در ماه فوریه، عملیات خاکی و سنگفرش بزرگراه لانگ تان و فرودگاه تکمیل خواهد شد.

رهبران استان دونگ نای در یک جلسه کاری با معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، اعلام کردند که اساساً مراحل لازم برای بهره‌برداری از خاک و سنگ کافی برای خدمت‌رسانی به بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و فرودگاه لانگ تان را در ماه فوریه تکمیل خواهند کرد.

در ۱۳ فوریه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، جلسه کاری با کمیته مردمی استان دونگ نای، وزارت حمل و نقل ، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست و سرمایه گذاران پروژه فرودگاه لانگ تان، بزرگراه بین هوا-وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در مورد تأمین مصالح ساختمانی برای پروژه های کلیدی برگزار کرد.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، با دونگ نای و وزارتخانه‌ها در مورد مواد دفن زباله همکاری کرد.

این پروژه‌ها پر از خاک و سنگ هستند.

معاون وزیر حمل و نقل ، لی آن توان، در گزارش به کارگروه گفت که منطقه جنوبی در حال اجرای ۱۵ پروژه کلیدی حمل و نقل است. بسیاری از این پروژه‌ها در حال ورود به مرحله اوج خود هستند که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، بنابراین تقاضا برای خاک و مصالح ساختمانی رو به افزایش است.

پروژه فرودگاه لانگ تان به تنهایی در سال ۲۰۲۵ به حدود ۴.۹ میلیون متر مکعب سنگ نیاز دارد، در حالی که پروژه‌های بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بخش ۱ و بخش ۲، هنوز حدود ۴ میلیون متر مکعب خاکریز ندارند.

با این حال، ظرفیت عرضه به دلیل عواملی مانند ظرفیت استخراج معادن و زمان انتظار حمل و نقل محدود است. علاوه بر این، حمل حجم زیادی از مواد نیز فشار زیادی بر سیستم حمل و نقل منطقه وارد خواهد کرد.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به گزارش مدیران وزارت حمل و نقل گوش فرا داد.

وزارت حمل و نقل همچنین از شهرداری‌ها درخواست کرد که همچنان به ترافیک توجه داشته باشند، آن را تنظیم و تضمین کنند تا وسایل نقلیه‌ای که در زمینه ساخت و ساز و حمل مصالح فعالیت می‌کنند، بتوانند روان و ایمن حرکت کنند.

برای اطمینان از پیشرفت ساخت پروژه، سرمایه‌گذاران همچنین به استان دونگ نای و سازمان‌های مربوطه توصیه کردند که در ماه فوریه رویه‌هایی را برای تمدید و افزایش ظرفیت معادن سنگ در این استان انجام دهند تا بتوانند از ابتدای ماه مارس تأمین سنگ ساختمانی برای پروژه‌ها را آغاز کنند.

تقاضا برای خاکریز فرودگاه لانگ تان، به ویژه پارکینگ کنار ترمینال، بسیار زیاد است.

آقای نگوین تین ویت، معاون مدیر کل شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، گفت که اکثر اقلام مهم فرودگاه لانگ تان در حال حاضر به تقاضای زیادی برای سنگ پرکننده، حدود ۴.۹ میلیون متر مکعب، نیاز دارند. از این مقدار، بسته پارکینگ به حدود بیش از ۲ میلیون متر مکعب سنگ و بسته جاده ارتباطی به حدود ۲۰۰۰۰۰ متر مکعب نیاز دارد...

ACV به استان دونگ نای پیشنهاد داد که ظرفیت، ظرفیت استخراج معادن و خطوط تولید بیشتری را در معادن برای تأمین نیازهای پروژه افزایش دهد. در کنار آن، لازم است زمان حمل و نقل مواد افزایش یابد زیرا هر روز باید بیش از ۱۰۰۰ کامیون ۲۰ تا ۲۵ تنی برای تأمین نیازهای مادی پروژه فرودگاه لانگ تان حمل و نقل شوند.

به همین ترتیب، پیمانکار ACC که فرودگاه لانگ تان را می‌سازد نیز امیدوار است که این منطقه به زودی از رویه‌های مربوط به استخراج معدن برای رفع نیازهای پروژه فرودگاه پشتیبانی کند.

