در ۲۹ اکتبر، آقای وو تان دوک - رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای - به واحدهای مربوطه مأموریت داد تا پاداش‌های فوق‌العاده‌ای را برای پیمانکاران ساختمانی که طبق برنامه عمل کرده و از آن فراتر رفته‌اند، ترتیب دهند تا اطمینان حاصل شود که پروژه قبل از ۱۹ دسامبر تکمیل و از نظر فنی برای تردد باز شده است.

01 دونگ نای.JPG
بخشی از بزرگراه Bien Hoa - Vung Tau.

از این تعداد، ۳ واحد از برنامه فراتر رفته‌اند، از جمله: شرکت لیزن؛ شرکت ساختمانی ۳۶۸ و شرکت کوانگ توآن آی‌دیکو. لیزن واحد پیشرو کنسرسیوم بسته ۲۱ است که ابتکارات زیادی در به‌کارگیری فناوری جدید، تأمین فعالانه مصالح و افزایش ماشین‌آلات و تجهیزات ساختمانی برای کار اضافه‌کاری داشته است.

پیشرفت چشمگیر به لطف فناوری مدرن

به گفته آقای نین دِ تونگ - مدیر هیئت مدیره پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو از شرکت سهامی لیزن، این پروژه از نظر فناوری، کیفیت و پیشرفت، الزامات بسیار بالایی دارد. در طول فرآیند ساخت، این واحد با مشکلات زیادی از جمله کندی پاکسازی محل، کمبود منابع مصالح و آب و هوای نامساعد مواجه شد.

آقای تونگ گفت: «همین دشواری‌ها ما را مجبور می‌کند تا طرز فکر ساخت‌وساز خود را تغییر دهیم و از علم و فناوری به عنوان «کلید» سرعت بخشیدن و تضمین کیفیت استفاده کنیم.»

02 دونگ نای.JPG
مهندس کنترل فلای کم بر پروژه بزرگراه Bien Hoa - Vung Tau نظارت می کند.

در محل ساخت و ساز، این واحد خطوط تجهیزات مدرن آلمانی را هماهنگ می‌کند. به طور خاص، دستگاه آسفالت‌پاش VÖGELE مجهز به یک حسگر چند نقطه‌ای است که به طور خودکار شیب و ضخامت را تنظیم می‌کند و به سطح جاده کمک می‌کند تا به سطح صاف استاندارد بین‌المللی برسد.

غلتک‌های ارتعاشی HAMM نیروی تراکم را به طور دقیق کنترل می‌کنند و از سفتی و یکنواختی سازه فونداسیون و بستر اطمینان حاصل می‌کنند. پخش‌کننده‌های مصالح ویرتگن دارای عرض پخش تا 9.5 متر هستند که باعث افزایش بهره‌وری و کاهش درزهای طولی می‌شود.

به لطف آن، بهره‌وری ساخت و ساز 30 تا 40 درصد افزایش یافت، کیفیت سطح جاده مطابق با استانداردهای بین‌المللی بزرگراه‌ها شد و همزمان انتشار گازهای گلخانه‌ای و سر و صدا کاهش یافت.

آقای تونگ گفت: «در حال حاضر، واحد ما تقریباً تکمیل شده است، بیش از ۷ ماه زودتر از برنامه در مقایسه با قرارداد، عددی که به وضوح کاربرد فناوری مدرن را در کار نشان می‌دهد.»

۰۳ دونگ نای.JPG
ماشین‌آلات مدرن، زمان ساخت پروژه را بهینه می‌کنند.

بکارگیری هوش مصنوعی و دوربین‌های Flycam در مدیریت و نظارت

این پیمانکار نه تنها به مکانیزاسیون بسنده می‌کند، بلکه تحول دیجیتال را در مدیریت و نظارت بر سایت نیز ترویج می‌دهد. در سایت ساختمانی بین هوا - وونگ تاو از طریق دونگ نای، از تجهیزات دوربین پروازی برای ثبت پیشرفت و وضعیت ساخت و ساز در زمان واقعی استفاده می‌شود.

آقای تونگ گفت که تمام داده‌ها و تصاویر دوربین پروازی به طور خودکار توسط سیستم هوش مصنوعی تجزیه و تحلیل و با مدل طراحی مقایسه می‌شوند و به مهندسان کمک می‌کنند تا خطاها را تشخیص دهند، تنظیمات به موقع انجام دهند و زمان را به طور قابل توجهی کوتاه کنند.

مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه گفت: «پیش از این، بررسی پیشرفت یا حجم ساخت و ساز عمدتاً به انسان متکی بود، اکنون فناوری دیجیتال به همه چیز کمک می‌کند تا سریع‌تر و دقیق‌تر شوند.»

این شرکت نه تنها پیمانکار پیشرو در نوآوری فناوری ساخت و ساز است، بلکه این سرمایه‌گذاری مشترک در مدل «ساخت و ساز سبز و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای» نیز پیشگام است. بنابراین، این واحد در تجهیزاتی که مطابق با استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای اروپا هستند، سرمایه‌گذاری کرده و کامیون‌های برقی را رسماً در سایت‌های ساختمانی به بهره‌برداری رسانده است.

نماینده لیزن تأیید کرد: «اگرچه قیمت هر خودروی برقی بیش از ۶ میلیارد دونگ ویتنام است، ما این را یک سرمایه‌گذاری برای آینده می‌دانیم، زیرا به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، صرفه‌جویی در انرژی و نشان دادن تعهد به توسعه پایدار در آینده کمک می‌کند.»

در کنار آن، این واحد همچنین در حال تحقیق در مورد استفاده از شن مصنوعی برای جایگزینی شن طبیعی است، ضمن اینکه استفاده مجدد از مصالح را افزایش می‌دهد و در تمام مراحل ساخت و ساز، صرفه‌جویی و جلوگیری از ضایعات را تمرین می‌کند.

04 دونگ نای.JPG
استفاده از کامیون‌های کمپرسی برقی برای ساخت سازه‌های کلیدی ترافیکی ملی.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استان دونگ نای، پروژه بخش اول بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در حال اجرای دو بسته است: بسته ۱۸ (از کیلومتر ۰+۰۰۰ تا کیلومتر ۶+۲۰۰) و بسته ۲۱ (از کیلومتر ۶+۲۰۰ تا کیلومتر ۱۶+۰۰۰).

تا به امروز، پیمانکار لیزن بیش از ۹۷٪ از حجم قرارداد را تکمیل کرده و متعهد شده است که آن را در ماه نوامبر امسال، ۷ ماه زودتر از برنامه، به پایان برساند.

نماینده هیئت مدیره تأکید کرد: «ما از تلاش‌های پیمانکار در تکمیل پروژه طبق برنامه و در عین حال تضمین کیفیت و ایمنی قدردانی می‌کنیم. این پیمانکاری است که سریع‌ترین پیشرفت ساخت و ساز را در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو داشته است.»

هوی هوانگ

منبع: https://vietnamnet.vn/cong-nghe-hien-dai-giup-nha-thau-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-can-dich-som-2457904.html