«ستون فقرات» جدید وین لانگ

DNVN - پروژه جاده ساحلی با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، شامل پروژه‌های کلیدی مانند پل کوا دای، پل با لای ۸، پل کو چین ۲ و کریدور ساحلی ترا وین، نویدبخش تبدیل شدن به یک "ستون فقرات" ترافیکی جدید و گسترش فضای توسعه منطقه ساحلی وین لانگ است.

در ۱۴ اکتبر، اداره ساخت و ساز وین لانگ اعلام کرد که جاده ساحلی ۱۱۲ کیلومتری که از میان استان می‌گذرد، با جدیت در حال اجرا است و شامل بسیاری از پروژه‌های جزئی می‌شود. ساخت برخی از بخش‌ها آغاز شده است و انتظار می‌رود بقیه در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ تصویب شود.

۱۱۲ کیلومتر جاده ساحلی تکمیل شد و فضای توسعه جدیدی را برای وین لانگ فراهم کرد.

این مسیر از بخش تان فو دونگ (استان دونگ تاپ) شروع می‌شود، از بن تره عبور می‌کند، ترا وین را توسط پل کو چین ۲ متصل می‌کند و با کریدور ساحلی ترا وین (استان وین لونگ) که بر اساس استانداردهای یک جاده ساده درجه سه، با بستر جاده‌ای به عرض ۲۲.۵ متر، سطح جاده‌ای به عرض ۲۱.۵ متر، با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه ابتدایی طراحی شده است، تقاطع پیدا می‌کند.

سیستم پل در این مسیر نیز در مقیاس مشابهی است و هماهنگی کل مسیر را تضمین می‌کند. این پروژه کلی شامل ۵ پروژه جزئی است که یک محور ترافیکی کامل و مدرن ایجاد می‌کند: پل کوا دای حدود ۸.۹ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از ۴۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. این پروژه برای سرمایه‌گذاری تأیید شده است و در حال حاضر در مرحله انتخاب پیمانکار برای بررسی و تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی است.

در همین حال، ساخت پل با لای ۸، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۲۵۰ میلیارد دونگ ویتنام، رسماً در ۲ اکتبر ۲۰۲۴ آغاز شد. این مسیر نزدیک به ۱۳ کیلومتر طول دارد، که تنها پل آن بیش از ۵۰۰ متر طول دارد و از کیلومتر ۸ به علاوه ۹۰۰ (بخش بین دای) شروع و در کیلومتر ۲۱ به علاوه ۸۰۰ (بخش بائو تان) پایان می‌یابد. این پروژه شامل ۳ بسته است که در حال حاضر حجم اجرا به ۸ تا ۲۵ درصد از ارزش قرارداد رسیده است و گامی مهم در جهت تکمیل این مسیر ساحلی استراتژیک محسوب می‌شود.

جاده ساحلی، ارتقاء زیرساخت‌های ترافیکی سطح III در دلتا.

در جاده ساحلی که از استان وین لونگ می‌گذرد، پل کو چین ۲ یکی از پروژه‌های کلیدی با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۳۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه حدود ۵ کیلومتر طول دارد و از بخش آن کوی شروع شده و در بخش لونگ هوآ پایان می‌یابد. در حال حاضر، این پروژه در مرحله انتخاب یک واحد مشاوره برای بررسی و تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی است و انتظار می‌رود در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ تصویب شود.

به موازات آن، پروژه کریدور ساحلی در استان ترا وین پیش از این توسط نخست وزیر تصویب شده بود. شورای خلق استان ترا وین پیش از این سیاست سرمایه‌گذاری را با سرمایه کل بیش از ۹۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرده بود که ۹۰٪ آن سرمایه وام بانک توسعه آسیایی اختصاص یافته توسط بودجه مرکزی و ۱۰٪ سرمایه وام مجدد و سرمایه همتای محلی است. این یک جزء مهم است که به تکمیل محور ترافیک ساحلی بین منطقه‌ای کمک می‌کند.

طبق اعلام کمیته مردمی استان وین لونگ، پروژه جاده ساحلی از طریق این استان بخشی از طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره 2026 تا 2030 است. پس از تکمیل، این یک مسیر ترافیکی استراتژیک خواهد بود که استان‌های ساحلی را از دونگ تاپ به وین لونگ، از جمله منطقه اقتصادی دین آن و بندر دریایی دین آن، متصل می‌کند. این پروژه فضای توسعه اقتصادی، گردشگری و تجاری را گسترش می‌دهد، به تقویت دفاع و امنیت ملی کمک می‌کند و توانایی حفاظت از حاکمیت ملی بر دریاها و جزایر را افزایش می‌دهد.

تری تران

منبع: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/-truc-xuong-song-moi-cua-vinh-long/20251014031758897