این پروژه مقرر کرده است که تا سال ۲۰۶۰، شهر هوشی مین شهری جهانی، متمدن، مدرن و انسانی با سطح توسعه‌ای هم‌سطح با شهرهای بزرگ جهان خواهد بود. در این کنفرانس رفقایی حضور داشتند: دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین، نگوین وان نن؛ رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، نگوین وان دوک؛ نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر هوشی مین، دونگ نگوک های؛ و رهبران وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق.
فضای اکولوژیکی چند مرکزی و متنوع
بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در سخنرانی خود در این کنفرانس تأکید کرد که بلافاصله پس از تأیید نخست وزیر برای تنظیم طرح جامع، شهر هوشی مین به طور همزمان وظایف بسیاری را برای اطمینان از پیشرفت و کیفیت پروژه به کار گرفت.
رهبران این شهر به خوبی از نقش اجرای استراتژی‌های ملی و پیوندهای منطقه‌ای در توسعه اجتماعی-اقتصادی آگاه هستند و به طور فعال و از نزدیک با استان‌ها و شهرهای همسایه مانند بین دونگ، دونگ نای، لونگ آن، تای نین، با ریا-وونگ تاو، تین جیانگ ... همکاری و هماهنگی کرده‌اند تا جهت‌گیری‌های توسعه فضایی را تبادل و یکپارچه کنند، زیرساخت‌های ترافیکی را به هم متصل کنند، از محیط زیست محافظت کنند و به طور مؤثر از پتانسیل‌ها و مزایای کل منطقه بهره‌برداری کنند.
همزمان، کمیته مردمی شهر هوشی مین به ادارات، شعب، مناطق و شهر تو دوک دستور داده است تا با هماهنگی و بررسی فعالانه وضعیت فعلی، مسائل کلیدی، پتانسیل‌ها و چالش‌های هر منطقه را شناسایی کنند.
به گفته بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، این پروژه مبنای مهمی برای ایجاد فوری پروژه‌های پهنه‌بندی و برنامه‌ریزی تفصیلی است که به سرعت در خدمت کارهای مدیریتی و پذیرش، تأیید سرمایه‌گذاری و تضمین عدم وجود "شکاف" و "دوره انتظار" در مدیریت توسعه شهری برای خدمت به مردم، مشاغل و جامعه قرار می‌گیرد. در عین حال، این پایه و اساس برنامه‌ریزی در آینده، زمانی که شهر هوشی مین با بین دونگ و با ریا-وونگ تاو ادغام می‌شود، خواهد بود.
طبق این پروژه، مدل شهری، شهری چند مرکزی با فضاهای اکولوژیکی متنوع است. منابع توسعه شهری همگرا توسط رودخانه سایگون و 9 محور شعاعی (4 محور شرقی-غربی و 5 محور شمالی-جنوبی)؛ گسترش فرصت‌های اقتصادی در امتداد 3 کمربند و کریدور اقتصادی دریایی.
با توجه به ساختار فضایی، شهر هوشی مین بر اساس ۶ زیرمنطقه توسعه می‌یابد و فضای زیرمنطقه‌های مرتبط با سازماندهی سیستم حمل و نقل عمومی را سازماندهی می‌کند، از جمله: زیرمنطقه شهری مرکزی؛ مرکز زیرمنطقه شمالی - منطقه تقاطع بین جاده کمربندی ۳ و بزرگراه ملی ۲۲ تا بزرگراه موک بای - شهر هوشی مین؛ مرکز زیرمنطقه غربی - منطقه تان کین؛ مرکز زیرمنطقه جنوبی - منطقه فو می هونگ که به سمت جنوب گسترش یافته است؛ مرکز زیرمنطقه جنوب شرقی - منطقه شهری ساحلی کان جیو؛ مرکز شهر تو دوک.
شرکت‌ها با هم توسعه می‌یابند
در این کنفرانس، آقای نگوین ویت کوانگ، مدیر کل شرکت وین‌گروپ، گفت: «این نه تنها یک مسئولیت، بلکه فرصتی برای کسب‌وکارها است تا در تحول تاریخی شهر مشارکت کنند... ما همیشه به شهر هوشی مین احترام می‌گذاریم و مایلیم به همکاری خود با این شهر در تحقیق، پیشنهاد و اجرای پروژه‌های مناسب ادامه دهیم.»
آقای دانگ مین ترونگ، رئیس هیئت مدیره گروه سان، همچنین گفت: در حال حاضر، گروه سان در حال تحقیق و ارائه پیشنهاد برای مشارکت در پروژه‌های سرمایه‌گذاری در شبه جزیره تان دا، قطار سبک شهری متصل کننده شهر هوشی مین - تای نین - بین دونگ، منطقه شهری نام راچ چیک، منطقه ورزشی راچ چیک، پارک ملی فرهنگی و تاریخی... است. به همین ترتیب، آقای تران با دونگ، رئیس هیئت مدیره گروه ترونگ های، متعهد شد که تلاش و هوش خود را در پروژه‌های توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل شهری در شهر هوشی مین به کار گیرد.
