Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

چین سرمایه‌گذاری در جنوب شرقی آسیا را به شدت کاهش می‌دهد

Người Đưa TinNgười Đưa Tin05/06/2023


موسسه تحقیقات سیاست بین‌الملل لووی استرالیا مستقر در سیدنی، به تازگی نقشه کمک‌های آسیای جنوب شرقی را منتشر کرده است که اطلاعاتی در مورد منابع مالی بیش از ۱۰۰۰۰۰ پروژه توسعه‌ای که توسط نزدیک به ۱۰۰ کشور و سازمان بین‌المللی از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۱ تأمین مالی شده‌اند، ارائه می‌دهد.

طبق این گزارش، آسیای جنوب شرقی در این دوره حدود ۲۰۰ میلیارد دلار آمریکا (۲۸ میلیارد دلار در سال) بودجه رسمی توسعه دریافت کرده است که بیشتر آن به شکل وام برای پروژه‌های زیرساختی بوده است.

چین از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹ برترین تأمین‌کننده مالی توسعه‌ای برای منطقه بود، اما در طول همه‌گیری کووید-۱۹ از بانک توسعه آسیایی (ADB) و بانک جهانی (WB) عقب مانده است.

به گفته الکساندر دایانت، محقق موسسه لووی، محیط اقتصادی چین تغییر کرده و اقتصاد این کشور در حال کند شدن است. بنابراین، بسیاری از مردم می‌خواهند پکن به جای خرج کردن پول در خارج از کشور، بازار داخلی را در اولویت قرار دهد.

به گفته آقای دیانت، پکن همچنین در چندین «پروژه بزرگ» زیرساختی در جنوب شرقی آسیا، از جمله خط آهن ساحل شرقی در مالزی و راه‌آهن پرسرعت جاکارتا-باندونگ در اندونزی که به تأخیر افتاده است، با موانعی روبرو شده است.

جهان - چین سرمایه‌گذاری در جنوب شرقی آسیا را به شدت کاهش می‌دهد

چین پروژه‌های زیرساختی را در سراسر آسیای جنوب شرقی، از جمله راه‌آهن جاکارتا-باندونگ در اندونزی، تأمین مالی کرده است. عکس: ABC News

طبق گزارش موسسه لووی، سهم چین در آسیای جنوب شرقی از ۷.۶ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۵ به ۳.۹ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ کاهش یافته است.

از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۱، چین ۳۷.۹ میلیارد دلار (تقریباً ۲۰٪ از کل منابع مالی منطقه جنوب شرقی آسیا) معادل ۵.۵۳ میلیارد دلار در سال پرداخت کرده است.

بودجه چین، که عمدتاً وام است، برای حمایت از پروژه‌های بزرگ زیرساختی در منطقه، از جمله پروژه‌های راه‌آهن پرسرعت در مالزی، اندونزی و تایلند، مورد استفاده قرار گرفته است.

در سال ۲۰۱۵، چین حدود ۲۴ درصد از بودجه رسمی توسعه (ODF) منطقه را تأمین می‌کرد. طبق گزارش موسسه لووی، تا سال ۲۰۲۱، این رقم به ۱۴ درصد کاهش یافته است.

جهان - چین سرمایه‌گذاری در جنوب شرقی آسیا را به شدت کاهش می‌دهد (شکل ۲).

خط آهن ساحل شرقی مالزی که با بودجه چین ساخته شده، یک پروژه زیرساختی بزرگ در چارچوب طرح کمربند و جاده است. عکس: SCMP

رولند راجا، اقتصاددان ارشد موسسه لووی، گفت در حالی که کمک‌های چین کاهش یافته است، سایر کشورها و شرکا، از جمله ایالات متحده، استرالیا و ژاپن، حمایت خود را از منطقه افزایش داده‌اند تا با پکن برای نفوذ بیشتر رقابت کنند.

آقای راجا گفت: «تنش‌های فزاینده ژئوپلیتیکی بین چین و دولت‌های غربی، تأمین مالی توسعه، به ویژه زیرساخت‌ها را به ابزاری برای رقابت برای نفوذ تبدیل کرده است.»

شرکای جدید نیز حمایت مالی خود را در منطقه افزایش داده‌اند. بانک توسعه اسلامی مستقر در عربستان سعودی سالانه حدود ۲۲۵ میلیون دلار وام بدون بهره، عمدتاً به اندونزی و هند، ارائه می‌دهد.

با این حال، طبق گزارش لوی، بیشتر بودجه توسعه منطقه (۸۰٪) هنوز از شرکای سنتی مانند بانک‌های توسعه، ژاپن، کره جنوبی، اتحادیه اروپا (EU)، ایالات متحده و استرالیا تأمین می‌شود.

پس از چین، ژاپن با ۲۸.۲ میلیارد دلار و کره جنوبی با ۲۰.۴ میلیارد دلار بودجه قرار دارند و پس از آن آلمان، ایالات متحده، استرالیا و فرانسه با مبالغی از ۵.۳۴ میلیارد دلار تا ۸.۵ میلیارد دلار قرار دارند .

نگوین توییت (به نقل از الجزیره، ای بی سی نیوز)



منبع

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

تماشای طلوع خورشید در جزیره کو تو
سرگردان در میان ابرهای دالات
مزارع نیزار شکوفا در دا نانگ، مردم محلی و گردشگران را به خود جذب می‌کند.
«سا پا از سرزمین تان» در مه فرو رفته است

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

زیبایی روستای لو لو چای در فصل گل گندم سیاه

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول