استقرار همزمان
در سال ۲۰۲۵، هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساختوساز منطقه Thanh Ha (هیئت مدیره) سرمایهگذار خواهد بود و همزمان سه پروژه بزرگ را اجرا خواهد کرد: تعمیر و ارتقاء خاکریز ساحل چپ رودخانه میا در بخش K0+000 – K1+632؛ تعمیر و ارتقاء خاکریز ساحل راست رودخانه گوا در بخش K0+000 – K1+650؛ و تعمیر و ارتقاء خاکریز ساحل چپ رودخانه تای بین در بخش K56+987 – K59+765. همه اینها بخشهای مهم خاکریز هستند که نقش مهمی در حفاظت از تولید و ساکنان در مناطق سیلابی دارند که به شدت تحت تأثیر طوفانها و بارانهای شدید سالانه قرار میگیرند.
پروژه خاکریز چپ میا در 19 فوریه 2025 با بودجه کل 16.81 میلیارد دونگ ویتنام، شامل مواردی مانند تقویت سطح خاکریز، ساخت دیوار حائل، تعریض سطح مقطع خاکریز و کاشت چمن برای جلوگیری از فرسایش، تأیید سرمایهگذاری را دریافت کرد. در امتداد این خاکریز، پس از طوفان یاگی در سال 2024، رانش زمین و نقاط نشت متعددی ظاهر شده بود که هر فصل بارانی باعث نگرانی ساکنان محلی میشد. بنابراین، به محض اعطای تأیید، هیئت مدیره به سرعت با واحدهای مربوطه برای تکمیل مراحل، انتخاب پیمانکاران و شروع ساخت و ساز هماهنگی کرد.
سد سمت راست رودخانه گوا یکی از بخشهای سدهایی است که هم برای کنترل سیل و هم به عنوان یک مسیر حمل و نقل مهم عمل میکند و در مجموع نزدیک به ۲۳.۴ میلیارد دانگ ویتنام برای آن سرمایهگذاری شده است. این پروژه که در دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۶ اجرا میشود، با هدف تضمین ایمنی سد و در عین حال رفع نیازهای حمل و نقل محصولات کشاورزی در منطقه تان ها، که دارای مناطق بزرگ کشت لیچی است، انجام میشود.
به طور خاص، خاکریز سمت چپ استان تای بین، بخشی از سیستم خاکریز سطح ۴، پس از تنظیمات، در مجموع بیش از ۲۸.۷ میلیارد دانگ ویتنام سرمایهگذاری داشته است که بخش عمدهای از بودجه دولت مرکزی تأمین میشود. این خاکریز پیش از این پس از بارانهای شدید سال ۲۰۲۴ نقاط ضعف زیادی را نشان داده بود و برای جلوگیری از خطر نشت، رانش زمین و فرسایش، نیاز به مرمت کامل دارد.
اجرای همزمان هر سه پروژه بزرگ در یک دوره کوتاه، همراه با تعدیلهای مداوم در بودجه و رویهها، فشار قابل توجهی را بر هیئت مدیره وارد کرد. با این حال، هیئت مدیره از طریق اقدام پیشگیرانه و سریع و هماهنگی نزدیک با ادارات و سازمانهای مربوطه، زمان ارزیابی را به طور قابل توجهی کاهش داد و از تأثیر تغییرات در اسناد بر پیشرفت در محل جلوگیری کرد.
آقای بویی آنه توان، معاون مدیر هیئت مدیره سرمایهگذاری و مدیریت پروژههای ساختمانی منطقه تان ها، که مستقیماً مسئول پروژهها است، گفت: «تضمین روند روان و پیشرفت به موقع در محل ساخت و ساز، تلاش کل تیم و همه اعضای هیئت مدیره است. علاوه بر این، تیمهای ساختمانی همیشه تحت نظارت دقیق اعضا به طور مداوم کار میکنند.»
منطقه Thanh Ha دارای ۷ خط خاکریز با طول کلی بیش از ۶۶ کیلومتر است. پس از اتمام نوسازی و تعمیر این ۳ خط خاکریز، کل سیستم خاکریز در منطقه Thanh Ha بتن ریزی شده است و شرایط مطلوبی را برای کنترل سیل، حمل و نقل و تولید ایجاد کرده است.