رفیق نگوین ون دوک در این کنفرانس تأکید کرد که شهر هوشی مین می‌داند که اجرای همزمان و مؤثر پروژه، مقدمه‌ای مهم برای به حداکثر رساندن پتانسیل و مزایای شهر است. با بازسازی جامع فضای توسعه به عنوان همگرایی سه قطب اقتصادی پویا در کشور، یعنی شهر هوشی مین، بین دونگ و با ریا-وونگ تاو، شهر جدید هوشی مین به یک ابرشهر اقتصادی مالی - صنعتی پیشرفته - دریایی با بالاترین تراکم توسعه در جنوب شرقی آسیا تبدیل خواهد شد و چشم‌انداز آن تلاش برای قرار گرفتن در بین ۱۰۰ شهر برتر قابل سکونت جهان در آینده نزدیک است.
رفیق نگوین ون دوک دستور داد: «برای دستیابی به اهداف پروژه، پیشنهاد می‌کنم که ادارات، شعب، بخش‌ها و بخش‌ها بتوانند در اسرع وقت منطقه‌بندی و برنامه‌ریزی دقیق را اجرا کنند. بر اساس برنامه‌ریزی دقیق، پیشنهاد می‌کنم که در تمام سطوح، افراد نیازی به درخواست مجوز یا پروانه ساخت نداشته باشند، بلکه فقط طبق دستورالعمل نخست وزیر، برای ساخت و ساز ثبت‌نام کنند.»
۷ نکته برای تدوین یک طرح جامع
به گفته معاون وزیر ساخت و ساز، نگوین تونگ وان، برای سازماندهی و اجرای پروژه و اطمینان از جهت گیری صحیح توسعه در برنامه ریزی مصوب، وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داد که کمیته مردمی شهر هوشی مین بر اجرای 7 وظیفه کلیدی تمرکز کند.
اولاً، تدوین طرح‌ها، سازماندهی بررسی‌ها، ایجاد یا تنظیم و تصویب طرح‌های تخصصی زیرساخت‌های فنی، طرح‌های فضای زیرزمینی، طرح‌های پهنه‌بندی، طرح‌های تفصیلی و طرح‌های شهری؛ بررسی پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی؛ تکمیل سیستم‌های زهکشی و تصفیه محیط زیست شهری مطابق با طرح کلی.
دوم، تدوین و انتشار سریع برنامه توسعه شهری و مقررات مدیریت معماری برای مدیریت و خلق آثار معماری با ویژگی‌های منحصر به فرد، به عنوان مبنایی برای تمرکز بر سرمایه‌گذاری ساختمانی به منظور بهبود کیفیت شهری و محیط زندگی ساکنان شهر.
سوم، در فرآیند اجرای برنامه‌ریزی جدید، لازم است از مناطق زیست‌محیطی طبیعی، سیستم‌های رودخانه‌ای، کانال‌ها، فضاهای سبز پارک و غیره به شدت محافظت شود.
چهارم، سرمایه‌گذاری و توسعه را به طور دقیق مطابق با جهت‌گیری فضایی، شاخص‌ها، کارکردهای برنامه‌ریزی‌شده کاربری زمین و الزامات معماری منظر مطابق با پروژه‌های برنامه‌ریزی مدیریت کنید؛ ساخت همزمان زیرساخت‌های اجتماعی و فنی متمدن و مدرن را تضمین کنید.
پنجم، لازم است بر مسائل حفاظت از محیط زیست، پیشگیری از سیل، سازگاری با تغییرات اقلیمی، دفاع و امنیت ملی؛ استفاده اقتصادی و مؤثر از زمین؛ تضمین توسعه پایدار اجتماعی-اقتصادی و محیط زیست شهری تمرکز شود.
ششم، توسعه شهری در مقیاس بزرگ به تدریج در حال شکل‌گیری یک منطقه کلان‌شهری مطابق با استانداردهای بین‌المللی است، و این امر به موازات جهت‌دهی توسعه فضایی مطابق با موقعیت جدید پس از ادغام مرزهای اداری صورت می‌گیرد.
هفتم، تمرکز بر آموزش، پرورش و بهبود ظرفیت و تخصص حرفه‌ای کارکنان آژانس‌های تخصصی برنامه‌ریزی شهری و روستایی در تمام سطوح دولتی، به‌ویژه در سطح مردمی (شهرستان و بخش)، و تضمین اجرای مؤثر جهت‌گیری‌های برنامه‌ریزی در عمل.
منبع: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phan-dau-vao-top-100-thanh-pho-dang-song-tren-the-gioi-post801130.html
![[عکس] اختتامیه سیزدهمین کنفرانس سیزدهمین کمیته مرکزی حزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
نظر (0)