Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل به خوبی برای جبران خسارات ناشی از طوفان شماره ۳

Báo Giao thôngBáo Giao thông17/09/2024


تلاش برای تکمیل پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل برای نشان دادن «عشق و همبستگی ملی»

این جلسه به صورت حضوری و آنلاین بین ستاد دولت و استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکز که پروژه‌های ملی مهم و کارهای کلیدی در بخش حمل و نقل در منطقه دارند، برگزار شد.

هدف از این جلسه بررسی و ترغیب کارها پس از جلسه سیزدهم و بحث در مورد راه‌حل‌ها، ادامه رفع مشکلات و موانع و تسریع پیشرفت کارها و پروژه‌ها است.

Thủ tướng: Triển khai tốt các dự án giao thông trọng điểm để bù đắp thiệt hại do bão số 3- Ảnh 1.

نخست وزیر فام مین چین سخنرانی افتتاحیه را در چهاردهمین جلسه کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای کلیدی ملی در بخش حمل و نقل ایراد می‌کند (عکس: VGP/Nhat Bac).

نخست وزیر فام مین چین در سخنرانی افتتاحیه خود اظهار داشت که تاکنون، فهرست پروژه‌های تحت نظارت کمیته راهبری شامل ۴۰ پروژه بزرگ/۹۲ پروژه جزئی در ۳ حوزه جاده، راه‌آهن و هوانوردی است که از ۴۸ استان و شهرهای تحت مدیریت مرکزی عبور می‌کنند.

نخست وزیر تأکید کرد که از اکنون تا پایان سال ۲۰۲۵، تنها حدود ۱۵ ماه دیگر باقی مانده است و حجم کار بسیار زیاد است. بنابراین، نخست وزیر پیشنهاد داد که در مورد راهکارهایی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، تضمین کیفیت پروژه و به کارگیری تجربیات ارزشمند از پروژه مدار ۳ خط برق ۵۰۰ کیلوولت بحث شود.

بر این اساس، ایجاد یک جنبش تقلید پویا، بسیج نیروها و ایجاد یک قدرت ترکیبی با مشارکت کل نظام سیاسی تحت رهبری و هدایت کمیته‌ها و مقامات حزبی و مشارکت فعال جبهه میهنی و سازمان‌های اجتماعی-سیاسی ضروری است.

پیمانکاران اصلی، پیمانکاران فرعی بیشتری را بسیج می‌کنند تا برای مردم و کسب‌وکارها شغل و معیشت ایجاد کنند و ظرفیت پیمانکاران محلی را با روحیه «کار با هم، پیروزی با هم، لذت بردن با هم و توسعه با هم» بهبود بخشند.

نخست وزیر همچنین زمانی را برای تحلیل اهمیت زیرساخت‌های حمل و نقل استراتژیک اختصاص داد.

نخست وزیر گفت: «به طور خاص، آمار اولیه نشان می‌دهد که ابرتوفان شماره ۳ حدود ۴۰ تریلیون دونگ ویتنام خسارت وارد کرده است. ما باید راه‌حل‌هایی برای جبران این خسارات داشته باشیم، از جمله وظیفه ارتقای سرمایه‌گذاری عمومی و ارتقای سه پیشرفت استراتژیک، از جمله یک پیشرفت استراتژیک در زیرساخت‌های حمل و نقل.»

بنابراین، اجرای پروژه‌های کلیدی زیرساخت حمل و نقل ملی یک وظیفه سیاسی مهم است که نشان دهنده «عشق ملی و میهن‌پرستی» نیز می‌باشد. وزارتخانه‌ها، شعب، ادارات محلی و شرکت‌ها باید بر انجام این کار با روحیه و مسئولیت‌پذیری در قبال مردم و کشور تمرکز کنند. وقتی گفته شد، باید انجام شود، وقتی تعهد داده شد، باید اجرا شود.

بسیاری از کارهای مهم به پایان رسیده است.

در سیزدهمین جلسه در ۸ آگوست، نخست وزیر ۴۲ وظیفه را به وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی محول کرد که بر رفع مشکلات و موانع، تسریع پیشرفت پاکسازی محل و تأمین مصالح ساختمانی، به ویژه برای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در منطقه جنوبی، تمرکز داشت.

طبق گزارش وزارت حمل و نقل، تاکنون، این واحدها ۱۱ وظیفه را به موقع انجام داده‌اند، ۲۸ وظیفه‌ی هدایت و مدیریت منظم را به طور فعال اجرا می‌کنند، یک وظیفه هنوز سررسید نشده و دو وظیفه هنوز به موقع انجام نشده‌اند که از این تعداد، تعدادی از وظایف مهم تکمیل شده‌اند.

Thủ tướng: Triển khai tốt các dự án giao thông trọng điểm để bù đắp thiệt hại do bão số 3- Ảnh 2.

این جلسه به صورت حضوری و آنلاین بین ستاد دولت و استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی که میزبان پروژه‌های مهم ملی هستند، برگزار شد (عکس: VGP/Nhat Bac).

در خصوص اجرای ساخت و ساز و جنبش «۵۰۰ روز و شب رقابت برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه»، وزارت حمل و نقل با ادارات محلی که به عنوان نهادهای حاکمیتی تعیین شده‌اند، هماهنگی‌هایی را برای بررسی طرح اجرایی، ایجاد پیشرفت دقیق، به ویژه کارهای «بحرانی» و ترغیب واحدها انجام داده است.

اکثر پروژه‌ها منابع کافی مصالح و شرایط مساعد پاکسازی محل را دارند و پیشرفت ساخت‌وساز مطابق با الزامات است.

برخی از پروژه‌های با ارزش اجرایی بالا مانند بزرگراه شمال - جنوب در فاز شرقی ۲۰۲۱-۲۰۲۵، به پیشرفت ۵۲ درصدی در ساخت‌وساز رسیده‌اند، بخش چائو داک - کان تو - سوک ترانگ از طریق آن جیانگ به ۲۶ درصد در ساخت‌وساز رسیده است، بخش هانوی رینگ رود ۴ از طریق هانوی به ۳۳ درصد در ساخت‌وساز رسیده است، بخش پروژه توین کوانگ - ها جیانگ از طریق ها جیانگ به ۳۵ درصد در ساخت‌وساز رسیده است...

برخی از پروژه‌های جزئی تلاش می‌کنند ۳ تا ۶ ماه زودتر تکمیل شوند.

با این حال، اجرای پروژه‌ها در برخی از مناطق هنوز کند است، مانند کان تو، سوک ترانگ در پروژه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، باک نین در پروژه جاده کمربندی شماره ۴ هانوی، کائو بنگ در پروژه دونگ دانگ - ترا لین، لانگ سون به تازگی ساخت پروژه هوو انگی - چی لانگ را آغاز کرده است، به ویژه در پروژه‌هایی که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، از جمله: دونگ نای در پروژه جزء ۱ بین هوا - وونگ تاو و پروژه جزء ۳ جاده کمربندی شهر هوشی مین؛ بین دونگ در پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین؛ توین کوانگ در پروژه توین کوانگ - ها گیانگ.



منبع: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

هر رودخانه - یک سفر
شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول