شهر هوشی مین گزینه‌های ارتقا یافته برای 5 پروژه جاده‌ای BOT را بررسی می‌کند

وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین از واحد مشاوره درخواست کرد تا یک طرح طراحی سطح بالا برای ۵ پروژه BOT تهیه کند تا موثرترین طرح ارزیابی و مقایسه شود.

وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین به تازگی نتیجه گیری مدیر وزارت حمل و نقل، تران کوانگ لام، را در جلسه گزارش مطالعات پیش امکان سنجی (گزارش اولیه) 5 پروژه جاده ای BOT در شهر اعلام کرده است.

بزرگراه ملی ۱۳ که از میان شهر تو دوک می‌گذرد، اغلب ترافیک سنگینی دارد – عکس: لو کوان

هنگام انجام گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی، وزارت حمل و نقل از واحد مشاوره درخواست کرد تا یک طرح طراحی برای مسیر مرتفع یا همسطح تهیه کند تا طرح ارزیابی و مقایسه شود و الزامات فنی و کارایی اقتصادی و اجتماعی آن تضمین شود.

به گفته کارشناسان ترافیک، تحقیقات در مورد ساخت جاده‌های مرتفع به کاهش هزینه‌های پاکسازی محل کمک خواهد کرد، زیرا طبق محاسبات سازمان‌های ایالتی، هزینه‌های پاکسازی محل در پنج پروژه BOT بسیار بالاست.

برای مثال، پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۳ (از پل بین تریو تا مرز استان بین دونگ )، با سرمایه گذاری کل ۱۳۸۵۱ میلیارد دانگ، سرمایه آزادسازی زمین ۹۳۷۵ میلیارد دانگ است.

یا مانند پروژه توسعه بزرگراه ملی ۱ (از خیابان کین دونگ وونگ تا مرز استان لونگ آن )، هزینه پاکسازی محل حدود ۷۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

در حال حاضر، 5 پروژه BOT در شهر هوشی مین که تحت سازوکار ویژه قطعنامه 98/2023/QH15 سرمایه‌گذاری شده‌اند، پیشنهادهای زیادی از سرمایه‌گذاران دریافت کرده‌اند.

در میان آنها، پروژه ارتقاء جاده محور شمال-جنوب (بخشی از خیابان نگوین ون لین تا بزرگراه بن لوک - لانگ تان) بیشترین توجه را به خود جلب کرده است. تاکنون، این پروژه از 4 سرمایه‌گذار پیشنهاد دریافت کرده است.

پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲۲ (از تقاطع آن سونگ تا جاده کمربندی ۳) توجه دو سرمایه‌گذار را به خود جلب کرده است.

انتظار می‌رود در اکتبر ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین کارگاهی را برای جمع‌آوری نظرات کارشناسان، دانشمندان، جبهه میهنی و مردم در مورد ۵ پروژه جاده‌ای که به صورت BOT سرمایه‌گذاری شده‌اند، برگزار کند.

منبع: https://baodautu.vn/tphcm-nghien-cuu-phuong-an-di-tren-cao-5-du-an-bot-duong-bo-d226107.html