در مورد پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، پیمانکار ترونگ سون پیشنهاد داد که استان دونگ نای به سرعت مراحل پایین آوردن فونداسیون معدن را در کوتاه‌ترین زمان ممکن، به موقع برای بهره‌برداری و تکمیل فونداسیون بزرگراه در فصل خشک، تکمیل کند.

تجهیزات ساختمانی برای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو.

دونگ نای باید مراحل تمدید معدن را در ماه فوریه تکمیل کند.

آقای وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، گفت که دونگ نای به منظور بسیج منابع خاک و سنگ برای پروژه‌های کلیدی، بر رفع مشکلات و موانع مربوط به رویه‌ها و زمین برای پروژه‌های استخراج خاک و سنگ در منطقه تمرکز دارد. ایجاد رویه‌هایی برای تمدید مجوزهای معدن برای ۵ معدن منقضی شده؛ افزایش ظرفیت برخی از معادن خاک و سنگ طبق سازوکارهای ویژه. ادامه همکاری با واحدها برای درک تقاضای خاک و سنگ ساختمانی از نظر نوع و مقدار به صورت هفتگی و ماهانه برای سازماندهی سریع عرضه، تضمین ترافیک و همچنین حفاظت از محیط زیست.

به گفته آقای دوک، شرکت دونگ نای در حال حاضر ۴۴ پروانه بهره‌برداری معدنی معتبر دارد. تا پایان سال ۲۰۲۴، ذخایر باقی‌مانده سنگ ساختمانی نزدیک به ۲۹۴ میلیون متر مکعب با ظرفیت بهره‌برداری ۲۲.۷ میلیون متر مکعب در سال است. ذخایر باقی‌مانده شن و ماسه ساختمانی ۳.۶ میلیون متر مکعب با ظرفیت بهره‌برداری ۰.۵ میلیون متر مکعب در سال است. ذخایر باقی‌مانده مواد پرکننده ۰.۸ میلیون متر مکعب با ظرفیت بهره‌برداری ۰.۰۶ میلیون متر مکعب در سال است.

استان دونگ نای، ۲۶ منطقه سنگ ساختمانی به مساحت ۷۱۴ هکتار با ذخیره تخمینی ۵۶ میلیون متر مکعب را محاسبه و برای بهره‌برداری از آنها برنامه‌ریزی کرده است. شن و ماسه ساختمانی نیز برای اکتشاف و بهره‌برداری از ۳ منطقه به مساحت ۸۴ هکتار با ذخیره تخمینی ۲ میلیون متر مکعب برنامه‌ریزی شده است. مواد پرکننده در ۸۹ منطقه به مساحت ۱۴۹ هکتار با ذخیره تخمینی ۵۶ میلیون متر مکعب مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرند.

با بررسی ذخایر دارای مجوز برای بهره‌برداری در دونگ نای در مقایسه با تقاضای فعلی برای مصالح ساختمانی، تنها سنگ ساختمانی می‌تواند تقاضا را برآورده کند. مواد معدنی باقی‌مانده مانند شن و ماسه ساختمانی، ماسه پرکننده و خاکریز، پاسخگوی تقاضا نبوده‌اند.

به گفته پیمانکاران، کار خاکریزی در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو باید به سرعت انجام شود و قبل از فصل بارندگی امسال به پایان برسد.

آقای دوک گفت که با وزارت حمل و نقل و وزارت منابع طبیعی و محیط زیست توافق کرده است که گواهی‌های سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های استخراج سنگ را بر اساس حجم ثبت‌شده سرمایه‌گذاران تنظیم کنند. در عین حال، او به اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری دستور داد تا قبل از ۱۸ فوریه تکمیل شود. در مورد رویه تمدید دوره بهره‌برداری ۵ معدن سنگ، استان همچنین به مقامات ذیصلاح دستور داد تا قبل از ۲۸ فوریه تکمیل کنند.

آقای دوک گفت: «استان به همکاری خود با گروه کاری وزارت منابع طبیعی و محیط زیست برای رفع مشکلات و موانع در ماه فوریه ادامه خواهد داد تا معادن سنگ بتوانند تحت سازوکارهای ویژه مورد بهره‌برداری قرار گیرند و در مارس ۲۰۲۵ آنها را در اختیار پروژه‌ها قرار دهند.»

معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان، در جلسه کاری با هیئت دولت گزارش داد.

نماینده پلیس استان دونگ نای گفت که بزرگراه ملی ۵۱ در حال حاضر با ترافیکی بین ۴۰،۰۰۰ تا بیش از ۱۰۰،۰۰۰ وسیله نقلیه در روز مواجه است. با این حال، از زمان اجرای فرمان ۱۶۸، آگاهی عمومی افزایش یافته و تصادفات کاهش یافته است.

رئیس پلیس استان اطلاع داد: «پلیس راهنمایی و رانندگی، به ویژه در ساعات شلوغی، نیروهایی را برای تنظیم ترافیک بسیج کرده و به حرکت روان‌تر وسایل نقلیه، از جمله وسایل نقلیه در حال خدمت به پروژه، کمک کرده است. پلیس محلی نیز اطمینان حاصل کرده است که هیچ مشکلی برای وسایل نقلیه وجود ندارد. هیچ محدودیت جاده‌ای در بخش‌های منتهی به فرودگاه و بزرگراه وجود ندارد. هنگامی که پیمانکار درخواستی ارائه می‌دهد، این نیرو نیز از مشکلات پشتیبانی کرده و بلافاصله آنها را برطرف خواهد کرد.»

طبق برنامه، در ماه فوریه، مراحل پر کردن زمین برای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و سایر پروژه‌ها تکمیل خواهد شد.

در پایان جلسه کاری، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، گفت که پروژه‌های کلیدی در استان دونگ نای نقش بسیار مهمی ایفا می‌کنند، بنابراین رهبران حزب، ایالت و مردم بسیار علاقه‌مند هستند.

معاون نخست وزیر از سرمایه گذاران درخواست کرد که تقاضا را بررسی کنند تا گزارش دقیقی داشته باشند. وزارت حمل و نقل گزارشی را برای نخست وزیر تهیه و داده های تقاضای ثبت شده را به طور دقیق رصد خواهد کرد.

در مورد استان دونگ نای، بر اساس نیازهای ثبت نام سرمایه‌گذاران، رئیس کمیته مردمی استان باید به واحدهای مربوطه دستور دهد تا مراحل افزایش ظرفیت و تمدید بهره‌برداری از معادن سنگ را قبل از ۱۸ فوریه تکمیل کنند.

تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، پیشنهاد داد: «استان باید یک گروه کاری تشکیل دهد، همزمان اقدامات لازم را انجام دهد و از وزارتخانه‌های مربوطه برای حل سریع این مشکل دعوت کند.»

معاون نخست وزیر همچنین با افزودن پروژه‌های فرودگاه لانگ تان و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به فهرست پروژه‌هایی که مشمول سازوکارهای ویژه در مورد مصالح ساختمانی هستند، با پیروی از اصل اجرای دقیق مقررات مربوط به سازوکارهای ویژه و جلوگیری از اتلاف و اتلاف، موافقت کرد. وزارت حمل و نقل مراحل افزودن این دو پروژه مشمول سازوکارهای ویژه در مورد مصالح ساختمانی را برای گزارش به مجلس ملی تکمیل کرد.

در این جلسه، معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان، گفت که وزارت حمل و نقل پیشنهاد داده است که خط لوله سوخت به مرز خارج از فرودگاه لانگ تان به کمیته مردمی استان دونگ نای واگذار شود تا برای سرمایه‌گذاری فراخوان دهد. به همین ترتیب، ساخت شهر فرودگاهی، ساخت هتل‌ها، استراحتگاه‌ها، مراکز تفریحی و خدماتی نیز به دونگ نای واگذار خواهد شد. به ویژه، شهرک صنعتی فرودگاه نیز به دونگ نای واگذار خواهد شد.

با توجه به این محتوا، رهبران استان دونگ نای گفتند که در حال برنامه‌ریزی منطقه اطراف فرودگاه هستند و از سرمایه‌گذاران می‌خواهند تا رستوران‌ها، هتل‌ها و خدمات را در شعاع 10 کیلومتری بسازند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm