه دستور دهد تا پیش‌نویس را با در نظر گرفتن نظرات نمایندگان حاضر در این جلسه، قبل از ارائه به شورای خلق برای بررسی و تصویب در جلسه ویژه‌ای که قرار است در اواسط ژوئن ۲۰۲۶ برگزار شود، اصلاح کنند.

در دوم ژوئن، شورای خلق شهر هانوی جلسه ویژه‌ای برای بررسی و تصویب چندین قطعنامه مهم برگزار کرد.

به گفته آقای تران دِ کونگ، نایب رئیس شورای خلق هانوی، در تاریخ 29 مه، کمیته خلق شهر پیشنهادی را برای بررسی و صدور قطعنامه‌ای ارائه کرد که سیاست‌هایی را برای حمایت از تبدیل وسایل نقلیه حمل و نقل جاده‌ای از سوخت‌های فسیلی به انرژی پاک تعیین می‌کند. کمیته خلق شهر همچنین پیشنهادی را ارائه کرد که درخواست تصویب قطعنامه‌ای برای صدور طرح منطقه کم انتشار در جاده کمربندی 1 را داشت.

با توجه به اهمیت بالای این قطعنامه‌ها و تأثیر عمده آنها بر زندگی اجتماعی، کمیته دائمی شورای مردمی شهر و کمیته‌های مختلف آن با کارشناسان و دانشمندان متعددی مشورت کردند، کارگاه‌هایی ترتیب دادند و جلسات بررسی کاملی برای ارزیابی بی‌طرفانه آنها برگزار کردند.

تصویر نمایشی

پس از بررسی، پیش‌نویس قطعنامه شامل نظرات و پیشنهادات بسیاری بوده است. با این حال، این محتوا نیاز به ارزیابی دقیق‌تر و دریافت نظرات بیشتر از عموم مردم و ذینفعان مربوطه دارد تا از امکان‌پذیری، انصاف و اثربخشی آن در اجرا اطمینان حاصل شود.

بنابراین، شورای خلق شهر هانوی از کمیته خلق شهر هانوی درخواست می‌کند تا سازمان‌های مربوطه را برای اصلاح بیشتر این پیش‌نویس، با در نظر گرفتن نظرات نمایندگان حاضر در این جلسه، راهنمایی کند تا آن را برای بررسی و تصویب در جلسه ویژه‌ای که قرار است در اواسط ژوئن ۲۰۲۶ برگزار شود، به شورای خلق ارائه دهد.

پیش از این، در درخواست تکمیلی مورخ ۲۹ مه از کمیته خلق هانوی که درخواست صدور قطعنامه‌ای برای تصویب پروژه منطقه کم انتشار در جاده کمربندی ۱ را داشت، نقشه راه اجرا در مقایسه با پروژه قدیمی بدون تغییر باقی ماند و شامل ۳ مرحله بود: مرحله ۱: ۱ ژوئیه ۲۰۲۶ - ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶، اجرای آزمایشی در بخش هوان کیم؛ مرحله ۲: ۱ ژانویه ۲۰۲۷ - ۳۱ دسامبر ۲۰۲۷، گسترش منطقه آزمایشی به بخش هوان کیم و بخش کوا نام؛ مرحله ۳: ۱ ژانویه ۲۰۲۸ - ۳۱ دسامبر ۲۰۲۹، گسترش منطقه کم انتشار به کل منطقه در جاده کمربندی ۱.

با این حال، این پیشنهاد، اقدامات مربوط به موتورسیکلت‌ها و موتورسیکلت‌های گازی که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند و در پلتفرم‌های اشتراک سواری (تاکسی‌های موتورسیکلت مبتنی بر فناوری) در فاز ۱ (۱ ژوئیه - ۳۱ دسامبر) فعالیت می‌کنند را از «ممنوعیت تردد» به «تشویق به محدود کردن فعالیت» تغییر داد و منابع پیش‌بینی‌شده تقریباً ۶۴۲۲ میلیارد دانگ ویتنام را برای اجرای سیاست‌های حمایتی در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ اضافه کرد.

منبع: https://suckhoedoisong.vn/tp-ha-noi-lui-thoi-han-xem-xet-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-169260602181458624.htm