تقویت نظارت
پس از شروع ساخت و ساز، هیئت مدیره پروژه به سرعت تیم مدیریت پروژه را سازماندهی مجدد کرد، پرسنل جدید اضافه کرد و کادر فنی را برای نظارت دقیق بر محل تقویت نمود. پیمانکاران ساختمانی موظف بودند برنامههای دقیقی تدوین کنند، گزارش روزانه ارائه دهند، اضافه کاری کنند و تجهیزات و نیروی انسانی کافی را بسیج کنند. بسیاری از مراحل، به ویژه ریختن بتن برای سطح خاکریز، عملیات اجرایی فونداسیون و ساخت دیوار حائل، نیاز به ساخت و ساز مداوم برای تضمین کیفیت داشتند.
پس از تکمیل، خاکریزها دارای عرض سطحی ۵ تا ۶ متر خواهند بود که به دو وسیله نقلیه اجازه میدهد به راحتی از کنار یکدیگر عبور کنند. سطح خاکریز مطابق با استانداردهای فنی با بتن مسلح شده است، شانههای دو طرف کاملاً فشرده شدهاند و دیوارهای حائل در محل آبگذرها برای جلوگیری از فرسایش ساخته شدهاند. چمن به طور یکنواخت در دامنههای خاکریز کاشته شده است تا خاک را حفظ کرده و رانش زمین را پس از بارانهای شدید محدود کند. نکته قابل توجه این است که بسیاری از نقاط عبور استراتژیک برای تسهیل ترافیک در فصول اوج برداشت محصولات کشاورزی در نظر گرفته شدهاند.
ساخت سد در منطقه تان ها، فراتر از اینکه صرفاً پروژههای زیرساختی اساسی باشند، اهمیت قابل توجهی برای توسعه اجتماعی -اقتصادی این منطقه، به ویژه برای بخش های تان ها و ها دونگ، دارد. این منطقه عمدتاً کشاورزی است و دارای مناطق وسیعی از زمین های کشت شده در کنار رودخانه و مناطق پست است و سیستم سد را برای معیشت و تولید بسیار مهم می کند. هنگامی که سدها تقویت می شوند، توانایی منطقه در مقاومت در برابر بلایای طبیعی افزایش می یابد و به مردم آرامش خاطر بیشتری در کشاورزی می دهد، به ویژه در مناطقی که متخصص در کشت لیچی و سایر محصولات میوه ای هستند.
سیستم سدسازی ارتقا یافته همچنین به طور قابل توجهی به بهبود زیرساختهای حمل و نقل روستایی کمک خواهد کرد. آقای فام ون تران از کمون ها دونگ گفت: «بسیاری از سدها در ابتدا جادههای اصلی بودند که به حمل و نقل محصولات کشاورزی خدمت میکردند، جریان ترافیک را تسهیل میکردند و به افزایش ارزش محصولات کشاورزی در منطقه کمک میکردند. ما بسیار خوشحالیم که اکنون روی این سدها سرمایهگذاری شده و تمیزتر شدهاند.»
تا ۱۲ دسامبر، بیش از ۹۵ درصد از کار روی سه سد بازسازی و تعمیر شده تکمیل شده بود. آقای لو کوی چونگ، مدیر هیئت مدیره سرمایهگذاری و مدیریت پروژههای ساختمانی منطقه تان ها، اظهار داشت که سرمایهگذار و واحد ساختمانی با حس مسئولیتپذیری بالا، به راحتی در حال هماهنگی برای تکمیل وظایف باقی مانده هستند. آقای چونگ گفت: «همه اینها پروژههایی هستند که برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۶ برنامهریزی شدهاند، اما این واحد مصمم است که آنها را قبل از ۳۱ دسامبر تکمیل کند و بالاترین کیفیت را نه تنها برای دستیابی به هدف پیشرفت، بلکه برای ایجاد سازههای پایدار که برای مدت طولانی در خدمت مردم خواهند بود، تضمین کند.»
مین نگوینمنبع: https://baohaiphong.vn/tang-toc-tu-bo-de-o-khu-vuc-thanh-ha-529364.html
نظر (0)