به کارگیری راهکارهای متعدد برای جلوگیری از فرسایش کناره رودخانه‌ها

در سال‌های اخیر، فرسایش کناره رودخانه به نگرانی دائمی صدها خانوار در استان تای نین تبدیل شده است. این پدیده نه تنها زمین را شسته و به زیرساخت‌های ترافیکی و آبیاری آسیب می‌رساند، بلکه مستقیماً بر زندگی، معیشت و ایمنی مردم نیز تأثیر می‌گذارد. در مواجهه با این وضعیت، مقامات محلی همچنان به اجرای راه‌حل‌های همزمان بسیاری برای کنترل و کاهش تدریجی خطر رانش زمین ادامه می‌دهند.

کارهای مربوط به خاکریزهای ضد فرسایش بر اجرا متمرکز شده است.

زندگی مردم تحت تأثیر قرار گرفته است

رودخانه‌های دونگ و تای وام کو از دیرباز «رگ‌های خونی» استان تای نین محسوب می‌شدند و نه تنها نقش مهمی در حمل و نقل آبی ایفا می‌کردند، بلکه آب آبیاری صدها هزار هکتار از زمین‌های کشاورزی را نیز تأمین می‌کردند. با این حال، در سال‌های اخیر، وضعیت رانش زمین و فرونشست در امتداد رودخانه پیچیده شده و مستقیماً زندگی و معیشت مردم را تهدید می‌کند.

طبق آمار اداره آبیاری استان، از ابتدای سال ۲۰۲۵ تاکنون، کل استان ۱۲ نقطه خطرناک رانش زمین و فرونشست با طول کلی حدود ۲۶۰۰ متر و مساحت زمین از دست رفته حدود ۲۶ هکتار داشته است. خوشبختانه هیچ خسارت جانی و مالی عمده‌ای ثبت نشده است، اما این وضعیت مستقیماً ۳۰۲ خانوار ساکن در امتداد رودخانه را تحت تأثیر قرار داده است. بسیاری از جاده‌های روستایی، خاکریزهای تولیدی و مناطق مسکونی آسیب دیده و زندگی مردم را مختل کرده است.

خانم نگوین تی ها در کمون کان گیوک گفت: «هر شب که باران شدید و جزر و مد زیاد می‌شود، تمام خانواده‌ام نگران هستند. زمین پشت خانه ترک‌های زیادی دارد و ما می‌ترسیم که هر لحظه به داخل رودخانه سر بخورد. ما باید بخشی از دارایی‌های خود را به جای دیگری منتقل کنیم تا از خطرات جلوگیری کنیم.»

رانش زمین نه تنها خانه‌ها را به خطر می‌اندازد، بلکه بسیاری از جاده‌های بین شهری، سیستم‌های کانال، نهرهای آبیاری و برخی از مناطق تولیدی متمرکز را نیز تهدید می‌کند. در کمون بین دوک، بخشی از ساحل شمالی کانال تو دوآن در هملت ۱ به طول بیش از ۵۰ متر، عرض حدود ۳ متر و عمق حدود ۱.۵ متر فرو ریخته و فرونشست کرده است و خطر رانش زمین بیشتر در آینده وجود دارد.

آژانس‌های تابعه، منطقه رانش زمین و فرونشست را در ساحل شمالی کانال تو دوآن (هاملت ۱، بخش بین دوک) بررسی می‌کنند.

آقای لو وان بین (ساکن هملت ۱، کمون بین دوک) گفت: «وضعیت رانش زمین در ساحل شمالی کانال تو دوان نزدیک به ۲ ماه است که ادامه دارد. مردم هر بار که از این منطقه عبور می‌کنند، به خصوص هنگام جزر و مد، بسیار نگران هستند. این یکی از مسیرهای اصلی است که کمون بین دوک را به کمون تو توا متصل می‌کند، بنابراین رانش زمین نه تنها زندگی روزمره را دشوار می‌کند، بلکه خطر بالقوه‌ای را برای عبور وسایل نقلیه نیز ایجاد می‌کند.»

کارشناسان ارزیابی می‌کنند که علت اصلی رانش زمین در امتداد سواحل رودخانه‌های وام کو دونگ و وام کو تای، تغییرات در جریان آب، حجم بالای آب در طول فصل بارندگی، همراه با تأثیر استخراج غیرقانونی شن و ماسه و فرونشست زمین‌شناسی طبیعی است. علاوه بر این، تغییرات اقلیمی، افزایش جزر و مد و قطع درختان در امتداد رودخانه نیز «سپر» طبیعی را از بین می‌برد.

استقرار همزمان چندین راهکار

ساکنان هملت ۱، کمون بین دوک نگرانند که ادامه رانش زمین، ترافیک را به خطر بیندازد.

در مواجهه با این وضعیت نگران‌کننده، مقامات استانی راه‌حل‌های زیادی را برای محدود کردن رانش زمین و حفظ ایمنی افرادی که در امتداد رودخانه زندگی می‌کنند، اجرا کرده‌اند. به طور خاص، راه‌حل فوری، نظارت منظم، نصب علائم هشدار دهنده و تخلیه فوری خانوارها در مناطق خطرناک است. در عین حال، استان تبلیغات را افزایش داده است تا مردم خانه‌ها و سازه‌های محکم را نزدیک به ساحل رودخانه نسازند و از خطر خسارت در هنگام وقوع رانش زمین جلوگیری کنند.

شایان ذکر است که در سال ۲۰۲۵، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی لانگ آن ، سرمایه‌گذار ۱۱ پروژه در حوزه کشاورزی و توسعه روستایی، از جمله پروژه لایروبی رودخانه وام کو تای و ۱۰ پروژه خاکریزی در بسیاری از مناطق کلیدی مانند: خاکریز ضد فرسایش و جلوگیری از آب شور رودخانه وام کو دونگ در منطقه بن لوک؛ خاکریز برای محافظت از رودخانه وام کو تای از پل جدید تان آن تا خلیج دا هان (بخش لانگ آن)؛ خاکریز کانال نووک من (بخش لانگ هو)؛ خاکریز ضد فرسایش ساحل رودخانه وام کو تای (بخش خان هائو)؛ خاکریز ضد فرسایش بخش کین تونگ؛ پروژه مقابله با فرسایش ساحل رودخانه کان گیوک (بخش کان گیوک)؛ پروژه لایروبی رودخانه وام کو تای از کانال هونگ نگو تا دهکده بین چائو؛...

از این تعداد، ۳ پروژه خاکریزی ۱۰۰٪ تکمیل شده و در حال نهایی شدن هستند، از جمله: خاکریزی برای محافظت از سواحل رودخانه وام کو تای (از پل جدید تان آن تا محل اتصال با خاکریز خلیج دا هان)؛ خاکریزی کانال نووک من (ساحل شرقی، بخش لانگ هو) و پروژه مقابله با رانش زمین در سواحل رودخانه کان گیوک (بخش کان گیوک). انتظار می‌رود ۸ پروژه باقی مانده حداکثر تا دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شوند.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی لانگ آن، کل تخصیص سرمایه برنامه‌ریزی‌شده برای ۱۱ پروژه در سال ۲۰۲۵ بیش از ۲۴۶ میلیارد دانگ ویتنام است (سرمایه استانی بیش از ۶۲ میلیارد دانگ ویتنام و سرمایه مرکزی بیش از ۱۸۴.۳ میلیارد دانگ ویتنام). تا به امروز، بیش از ۷۹.۳ میلیارد دانگ ویتنام پرداخت شده است (که به ۳۲.۱۹٪ از طرح سرمایه می‌رسد). انتظار می‌رود تا پایان سه‌ماهه سوم، به ۵۰.۵٪ و تا پایان سه‌ماهه چهارم، به ۱۰۰٪ از طرح سرمایه برسد.

معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست، دو هوو فونگ، گفت که این اداره با مقامات محلی هماهنگی‌هایی را برای بررسی و فهرست کردن مکان‌های خطرناک رانش زمین انجام داده است تا به سرعت ایزوله شده و برنامه‌های درمانی تدوین شود. این استان همچنین پیشنهاد کرده است که دولت مرکزی از سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های خاکریز ضد رانش زمین در مناطق کلیدی برای محافظت از ساکنان و زیرساخت‌های ضروری حمایت کند.

تای نین همچنین بر راه‌حل‌های بلندمدت مانند کاشت درخت برای محافظت از سواحل رودخانه‌ها، مدیریت دقیق فعالیت‌های استخراج شن و ماسه، استفاده از فناوری سنجش از دور و پایش برای هشدار زودهنگام خطرات رانش زمین؛ ادغام پیشگیری و کنترل رانش زمین در برنامه‌های جدید ساخت و ساز روستایی، توسعه شهری و سازگاری با تغییرات اقلیمی تمرکز دارد.

بسیاری از نظرات می‌گویند که برای حفاظت پایدار، ترکیب راه‌حل‌های مهندسی و غیرمهندسی ضروری است. راه‌حل‌های مهندسی شامل ساخت سیستم‌های خاکریز، لایروبی، تقویت ساحل رودخانه و غیره است. راه‌حل‌های غیرمهندسی شامل اسکان مجدد ایمن، احیای جنگل‌های حرا، کاشت بامبوی موج‌شکن، مدیریت برنامه‌ریزی کنار رودخانه و غیره است. اگر فقط به خاکریزهای بتنی تکیه کنیم، هزینه بالا خواهد بود اما در صورت کمبود کمربندهای سبز طبیعی، اثربخشی بلندمدت نخواهد بود.

از طرف محلی، آقای نگوین ون خای (ساکن کمون بن لوک) اظهار داشت: «ما امیدواریم که پروژه‌های خاکریز به زودی تکمیل شوند تا مردم بتوانند در آرامش زندگی و کار کنند. اگر فقط به طور موقت نقل مکان کنیم، پایدار نخواهد بود. باید یک راه حل بلندمدت برای حفظ زمین و ساحل رودخانه وجود داشته باشد.»

فرسایش کناره رودخانه نه تنها یک مسئله زیرساختی است، بلکه ارتباط نزدیکی با امنیت اجتماعی و توسعه پایدار نیز دارد. تای نین تصریح کرده است که پیشگیری و کنترل رانش زمین باید با برنامه‌ریزی کلی توسعه شهری، کشاورزی و حفاظت از محیط زیست مرتبط باشد. تنها زمانی که مزایای اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی با هم هماهنگ باشند، می‌توان زندگی پایدار و بلندمدتی را برای افرادی که در امتداد رودخانه زندگی می‌کنند، تضمین کرد.

فرسایش کناره رودخانه یک چالش عمده برای توسعه پایدار استان جدید تای نین است. با این حال، با مداخله پیشگیرانه دولت، حمایت دولت مرکزی و عزم راسخ برای اجرای پروژه‌های کلیدی خاکریزی و لایروبی، وضعیت به تدریج در حال کنترل است، به طوری که افرادی که در امتداد رودخانه زندگی می‌کنند می‌توانند برای ماندن و توسعه اقتصاد در سرزمین خود احساس امنیت کنند./.

بوی تونگ

منبع: https://baolongan.vn/trien-khai-nhieu-giai-phap-phong-chong-sat-lo-ven-song-a201852.html