شهر هوشی مین برای انتخاب سرمایه‌گذاران پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو آماده می‌شود

کمیته مردمی شهر هوشی مین در حال بررسی مقررات جدید در فرمان شماره 225/2025/ND-CP در مورد اجرای قانون مناقصه برای انتخاب سرمایه گذاران جهت اجرای پروژه بندر ترانزیت بین المللی کان جیو است.

در ۲۵ سپتامبر، وزارت دارایی در پاسخ به سوال خبرنگار روزنامه فایننس-اینوستمنت در مورد پیشرفت پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو، در یک بیانیه رسمی اعلام کرد که شهرداری در حال بررسی مقررات جدید برای انتخاب سرمایه‌گذاران برای اجرای این پروژه است.

وزارت دارایی اعلام کرد که پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو طبق مصوبه شماره 98/2023/QH15 (پروژه‌هایی با مقیاس سرمایه گذاری 50،000 میلیارد دونگ یا بیشتر) در فهرست صنایع و مشاغل دارای اولویت برای جذب سرمایه‌گذاران استراتژیک به شهر قرار دارد.

چشم‌انداز بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو

تا به امروز، این پروژه توسط نخست وزیر تأیید شده است تا به طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021-2030 اضافه شود.

شهر هوشی مین، برنامه‌ریزی پروژه را به‌روزرسانی و تکمیل کرده و آن را به پروژه برنامه‌ریزی شهر هوشی مین برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا ۲۰۵۰، و پروژه تعدیل برنامه‌ریزی عمومی شهر هوشی مین تا ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا ۲۰۶۰، تبدیل کرده است.

در ژانویه ۲۰۲۵، نخست وزیر تصمیمی مبنی بر تصویب سیاست سرمایه‌گذاری پروژه صادر کرد. پس از آن، کمیته مردمی شهر، برنامه اجرای پروژه را منتشر کرد.

در حال حاضر، کمیته مردمی شهر در حال بررسی مقررات جدید مندرج در فرمان شماره 225/2025/ND-CP مورخ 15 آگوست 2025 دولت (در مورد اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد اجرای قانون مناقصه در انتخاب سرمایه‌گذار) برای بررسی و انتخاب سرمایه‌گذاران برای اجرای پروژه است.

در سند وزارت دارایی آمده است: «پس از تکمیل اطلاعات و شرایط لازم برای سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذاران، وزارت دارایی، اطلاعیه اطلاعات پروژه، الزامات اولیه در مورد ظرفیت و تجربه سرمایه‌گذاران و شرایط تعیین سرمایه‌گذاران استراتژیک در سیستم شبکه ملی مناقصه را سازماندهی خواهد کرد تا به عنوان مبنایی برای انتخاب سرمایه‌گذاران برای اجرای پروژه عمل کند.»

پروژه بندر ترانزیتی کان جیو توسط کنسرسیوم شرکت سهامی بندر سایگون و شرکت هلدینگ ترمینال اینوستمنت لیمیتد SA تأسیس و پیشنهاد شد.
طبق پیشنهاد سرمایه‌گذار، این پروژه در حدود ۷.۲ کیلومتر اسکله دارد و پذیرای بزرگترین کشتی کانتینری جهان (۲۴۰۰۰ TEU) با ظرفیت جابجایی ۱۰ تا ۱۵ میلیون TEU خواهد بود.
سرمایه‌گذار در مقیاس بزرگ، قصد دارد سرمایه‌گذاری را به ۷ مرحله تقسیم کند و دوره اجرای آن ۲۲ سال باشد.
این پروژه در ژانویه ۲۰۲۵ توسط دولت برای سرمایه‌گذاری تصویب شد و کل سرمایه مورد نیاز برای آن ۱۱۳,۵۳۱ میلیارد دونگ ویتنام (معادل ۴.۸ میلیارد دلار آمریکا) بود.

منبع: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-d394257.html