جنرال موتورز CarPlay و Android Auto را از خودروهای جدید خود حذف می‌کند

جنرال موتورز تأیید کرده است که پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو را در خودروهای آینده خود متوقف خواهد کرد و آنها را با یک پلتفرم اندروید اتو که عمیق‌تر و یکپارچه‌تر است جایگزین خواهد کرد. خودروهایی که در حال حاضر در جاده‌ها تردد می‌کنند، ویژگی‌های موجود را حفظ خواهند کرد.

جنرال موتورز پس از حذف این دو سیستم از خط تولید خودروهای برقی خود تا سال ۲۰۲۳، برنامه‌های خود را برای پایان دادن به پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو در تمام مدل‌های آینده تأیید کرده است. طبق گزارش InsideEVs، در حال حاضر، برخی از مدل‌های نادر خودروهای برقی در ایالات متحده مانند کادیلاک لیریک و جی‌ام‌سی هامر ای‌وی هنوز از اتصال پشتیبانی می‌کنند، در حالی که خودروهای بنزینی جنرال موتورز در حال حاضر هنوز کارپلی/اندروید اتو را حفظ کرده‌اند.

مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، گفت که این شرکت تمرکز خود را به یک سیستم اطلاعات و سرگرمی یکپارچه‌تر تغییر می‌دهد و نیاز به جابجایی بین رابط تلفن و رابط کاربری بومی خودرو را که ناهماهنگ تلقی می‌شود و می‌تواند حواس‌پرتی ایجاد کند، کاهش می‌دهد. این شرکت در حال هدف قرار دادن یک معماری محاسباتی متمرکز و یک خودروی «تعریف‌شده توسط نرم‌افزار» است.

معماری رابط کاربری جدید مبتنی بر اندروید اتوموتیو

مدل‌های جدید جنرال موتورز از یک سیستم سرگرمی اطلاعاتی توسعه‌یافته بر روی پلتفرم اندروید اتوموتیو استفاده خواهند کرد که امکان اجرای برنامه‌های بومی اندروید را فراهم می‌کند. این امر به تولیدکنندگان کنترل بیشتری بر جریان داده‌ها می‌دهد و ادغام با سخت‌افزار و خدمات خودرو را بهینه می‌کند.

با این حال، کاربران باید برای هر برنامه جداگانه وارد سیستم شوند. استرلینگ اندرسون، مدیر محصول جنرال موتورز، گفت که این شرکت در حال کار بر روی راه‌هایی برای ساده‌سازی فرآیند ورود به سیستم است، اما جزئیاتی ارائه نکرد. تأیید شده است که فهرست برنامه‌های سازگار به مرور زمان گسترش خواهد یافت.

دلایل حذف CarPlay و Android Auto از نظر جنرال موتورز

مری بارا گفت که جابجایی بین رابط کاربری CarPlay/Android Auto و رابط کاربری اصلی خودرو "بسیار دشوار" و "غیر روان" است. در برخی موارد، این می‌تواند حواس‌پرتی ایجاد کند. بنابراین اکنون که خودروهای برقی جنرال موتورز به سطح خاصی از توسعه رسیده‌اند، این شرکت همین تغییر را به مدل‌های بنزینی آینده خود نیز تعمیم می‌دهد.

تصویر شماره ۱ از سیستم عامل‌های اپل کارپلی و اندروید اتو

تجربه کاربری: یکپارچه یا اکوسیستم اپلیکیشن؟

رویکرد جدید وابستگی به تلفن‌ها را کاهش می‌دهد، اما در عوض باید فروشگاه برنامه‌های کاربردی در خودرو به اندازه کافی غنی باشد. برای کاربران آیفون، ممکن است برخی از برنامه‌های آشنا در پلتفرم گوگل ظاهر نشوند؛ جنرال موتورز متعهد است که این فهرست را به مرور زمان گسترش دهد. مشکل فعلی، فرآیند ورود به هر برنامه است که این شرکت به دنبال بهینه‌سازی آن است.

در بازارهای خارج از ایالات متحده، خودروهای برقی جنرال موتورز هنوز CarPlay/Android Auto را حفظ می‌کنند، که نشان می‌دهد سازنده به جای اجرای همزمان همه چیز، آن را مطابق با هر بازار و مرحله توسعه محصول تنظیم می‌کند.

