بعدازظهر ۱۱ ژانویه، در یک کنفرانس مطبوعاتی برای اطلاع‌رسانی در مورد مسائل اجتماعی -اقتصادی در شهر هوشی مین، آقای نگو های دونگ - رئیس اداره بهره‌برداری از زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای (اداره حمل و نقل شهر هوشی مین) مطالب مهمی را در مورد اجرای طرح جمع‌آوری موقت عوارض استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها اعلام کرد.
طبق برنامه اجرایی، از اول ژانویه ۲۰۲۴، مصوبه مربوط به هزینه‌های موقت استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها که توسط شورای خلق شهر هوشی مین صادر شده است، رسماً لازم‌الاجرا خواهد شد.
اداره حمل و نقل شهر موظف است برای استفاده موقت از جاده، شامل نوارهای میانی و جزایر ترافیکی در جاده‌های تحت مدیریت این اداره، عوارض دریافت کند. کمیته‌های مردمی محلی نیز برای استفاده موقت از جاده و پیاده‌روها در جاده‌های تحت مدیریت محلی، عوارض دریافت می‌کنند.
هزینه پارکینگ از 20،000 تا 350،000 دونگ ویتنامی به ازای هر متر مربع در ماه است؛ هزینه سایر فعالیت‌ها از 20،000 تا 100،000 دونگ ویتنامی است. هزینه پیشنهادی به میانگین قیمت زمین در 5 منطقه بستگی دارد.
به گفته آقای نگو های دونگ، هدف اصلی اجرای این مصوبه جدید، کمک به بازگرداندن نظم و زیبایی شهری، ساختن شهری متمدن و مدرن و افزایش مسئولیت‌پذیری سازمان‌ها و افراد هنگام استفاده موقت از بخشی از جاده و پیاده‌رو است. اخذ عوارض همچنین با هدف تضمین نظم ترافیکی، بهره‌برداری مؤثر از جاده و پیاده‌رو، تضمین تبلیغات، شفافیت و تناسب با ویژگی‌های شهر هوشی مین انجام می‌شود.
علاوه بر کارکردهای فوق، پیاده‌روها طبق تصمیم ۳۲ کمیته مردمی شهر هوشی مین برای اهداف دیگری نیز استفاده می‌شوند. با این حال، استفاده موقت از جاده و پیاده‌رو باید از طریق طرح استفاده و جمع‌آوری و پرداخت هزینه‌های استفاده طبق مقررات، توسط مقامات ذیصلاح تأیید شود.
در حال حاضر، مناطق در حال بررسی فهرست جاده‌های واجد شرایط برای دریافت عوارض موقت برای مقاصد غیرترافیکی هستند. در عین حال، شهرداری‌های محلی قبل از صدور فهرست، اعلام عمومی آن در ژانویه امسال و سازماندهی طرح‌های صدور مجوز و تصویب عوارض، از واحدهای مربوطه نظرخواهی می‌کنند.
به گفته نماینده کمیته مردمی منطقه ۳، بسیاری از پیاده‌روهای این منطقه قبلاً محل‌های پارک موتورسیکلت خودگردان را مشخص کرده‌اند تا فضای پیاده‌رو برای عابران پیاده تضمین شود و بر وضعیت نامرتب و آشفته غلبه شود. وقتی مقررات قانونی روشنی وجود داشته باشد، مردم نیز درک می‌کنند و با مقامات محلی دست به دست هم می‌دهند تا از پیاده‌روها به شیوه‌ای منظم‌تر استفاده کنند.
در حال حاضر، کمیته مردمی منطقه ۳ فهرستی از ۳۶ خیابان با پیاده‌روهایی که شرایط لازم برای خدمات تجاری و داد و ستد را دارند، تهیه کرده است؛ مکان‌هایی برای پارک وسایل نقلیه دوچرخ با و بدون هزینه... و ۱۲ بخش را موظف کرده است تا جلساتی را برای مردم ترتیب دهند تا نظرات و بازخوردهای خود را ارائه دهند، سپس آن را منتشر و به صورت عمومی منتشر کنند.
این ناحیه همچنین مجموعه‌ای از رویه‌های اداری برای اعطای مجوز استفاده موقت از بخشی از جاده و پیاده‌رو را برای درخواست افراد (ارسال درخواست مجوز و پرداخت هزینه در ناحیه) صادر و منتشر کرده است.
در عین حال، این منطقه پیشنهاد می‌کند که شهرداری دستورالعمل‌های واضح‌تری در مورد فرآیند جمع‌آوری عوارض و حساب‌های پرداخت بودجه به شهرداری‌ها ارائه دهد و توصیه می‌کند یک برنامه فناوری اطلاعات ایجاد شود تا جمع‌آوری عوارض شفاف‌تر، عمومی‌تر، ساده‌تر و مؤثرتر شود.
در همین حال، کمیته مردمی منطقه ۵ قصد دارد در اول مارس جمع‌آوری عوارض برای استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها را هماهنگ کند. کمیته‌های مردمی بخش‌ها، جمع‌آوری عوارض برای استفاده موقت از پیاده‌روها در جاده‌های تحت مدیریت منطقه را سازماندهی خواهند کرد (در مواردی که سازمان به عنوان یک مکان تجاری برای خدمات یا تجارت کالا فعالیت می‌کند، بدون نیاز به صدور مجوز استفاده موقت).
منبع
![[عکس] لام دونگ: نمای نزدیک از دریاچه غیرقانونی با دیوار شکسته](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/03/1762166057849_a5018a8dcbd5478b1ec4-jpg.webp)
![[عکس] دبیرکل تو لام از جایا راتنام، سفیر سنگاپور، استقبال می‌کند](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/03/1762171461424_a1-bnd-5309-9100-jpg.webp)
نظر (0)