تصویر دوم از اپل کارپلی و اندروید اتو

جدول خلاصه نقشه راه پشتیبانی

گروه/بازار خودرو	وضعیت پشتیبانی	توجه داشته باشید
خودروهای برقی جنرال موتورز در آمریکا	برخی مدل‌ها هنوز پشتیبانی می‌کنند	خودروهای برقی کادیلاک لیریک و جی‌ام‌سی هامر اکنون به کارپلی/اندروید اتو مجهز می‌شوند
خودروهای برقی جنرال موتورز در خارج از ایالات متحده	پشتیبانی مداوم	هنوز CarPlay و Android Auto دارد
خودروهای بنزینی فعلی جنرال موتورز	پشتیبانی در حال انجام است	دو اتصال در آینده نزدیک روی خودروهای بنزینی باقی خواهد ماند
خودروهای جنرال موتورز به زودی عرضه می‌شوند	پشتیبانی نمی‌شود	به اندروید اتوموتیو کاملاً یکپارچه روی بیاورید
وسایل نقلیه در حال تردد	ثابت	اگر CarPlay/Android Auto دارید، این ویژگی حفظ خواهد شد.

تأثیر بر مشتریان فعلی و جدید

سخنگوی جنرال موتورز تأیید کرد که خودروهای موجود تحت تأثیر این تغییر ویژگی قرار نخواهند گرفت. اگر خودروی شما از CarPlay یا Android Auto پشتیبانی می‌کند، هر دو اتصال به کار خود ادامه خواهند داد. برای مشتریانی که در آینده نزدیک خودروهای بنزینی خریداری می‌کنند، CarPlay/Android Auto همچنان در دسترس خواهد بود. برای مدل‌های جدیدی که به زودی عرضه می‌شوند، کاربران به سیستمی مبتنی بر Android Automotive منتقل می‌شوند.

برای مشتریانی که به اکوسیستم آیفون وابسته هستند، فقدان برنامه‌های بومی ممکن است یک نکته قابل توجه باشد. جنرال موتورز می‌گوید که فهرست برنامه‌ها به مرور زمان گسترش خواهد یافت و همچنین در حال ساده‌سازی فرآیند ورود به سیستم برای کاهش اصطکاک است.

موقعیت استراتژیک و زمینه صنعت

حذف CarPlay/Android Auto با نقشه راه پلتفرم‌های محاسباتی متمرکز و روند حرکت به سمت خودروهای مبتنی بر نرم‌افزار سازگار است. این رویکرد به تولیدکنندگان اجازه می‌دهد تا تجربه را از ابتدا تا انتها کنترل کنند، به‌روزرسانی‌ها را همگام‌سازی کنند و عملکرد سیستم را بهینه کنند. با این حال، در کوتاه‌مدت، کاربران ممکن است مجبور شوند به یک اکوسیستم در حال گسترش برنامه‌ها عادت کنند.

نتیجه‌گیری

• نقاط قوت: یکپارچه‌سازی عمیق، نویدبخش تجربه‌ای یکپارچه‌تر و متناسب با جهت‌گیری خودروهای مبتنی بر نرم‌افزار؛ ​​متعهد به گسترش کاربرد در طول زمان.
• معایب: نبود CarPlay/Android Auto در خودروهای جدید؛ فرآیند ورود به سیستم از طریق برنامه؛ احتمال کمبود برخی از برنامه‌های مورد علاقه کاربران آیفون در مراحل اولیه.
• توصیه: مشتریانی که در حال حاضر از خودروهای جنرال موتورز با CarPlay/Android Auto استفاده می‌کنند، می‌توانند با اطمینان خاطر به استفاده از این سیستم ادامه دهند؛ خریداران جدید خودروهای جنرال موتورز باید کاتالوگ برنامه و فرآیند ورود به سیستم را به دقت بررسی کنند تا مناسب بودن آن را برای نیازهای خود ارزیابی کنند.

اطلاعات طبق InsideEVs و تبادل نظر بین رهبران جنرال موتورز از جمله مدیرعامل مری بارا و مدیر محصول استرلینگ اندرسون.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html